Перейти к публикации

Sazan

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    36

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Sazan

  6. Опубликовано:

    Мужики помогите оценить пожалуйста. Может кто-то готов купить такой экземпляр. Знакомый продает бампер силовой задний с 2мя калитками, для запасного колеса и для для канистры, от Land Cruiser 100, бампер долго лежал, местами прогнил на сквозь, местами просто коррозия, местами прогнили швы усиления нужно проваривать, требует перекраса, самый большой момент, он поврежден и потерял геометрию, правая пассажирская сторона от удара деформирована, согнута та часть что прилегает к заднему крылу, согнуты ребра жесткости внутри бампера, деформирована обойма куда вставляется задний фонарь, ушел угол со штырем куда одевается калитка запасного колеса, вследствии чего калитка весит под углом и не закрывается, толщина металла 6 миллиметров, в местах деформации с ребрами жесткости 12 миллиметров, соответственно простая работа кувалдой его разрушит и искривит окончательно, нужен нагрев и какие то попытки все исправить, будет ли метал в дальнейшем выдерживать нагрузки от калитки после нагрева и выправлений судя по всему кувалдой не потеряет ли жесткость пока не понятно. Помогите пожалуйста с оценкой данного бампера стоит ли он каких либо денег или это уже металлолом, и не стоит даже начинать реабилитацию которая может стать дороже чем купить новый, или может кто-то  возьмется за такую работу чтобы привести в рабочее состояние и готов купить за какие то деньги, или может кто-то озвучит сумму за восстановление. Приблизительный список работ таков:

    1. Проварить все сгнившие места. сделать вставки. проварить ослабленные швы, чтобы не разорвало при попытках выправить 

    2. Восстановить геометрию, выправить с нагревом и попытаться поймать ось под калитку, далее подгонять и выпремлять примеряя к машине

    3. Пескоструй

    4. Порошковая краска

    Буду благодарен и признателен за независимое экспертное мнение, мысли и оценку 

    Для понимания ситуации загрузил фото, а также скинул ссылки на подробное видео на яндекс диск:

     

     

     

     

    https://disk.yandex.uz/i/FoqC_ayTCzy10w

     

    https://disk.yandex.uz/i/GurwlRuHal--Kw

     

     

    IMG_20211119_153348.jpg

    IMG_20211119_152833.jpg

    IMG_20211119_152246.jpg

    IMG_20211119_151214.jpg

    IMG_20211119_152243.jpg

  8. Опубликовано:

    25.10.2019 в 04:23, dmtr41 сказал:

    image-25-10-19-10-57.jpeg

    image-25-10-19-10-57-1.jpeg

    На первом фото верхнее среднее положение (стоит контроллер подвески, то есть поднят на 2,5см), второе фото-среднее положение.

    https://ameblo.jp/offpan27/entry-12421262533.html

    ссылка на Японский лифт гидры. Передние проставки 40мм, задние 60мм.

    Где можно купить такой комплект для люфта? 

    25.10.2019 в 03:45, dmtr41 сказал:

    В Японии также лифтуют гидру. Продаются комплекты фирмы Pro-Staff и Zeal. Буду себе такой брать для доп лифта по 37 колеса.

    Я сделал проще. Поставил бодик 9 см. Бодик у меня на родных подушках, а подушки идут через проставки приваренные к раме. То есть между проставками и кузовом штатные подушки. Можно 10 см но там мороки больше. Можно купить комплект бодика 10 см. с Японского распила.

     

    Есть ссылки на комплект? 

  13. Опубликовано:

    13.11.2015 в 11:53, Бася сказал:

    Вообщем, удлинить меньше чем на 60 мм - не выйдет. Можно поиграть чуть размерами, но в пределах 5 мм.

    post-21100-0-07946400-1447396560_thumb.jpg

    А на задние есть чертёж? У Вас торсионная сотка?


Change privacy settings
×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

      Я принимаю