Mikhail_Vladivostok

5 часов назад, Danillo22 сказал:

Всё-таки волнует капля клея внутри. Насколько это нормально? Если она оторвётся это же будет писец. 

За 200 000 км при замене топливного фильтра каждые 3000 км с каплей все нормально, не оторвалась, не покоробилась, не побледнела. Самочувствие капли отличное, готова к новым открытиям)

01.08.2022 в 21:52, Top_Fuel сказал:

ЕМЕХ ОАЭ склады - оригинал, по моему опыту, никогда не было проблем.

Все остальные поставщики - не факт...

https://emex.ru/ или https://emex.pro/ ??

11 часов назад, Top_Fuel сказал:

вы в итоге заменили подушки?

видимо еще в процессе))))

Заказывал кто на ru.ssg.asia?

С этими санкциями что-то не получается туда деньги перевести...

4 часа назад, AZIAT сказал:

С момента существования этой темы я три раза уже покупал фильтра в Емекс. В чем проблемы вообще ? 

Так не интересно...гораздо прикольнее решить квест как с другого конца планеты заказ сделать)

15 часов назад, Top_Fuel сказал:

Было у меня пару жизненных случаев возврата и тем поставщикам которые пишут что возврата нет, и те кто пытаются удерживать за возврат. Главное правильно написать претензию, привести весомые доводы. Я далеко не юрист, но если без эмоций привести аргументы - всё забирают. Кстати даже поставщика исключили из базы как не надежного. (мошенники одни под видом турбин IHI толкали алиэспресс. В описании и фото IHI завод, в реальности фуфло дешёвое с их бумажкой Московской что типа они представители IHI)  Забанили их в общем. 

Тут согласен. Закон о защите прав потребителей на нашей стороне и совершенно все равно, "возврата нет", он есть в силу закона ровно 14 дней. Другой вопрос из-за 2-3 тыс рублей стоит ли тратить нервы и время...возможно единожды и стоит попробовать...

2 часа назад, Top_Fuel сказал:

Нет проблем заказать оригинал и быть в этом уверенным. Не могу сказать за Экзист, не пользуюсь им с 2009 года, но в нормальных интернет-магазинах есть поставщики которые ОД, это видно даже по количеству на их складах в РФ. Это если нужно срочно. Ну и ОАЭ поставщики это вообще без обсуждений. Заказал, 2-3 недели и получил. Никогда ещё с ОАЭ не получал «сомнительного качества» расходники. Заказал оригинал - получил оригинал. 
Ну и что касаемо вашего примера по Экзисту - не сложно сравнить политику цен у других более правильных интернет-поставщиков. Как правило элементарно по остаткам / срокам вычисляется один и тот же поставщик в разных «оболочках», и поймёте сколько на Вас имеет Экзист... который «купит» этот фильтр за 2200₽ а вам втирает за 3000₽... ? Вы же как всегда даже в оригинале ищете самое дешёвое предложение. 

Посмотрел на других местных площадках ценник куда больше  чем 3000р и вот никаких гарантий что оригинал. Можно конечно заказать и потом сдать если что..

11 минут назад, Top_Fuel сказал:

Был очень большой опыт работая в подборе З/Ч достаточно долгое время, Экзист никогда не был в приоритете. Более-менее много лет держал марку Автодок, но потом политика компании видимо дала сбой, и там в поставщиках стали очень недобросовестные появляться. Контрафакт рекой литься начал... с возвратом стали качели. Emex тоже с годами испортился. Burjauto не плохая контора была, JapanCar очень хорошо по ОАЭ двигался, С-моторс тоже одно время радовал. Сейчас лично я только Адео юзаю, но только ОАЭ и Japan склады, меня дальние сроки не напрягают. На востоке часто слышу парни знакомые пользовались Каретой... но сейчас якобы курс не комильфо...

Зарегился на адео...действительно есть ометка якобы поставщий оф. диллер, но в случае чего сдать нельзя...Поизучаю как у них с доставкой 

3 часа назад, Top_Fuel сказал:

Ну и так, в дополнение по теме, вот не могу я понять почему в данный автомобиль нужно искать какие-то аналоги сомнительного качества? Чем оригинал не устраивает ? 
Доступность к покупке в нынешнее время не является проблемой, и раньше не являлась, и в будущем являться не будет. Стоимостью? Ну тут вообще смешно... Владеть TLC200 / Lexus и не иметь финансовой возможности правильно обслуживать свой автомобиль - не укладывается в понимании моём... 

 

 

сложность заключается в том, что далеко не всегда то что выдается за оригинал, таковым является...

3 часа назад, Top_Fuel сказал:

Ну и так, в дополнение по теме, вот не могу я понять почему в данный автомобиль нужно искать какие-то аналоги сомнительного качества? Чем оригинал не устраивает ? 
Доступность к покупке в нынешнее время не является проблемой, и раньше не являлась, и в будущем являться не будет. Стоимостью? Ну тут вообще смешно... Владеть TLC200 / Lexus и не иметь финансовой возможности правильно обслуживать свой автомобиль - не укладывается в понимании моём... 

 

 

У нас экзист выдает воздушный фильтр оригинал  17801-51020  - 3000 р, но никаких гарантий качества

17 часов назад, Alexander(as) сказал:

лучше скажите где покупали)))

Столица Дальнего Востока, город воинской славы Владивосток. У нас все есть, а чего нет нам и не надо)))

15.07.2022 в 00:26, aa2003 сказал:

Фильтр С ОАЭ вроде нормальный 

что по цене обошелся если не секрет?

2 часа назад, Alexander(as) сказал:

не уверен сегодня  что даже официалы торгуют оригиналом..

пришел к этой мысли как только на алибаба.ком увидел цены на расходники 1$- 1 шт

19 часов назад, HUNTER-1 сказал:

Да уж лучше постирать, чем покупать распиаренную дрянь, которая не выполняет заявленных

функций. )))

Сочувствую...

15.07.2022 в 18:33, HUNTER-1 сказал:

Это уж даа, тут же думать надо! ))) Потому, что принцип намотки фильтрующей бумаги разный, в одном случае он исключает сквозное отверстие своеобразной укладкой, но более заморочен, а намотка простая имеет сквозное отверстие, которое некоторым производителям проще заклеить, чем менять оборудование и технологию.

Причем тут менять оборудование? Если весь оригинал имеет внутри втулку, то производители совместимых фильтров при появлении таких фильтров на рынке (допустим сейчас 2008 г и тоета выпустила на рынок ТЛК200) ставят такую же технологическую линию и делают так же как и оригинал. Зачем изобретать что-то новое, ведь скопировать сущетсвующее проще. Да и намотка идет не японскими девственицами вручную, это делает бездушная машина.

15.07.2022 в 20:02, 29A сказал:

А может и несколько месяцев. А может несколько минут? А может мы завтра все умрем. А может не завтра. Можно видеть подвох в любой вещи, на которой хочется сэкономить, и в кроссовках, и в духах, и крузак - маркетинг по сути, ведь три тонны железа должны стоить 45 тысяч рублей)

Зачем ты так с людьми? Ведь они вытаются сэкономить тебе 300 рублей на салонном фильтре... Да и постирать фильтр не сложно, ведь это тканный материал, который забит всего лишь пылью...

14 часов назад, 29A сказал:

Уперся вам этот уголек. Современные хорошие фильтры многослойные, я модель выше указывал хорошего фильтра, почитайте хоть о нем ради интереса.

Так это же еще читать надо...думать...

15 часов назад, aa2003 сказал:

Два фильтра для сравнения

Микро и  с ОАЭ

Главная загадка человечества этого тысячелетия заключается не в том кто построил пирамиды, а почему в одних топливных фильтрах в центра запайка,а в других ее нет...

15 часов назад, HUNTER-1 сказал:

Коробка общевойскового противогаза рассчитана на 40 минут фильтрации, а вы надеетесь, что тоненький слой угля защитит вас от внешних факторов на месяцы!? Угольный фильтр, это всего лишь маркеттинговый ход для наивных людей, плацебо вас защищает и не более. )))) 

На 40 минут фильтрации чего? Какого качества условно-грязного воздуха? Я не планировал в зону поражения химически опасных веществ заезжать... 

Но предложение о продаже моих б/у фильтров актуально, бережная стирка-сушка и он как новый. Не дайте костлявой руке империализма сбить себя с верного пути...

P.S. забор воздуха всегда ставлю "снаружи". Если стоит обычный фильтр в пробках воняет в салоне выхлопными газами, если угольный - то не воняет. Наверное плацебо... в том числе и у моих пассажиров, которые и знать не знают что за фильтр там стоит)))

6 часов назад, Al-Is сказал:

Она защищает также, как и "угольный "за тысячи. Они оба лишь не пропускают крупную пыль, листья, насекомых, а ничтожный угольный слой, если он действительно был способен впитывать хоть какие то газы,   становится неактивным в считанные дни, если не часы, так как через него даже на минимальной скорости вентилятора продувается огромное количество воздуха.

Со всем выше озвученным выше справится и старая добрая бабушкина марля... а если еще марлю смазать мазью типа "Звездочка", то будет эффект стерилизации салона авто.

Не переплачивайте деньги производителям из недружественных стран!

22 часа назад, aa2003 сказал:

Цены не смотрел даже, просто заехал в первый попавшийся магаз на рынке и военки не смотрел

Да сейчас у всех дорого.

ставлю только угольные, тогда запах в городских пробках не просачивается. Обычный ставлю если только не север края еду по пыльным дорогам, по приезду на помойку его сдаю. Но могу тут продать не дорого если надо кому)

08.07.2022 в 02:07, ontheroadagain сказал:

патамушта по инструкции нужно было недорезанную резьбу прогонять вручную.

но! для того чтобы это сделать как следует прежде нажимали на большую красную кнопку "остановка конвейера" что делать было нельзя по негласным правилам, так как даже кратковременная остановка конвейера означала: премия "до свидания", выговор начальнику смены и тд.

везде так было, например на ЛТЗ по этой же причине даже забивали с молотка болты в бортовые редукторы. процент брака допускался и на его превышение закрывали глаза. по молодости тоже задал вопрос - мне сказали, мальчик, не мешай работать. так жил и трудился почти весь сесесер

С тех пор собственно ничего и не изменилось...

29 минут назад, AZIAT сказал:

конденсат будет собираться и ржа образовываться . 

по поводу влаги, то осушитель интегрируем...по поводу ржавчины выше писали "практика показала, что обработанная рама с заглушенными отверстиями до сих пор в идеальном состоянии с 2001 года"

08.07.2022 в 14:16, 29A сказал:

Вы не правы про отверстия:

1. С 15 года их глушат с завода, в каталоге есть оригинальные заглушки.

2. Глушат отверстия в колесных арках, в которые кака летит, а остальные, в том числе сливные по низу остаются.

3. У 99% пользователей рама забита на глушняк и с нее давно уже ничего не сливается. И даже у них она живет дольше кузова.

Вы говорите про мастику для скрытых полостей динитрол мл? Я на нее смотрел и не решился брать ее для наружных работ. А для наружных у динитрола это битум с воском, я такое точно мазать не буду. У динитрола все продукты по номерам, скажите номер чтобы не гадать.

Не видел ни одной рамы заглушенной наглушняк с завода. заглушки пластиковые есть, со временем рассыхаются. Я на 3д принтере печатал новые себе.

Рама забита далеко не у всех, так как не все сажают крузак в болото/песок, и как правило все периодически так или иначе на мойках ее моют...реже конечно когда моют изнутри...

Только что, AZIAT сказал:

как говорится - чем бы дитя не тешилось, лишь бы не плакало. 

дитя плачет потом при оплате сварочных работ по раме и кузову

08.07.2022 в 21:13, ontheroadagain сказал:

конечно, можешь и заварить, но практика показала, что обработанная рама с заглушенными отверстиями до сих пор в идеальном состоянии с 2001 года

 

Давай так чтобы ни тебе не мне договоримся. Обабатываем раму изнутри и герметично ее завариваем и используем как ресивер для подкачки колес

08.07.2022 в 16:34, aa2003 сказал:

Так три месяца уже и стоит)))

Вчера купил для скорой замены MICRO. Топливный- 1200, воздуш-2300, масл-ый -1150 брал в автомеханники что первое попалось, наверно можно дешевле найти.

дорого берешь... ой дорого))

08.07.2022 в 15:06, AZIAT сказал:

с каких пор раптор стал антикором?

искренне удивишься есть люди, которые им раму покрывают...

19 часов назад, HUNTER-1 сказал:

Не согласен, если нанести, например, пушсало, можно с растстопом, на несквозную коррозию, то очаги коррозии законсервируются очень надолго и дальнейший процесс коррозии останавится. Проверено.

Ты немного не прав. Идеально ржавчину убрать полностью, сделать это можно только песком (ну или сейчас лазером чистят, но дорого), все остальное это компромисс.

Вот там где ржавчину не убрать (а это внутренняя часть рамы) там лучше поработать  составом с ингибитором коррозии. Пушсало это позапрошлый век, у самого 2 ведерка стоят новые не знаю куда применить). Пушсало надо греть, мазать и т.п., чуть остыло оно и забило сопло, снова греть. Мелкие полости им не обработать (например внутренности дверей тоже горелкой или феном греть?) 

Не проще ли купить современный состав, например, динитрол МЛ или аналог. Недавно машину свою для леса которая обрабатывал таким составом. Излишки этого состава естественным образом капали на бетонные плиты (аэродромные ПАГи), думаю не беда Кёрхером смою...каково же было мое удивление, что давлением 140 бар сбить этот состав так и не удалось вообще...

P.S. Кстати подкрылки крузака перед нанесением финишного состава, тоде динитролом мл обрабатывали, чтобы законсервировать металл и как грунтовка отлично работает, потом на него все остальные составы отлично ложатся... Год прошел, все идеально держится

8 часов назад, ontheroadagain сказал:

не забываем заглушить отверстия в раме, и вместо пушсала с растстопом это лучше работает

Уж лучше заварить эти отверстия...чего уж мелочиться

07.07.2022 в 07:03, Al-Is сказал:

Еще хуже, зафигачат антигравием и прочими составами по ржавчине, типа сделали "антикор", под слоем этого "антикора" коррозия идет еще быстрее. Либо делать нормально, с разборкой, очисткой, грунтом и потом антикором,  либо лучше никак. Сказки про антикоры, которыми можно работать по ржавчине - обман.

Я сам лично имел опыт откалупывания пальцем слоя раптора, а под ним гниль...когда подкрылки задние делали, мне мастер и предложил, давай состав насесем и лучше его раз 2-3 года немного освежать, чем тот состав который нанес и на века так как в таком случае под ним как раз и начнет ржаветь, а ты и не увидишь

06.07.2022 в 15:54, AZIAT сказал:

Думаю эффект плацебо это. 

Если компрессор исправный , то он свободно тянет два контура , а так как испарителей два и в салон поступает в два раза больше холодного воздуха , то остывает салон быстрее намного.  

Мне , кстати , больше нравится ездить с двумя кондиционерами , так как тогда в лицо не дует сильным холодом и в авто комфортно при этом.

Если задний кондиционер отключать кнопкой , то передний будет работать все равно так же , как у тебя сейчас , с кастрированным задним. 

 

 

Принял! Стыдно признаться, но я узнал что в заднем контуре (считай в багажнике) у меня кондиционер тоже есть только тогда года стоял вопрос либо лечить либо резать)))) Не успел кайфануть так как ты))

06.07.2022 в 19:55, 29A сказал:

У меня круглый год на AUTO и температуру регулирую в диапазоне от +20 до +23 и не важно хоть там 30 жары хоть 30 мороза.

я и зимой? Вроде режим авто автоматом включает кондиционер сразу...

06.07.2022 в 17:05, aa2003 сказал:

Я уже месяца три назад брал.

Сдавай обратно бро))

02.07.2022 в 10:00, aa2003 сказал:

Использую фильтра VIC уже больше 15 лет, все нормально. Стоимость у нас топливного около 1300-1800р

Земляк, не плати за него 1300-1800р...цены упали, 600 р сейчас