серёга1986

9 часов назад, Presley сказал:

1. Насколько я помню, различия визуальные только

2. Задний контур кондиционера. На половине машин заглушен, на второй половине просто не работает)) Хотя в принципе все лечится...

4. Я сначала мечтал о 105 (потому что 3 блокировки), потом 100 турбодизель МКП (тогда денег не было), потом дизель АКП, чтобы и жена могла ездить ( такой вариант ощутимо дороже) В итоге все кончилось 4.7 АКП, о чем совершенно не жалею!)) Таких машин больше, и, соответственно, выбор лучше.

 

Как мне кажется, за такие деньги и стоит искать 100 сейчас.

Уже немного удалось найти инфу по различию в рестайлингах.это фары,решетка радиатора,немного по другому расположены форсунки омывателя фар,задн е фонари.ну и немного различий в салоне,климат,панель приборов и да вроде как во 2- ом рестайлинге 5 акпп.вроде все.

Во многих машинах с 2 мя контурами,поблемы со 2 контуром, я знаю это лечится.

Я вот на 100 не катался,большая разница между дизелем и бензином?.на примере 200 могу сказать,что дизель мне понравился более.

8 часов назад, WASEQRUS сказал:

1. акпп (4-х ступка надежнее, 5 - экономичнее на литр-полтора и чуть пободрее), передние редуктора (на доест можно поставить с реста, на ресте надежнее), электрика в салоне (ну тупо пару блоков перенесли в другое место из-за разных торпед, +- одно и тоже, переставлять геморно), ЕГР (на доресте глушится тупо заглушкой и отсоединенном трубки, на месте чуть поболее танцев). остальные различия вообще несущественны

2. добавил бы еще низ передних крыльев, точнее начало порога в том месте и арки.  вообще начинать с проверки доков, на этом этапе уже куча вариантов отсеется. 

3. машине 20 лет

4. тут выбор только один, 4.2 ТД, если смотреть 105ку, там без турбины, ну и мост впереди

А на 100 спереди редуктор и привода ,я думал там мост цельный как на 80.

Про крылья передние спасибо,учту это.

Я прекрасно понимаю,что машине 20 лет,но хотелось бы  узнать поболее о проблемных местах и купить не уезженный экземпляр.

Так то понятно основное надо начинать с проверки документов.

Спасибо за помощь.

3 часа назад, Кирилл Всемогущий сказал:

Максимум он будет только на газу))

Газ не нужен))

Согласен тем очень ,много но в кучу не могу все собрать.

А лексус разве будет дизельный?

Отвечу сам себе.

По кузову проблемные места -это карманы задних арок и низ заднего борта.все что ли получается.

Столько просмотров и ниодного ответа)

Ищу 100,желательно  в последнем рестайлинге.хочу акпп и дизель.

Есть несколько вопросов:

1.стоит ли искать принципиально последний рестайлинг.чем они отличаются.

2.на что при осмотре обращать пристольное внимание.по кузовне /трансмисси/двс/по электрике.

3.Какие слабые места у сотки.

4.какой смотреть мотор кпп, по модели.

И да ценник +- 1.5 

Или за эти деньги не стот искать 100.

Спасибо,заранее за ответы и помощь.

1 крюк в брони.

Продам съёмный фаркоп под квадрат.в наличии 2 шт.состояние отличное.модель 4s-tb-4 

Цена за шт 2500.

Завтра напомни мне,посмотрю.

89263369192

Остатки,налетай -выбирай-забирай))

Продан

8926336919два

Продам глушитель ,задняя часть.Покупал для 80 с мотором 1hz.Новый.ошибся и закащал не то.на машину не ставился.Фирма EDEX,номер каталожный 26.293.

Цена 2800

У меня без эдика отлично заводилась при любой темпеоатуре.

На бывшей 60 стояло втягивающее реле и через кнопку глушил.было 2 положения рабочее и ,когда втягивающее тянет и глушит мотор.

14.05.2021 в 04:02, stass_03 сказал:

Масло попадает через сальник вала, из РК.
Отлично. Спасибо за номер.
Самое простое - дать отработать автоматике в положение 4WD UNLOCK (разлочено) и в таком состоянии РК и моторчика установить его в РК

 

В переднем мосту если ничего не двигать, ничего не сбивается. Если моторчик крутили - процедура та же: мост разлочить, моторчик отработал - вставили.

 

Сальник от чего подходит?

Или так же подбирать надо.я так понимаю щетки и подгорели из за наличия масла.

7 часов назад, Tiger77 сказал:

Если внутри переднего моста шестерню не двигал, то нормально будет

Это хотя бы радует.

3 часа назад, stass_03 сказал:

-Нет
-
-Ни от чего. Покупать с таким же выводом канатика и подтачивать
- Критично вплоть до сгорания обмоток моторчика, если промахнулся с центром

 

-масло попадаeт через шток,я так понимаю.Видел там уплотнительное кольцо?

-щетки нашол KSB0004 - Щетка мотора отопителя размер 5×5×10.

-как теперь выставить центр.с пложением  шестеренки в рк я определился.крайнее положение по часовой стрелки-это выкл.крайнее положение против часовой стрелки включено.

А сам мотор как отцентровать?

-Вопрос по мотору вкл блокировки пер моста.Я его снимал когда искал почему не работает,но не разбирал.снял и поставил просто,ничего сбиться там не должно?

Теле 2 ,если безлемитный интеонет,возможна раздача интернета?

Подскажите,в моторе блокировки раздатке масло должно быть?

Полез сегодня разбирать,через раз включалась и выключалась,пдгорели щетки.

От чего можно подобрать?я намерил 5/5/7

Еще когда я его разобрал нидге метки не поставил на шестеренках,на сколько это критично?

Всех с праздником.поменял сегодня контактное кольцо.результат тот же.

Теперь РР думаю стоит поменять.

Какой фирмы лучше взять?

Может кто номер подсказать для мотора 1hz.

08.04.2021 в 16:49, kykyruzer341 сказал:

Бурятия Северобайкальск, продам, отправлю Сдэк, Энергия.

пороги 80ка 96г. 4т.р. фото без одного элемента порога - он есть не прикрутил на место.

 задний борт 5т.р. не значительные вмятины. без ржи.

пружины  от 105 с лебедкой 4т.р. 

Подставка 500р.

Еще есть гайки колесные под шайбу по 80р. шт. 24шт.

89085995856

Добрый день! Пороги и подставка проданы?

Готов купить.

4 часа назад, AZIAT сказал:

Выше фото и ответ на него - менять надо.

Вот хотел поменять,но в конторе по ремонту меня отговорили,сказалт походит еще,непарься.

5 часов назад, Saimak сказал:

"Неплохие" это не состояние, тебе бы их подровнять или хотябы почистить, а лучше поменять. Есть еще такой момент... когда подгазовываешь то происходят сотрясения проводки, и если где-то не вычисленный облом, то он может начинать контачить. Попробуй принудительно на контакт возбуждения подать +12 и посмотри как будет себя вести гена.

 

Может быть, но это только версия.

Попробую завтра,а на какой надо подать ,на котором постоянный + или который при вкл зазигания появляется?

2 часа назад, Saimak сказал:

То есть точно установлено, что когда лампа горит, то зарядки нет. Тогда дело в генераторе или проводе на на возбуждение ротора.

Проводку прозвонил таким образом.

Плюс постоянный есть.

При вкл зажигания плюс появляется.

На массу кинул проводок при отключенной фишке,на приборке загорелась гирлянда.

Значит я так понимаю дело в генераторе?

Щетки поменял,кольца контактные неплохие.РР наверно моросит

Зависимость есть,как только зарядка идет ,сразу же гаснут лампы.толтко это скорей зависит больше от времени,чем от оборотов двс.

С зарядкой на левом акб разобрался,был откручен -провод от реле 12/24 к кузову.

Само реле разобрал почистил контакты.к нему нет нареканий.А вот лапа зарядки предательски гаснет только после прогазовки и то не всегда.Куда копать дальше?генератор переберался,зарядку выдает 14.6 без нагрузки,а с включенными потребителями 14,1

Проводку к гене прозванивал,она в норме.