Anton_65rus

У версий для США нет повторителей поворотов

В обьявлении написано КЗ

Добрый день. Подскажите длину стоковых задних амортизаторов на Сурф 1 поколения. И на пикапах 60х, 106х они с такими же креплениями? Два уха?

У соток есть 101, у меня UZJ101 был праворульный

Не было никаких 205 у Тойоты. Это таже 200ка

1хз никогда не было на сотке, только бензиновый 1fz из старых моторов. Из дизелей там только 1HD-FTE КЗ-Т попадаются, только если владельцы сами поставили, на праворульных точно. На левом руле КЗ-Т были на 4runner 130 и 70ке могли попадаться.

На 78м стоит 1KZ-TE, там не мех.насос. На праворульном 90/95 аналогично.

Пикап с откидной рамкой выглядит иначе

Безопаснее ПЖД поставить, а не оживлять этот хлам.

А откуда на легкой 70ке передний дифлок? Они же только на тяжелых были.

А в чем проблема взять конструктор? Это же не распил/карпил. Привезли машину под документы в конце 90-х-начале 00х. Так называемые честные закончились примерно в 2008 году, до 2013 года распилы частое явление. Сейчас даже не знаю, остались ли распилы на учете, много в последние годы послетало с учета.

Зачем, если есть 1GR от Прадо?

И с разрезанной пополам рамой встанет?

А на учет он хоть встанет? Или "вечный учет"? Это от региона, опять же, зависит. У нас пойди найди что-то на РД, кроме 61го коротыша. 60е Сафари все на TD или TB

Колхоз сплошной, похоже и рама пиленная, не было с завода таких Сафарей коротышей.