-
Публикации
21 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем Razboy
-
-
Кстате чиркану тут, ни кому рычаги не нужны нижние? Те что сняли с машины, они рабочие.
-
У меня на нижнем рычаге тоже все закисло и не регулируется. Хотя регулировка практически в пределах нормы.
Так вот мастер говорил, что нижний рычаг менять не нужно. Просто нужно заказать по два сайлента на каждый рычаг и по два эксцентрика.
Они срежут болгаркой старый, выпресуют и запресуют новые сайленты.
Если не смущает - выпресуют/запресуют- то можно и так)
-
Ну как сказать, если получится поменять отдельно шаровые и сайленты- то меняй, сами рычаги неубиваемы. И плюс тебе нать набор регулировочных болтов для сходразвала. Я заменил рычаги.
-
Хочу,ток поясни как передать бабло.
-
Хы, ну а мы, сталобыть, самые пушистые дистрибъютеры компании Tarkett в ЦФО. Кому нать ламинат, паркетную доску, ПВХ - обеспечу мегаоптовую цену, обращайтесь.
ПыСы. Кто кондеями занимается домашними?
-
-
спасибо, у нас 2900 каяба передние)
Кстати, прокатился вчера на диагностику к диллеру, при мне все проверели, вся подвеска в идеальном состоянии)) Гы гы. Вощем это я такой мнительный)
-
У нас (Алматы) оригинальные стоят 140$. Я взял по кругу(задние по 40), все 4.
Машина стала немного по жёстче. Но мне этого не хватило.
По рекомендации взял Каябу (газовые аморы, серого цвета? цена передних 88$ задние оставил родные) и эффекта стало побольше.
Особенно их (Газовую Каябу) любят FJ-воды из за жёсткости и не плохой надёжности.
Я езжу около месяца на них. Нравятся!
Спасибо, попробую. А есть номерок каябовский амортов?
-
Оригинальные по 4500. А каяба-это хорошо?
-
Так вот и хз как они их затягивали, наверное прокачусь к диллерам на диагностику. Только вот как узнать - правильно затянуты они или нет? Диагностика это выявит или нужно тупо открутить и заново сделать?
-
Рычаги конечно новые, я как -то скептически к бу отношусь. Рычаги и с сайлентами и шаровыми-они полностью в сборе.
-
Я как раз и озадачивался заменой шаровой, но после посещения трех сервисов меня убедели, что лучше заменить рычаги в сборе, что я и сделал, плюс поменял просевшие пружины, плюс пыльник внутреннего шруза был порван. Но весь кекс в том, что передняя подвеска стала работать хуже, левая сторона вообще как консервная банка и не знаю что делать. На сервисе где менял говорят все ок, типо может пока рычаги новые жестче стало. Вот и думаю что делать и к кому обратиться. Может есть у кого знакомцы великолепно шаряшие в подвеске? Продиагностироваться у диллера тоже не паноцея, но походу придеться съездить. Может кто знает, возможно ли как-то накосячить при замене нижних рычагов?
-
На сколько понимаю можно обойтись заменой регулировочных болтов, комплект на две стороны тысячи 2,5 стоит, но не факт. Мне в трех разных сервисах сказали одназначно менять рычаги в сборе. Может я лол конечно))
-
Так пружины оригинальные поставил. Думаю заменить амортизаторы, раз уж полезу менять их, что еще желательно обновить или смысла нет?
-
Здравствуйте.
На медне поменял в своем 215ом передние нижние рычаги и пружины.( поменял только потому что сходразвал сделать было невозможно) И теперь мне кажется, что подвеска стала работать хуже, появились пробои, на полицейских что-то подстукивает. Сервисмены говорят, что всё в порядке. Отсюда вопрос - имеет ли смысл обновить всю подвеску или быть может есть какие-то больные места. Пробег 140тык км. 2005 г.в., менялись только пружины и рычаги нижние.
Спасибо заранее. Поиск рыл, ничего конкретного нарыть не смог))
-
-
Двигатель 1GRFE 4000CC 24-VALVE DOHC EFI от такое двигло на моем аппарате, на сколько я понял у него ЦЕПЬ ГРМ. Если с ремнем мне все понятно, то когда необходима заменя цепи и нужна ли она вообще(замена в смысле) . Подкатывает пробег в сто тык км, какой регламент по движке сделать, подскажите. Сильно не ругайте. Спасибо.
-
Ну и я отпишусь.
Машинка 2005 г.в., эксплуатирую с начала июня сего года, V6 4л. При росте в 190 почему-то не испытываю неудобства в посадке . Жрет 16.1мпг-цикл исключительно городской пробочный. Люк в открытом состоянии "барабанит", просто не открываю до упора-шума нет. Магнитолу сменил сразу на "фантом" где присутствует TV, MP3, DVD и прочая хрень, включая навигацию. Штатный дивидюк работает как часы, смотреть можно как синхронно с головой так и по отдельности. По управляемости и динамике вопросов нет-супер. В говна серьезные не лазил, но катался по песочку и в дождь по пашне-хорошо. Дрыхнуть в салоне получается нормально, при чем вдвоем-абсолютно не тесно.
Стандартное ТО-три копейки, у жены на Ярисе дороже)
В общем всем доволен, даже самому странно.
[215] И снова Check engine
в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser, Fortuner и Tacoma
Опубликовано:
Может быть вполне банальная весч, на всяк случай проверь. Скинь клему аккума на минуток пять, тем временем закрути крышку бензобака(три щелчка). Возможно чек из за негермитичности. У мну так было разок))) А вообще тока диагностика, нать знать чо не исправно.
Удачи.