Atagan

Скажите, пожалуйста, на какие моменты стоит обращать внимание при покупке TLC200 (дизель или бензин) с пробегом в салоне?

Читал про сюрпризы с АКПП.. наверное бывают и с двигателем?

2 часа назад, Fire(rus) сказал:

Я езжу на крузаках с 2005 года,в 12 году с дуру купил туарега в марте.радовался месяц,пока это электронное ведро не начало меня накалять своими поломками,продал в августе и перекрестился.

Сейчас езжу на бензинке с 5.7- Я счатлив!

Расход 5.7 в городе 20-22л 92-го бенза .по трассе 13-14л.

Дизель не помогает экономить,он дает кредит.а потом жестко забирает с процентами)

У меня друг поменял на дизеле 8 форсунок по 15 р каждая,с работой 180000 рублей,мой мотор целиком столько стоит.

Вы написали 92 бензин? А разве не 95 надо заправлять? Или 95 только для новых авто?

Каким бензином заправляете свои 200-ые?

 и какой же выход?

19 часов назад, Alexrepin77 сказал:

официально та же пандора и автолис за установку с 2-мя замками на капот стреляют в районе 70. Подключать абонентку на спутник или нет дело ваше. 2 месяца взад товарищ взял в экскалибуре бензин, 120 за каско на полный ущерб и больше нифига не ставил. Поставите сигналку, будет скидка по каско - за три года выйдет одинаково, плюс сигналка останется бонусом. Сигналка требование банка - не салона, где её ставить ваше дело, салон обычно идет лесом, т.к. кроме шерхана и старлайна, которые тупо продырявят штатную сигналку снизив секретность, там мало что могут поставить. В стране не один салон и не один страховщик, есть страховщики работающие с установщиками сигналок и дающие скидку, причем очень приличную. 

смотрите сигналки с авторской защитой, там скидки повеселее на каско-угон )

куяссе, простите за мой французский. 6 т.р. один замок на капот с протяжкой аварийныйх тросиков в известном только вам и установщику месте. На двери дороже 5 не видел на дверь (с запахом бананов естественно - без запаха десятка в круг)

А много таких владельцев, кто на новые  машины уровня TLC200 только КАСКО оформляет и пользуется штатными сигнализациями? 

На счет угона - понятно, что по КАСКО можно возместить ущерб/угон, но как то не прельщает в поездке с семьей по Золотому кольцу - проснуться утром в отеле и не увидеть авто на стоянке. Поэтому замки планирую рассматривать.

или замки вообще бесполезны?

Рассматривал Prado и Highlander, но неправильно сделал - сперва TLC 200... а потом в добавок Prado и Highlander. Надо было наоборот прочувствовать))

Хотя машины бюджетнее... тоже как вариант рассматриваю (новые).

3 часа назад, БроневичОК сказал:

Прежде надо ответить на вопрос - зачем в городе-герое Москва 200-ка?

В эти деньги можно взять кучу гораздо более интересных авто.

Москва, МО, Золотое кольцо - в Подмосковье дороги бывают очень не ахти...

Вопрос к тем, кто брал новые машины 200-ые, из салона. 

TLC200 - один из самых угоняемых авто.

В какую сумму, примерно, вкладывались, чтобы установить сигнализации и замки?

Мне в салоне примерно озвучили варианты - по 30 тр за замок (на капот, на руль, на коробку передач), плюс 60-105 на спутниковую сигнализацию... плюс КАСКО на 160-190... 

Как было в вашем случае? Что использовали?

8 минут назад, Alexrepin77 сказал:

лучше предпочесть бензин, а в идеале, чуть постарше, но взять 570-й. На те же 100 т.км. пробега при 25-30 за год с учетом всего выйдет одинаково, может на бензине чуток дороже изза налога, но в се же сопоставимо за счет меньших количеств ТО, зато паранойи будет меньше (и это даже если ГБО не ставить).

Видел в продаже с 2007 по 2011, движок 5,7 л. Пробег до 250 тыс км. Я себе даже представить не могу, сколько этот товарищ кушает бензина)))

2011 это нормальный возраст? 

В 24.02.2019 в 17:44, Pavlik сказал:

...когда сотру сотку, если не найду такую же малопробежную, то следующий будет только Лексус 

Сотые в 2006 или 2007 перестали выпускатья? Или позднее тоже были?

«дизель , на трассе менял фильтр топливный , радости было полные штаны !» - елки-палки))) 

Конечно, в пути может случиться все что угодно, но заранее обрекать себя на известные сюрпризы не хочется.. 

Спасибо за рекомендации!

То есть после 2015 г.в. вы рекомендуете лучше рассматривать только бензиновые двигатели, да?

Именно такой вот игры в рулетку и похожих сюрпризов очень хочется избежать. Поэтому и читаю внимательно каждый совет и обдумываю/оцениваю риски.

Я обращаю внимание на налог и расход потому что приятели советуют только дизель, а в салоне у ОД - всегда обращают внимание и на налог)) мол зачем вам бензин(?).

Деньги я все же считаю, но мне сейчас важна очень надежная машина (лет на 10 хочу взять) с высокой степенью безопасности (комплектация Safety очень нравится). Семья большая, детей много - одно из основных условий - безопасность на дороге (сам езжу аккуратно, но лихачей вокруг полно).

Рассматриваю новую  Mitsubishi Pajero или б/у Land Cruiser 200 от 2015 гв. TLC 200 нравится больше...

В 22.11.2018 в 20:28, Евгений222 сказал:

Всем доброго времени суток! Хотел бы посоветоваться с Вами. У меня дизельная двухсотка, на пробеге 300 тыс, при резком ускорении валил чёрным дым. Посмотрев коррекцию по форсункам несколько было +- 2.5 остальные в норме. В сервисе рассказали перспективу замены двигателя из за льющей форсунки решил отдать их на стенд, чтобы предотвратить проблемы с двигателем. Разобрали сняли форсы отдал на стенд, по итогу 7 в полном порядке 8 парила мозги, почистили, все заработало, все форсунки перекодировали и отдали обратно. Параллельно с этим заставил почистить клапан егр и заварил интеркулер, была небольшая трещинка, но запотевание есть у всех таких крузаков. Плюс перед тем как отдавать форсунки померил компрессию везде в пределах нормы правда на минимуме 23-24. Собрали все обратно, перекодировали форсунки в мозгах. Только выехал через 15 км прорвало трубку топливную, привезли на эвакуаторе, поменяли, потом ездил дальше но воняло дизелем, по итогу ещё одна трубка под замену, вроде с течкой) разобрались. Перейдём к основной проблеме. После ремонта сразу появилась проблема, когда машину заводишь на холодную стартер перекручивает, т.е слышно что машина завелась но стартер не выключается. Плюс ко всему расход по компьютеру увеличился, раньше по трассе было 11 сейчас 13.5 не меньше, по городу раньше 15 было сейчас 18, замерил по км реальный расход меньше чем на бортовом. Машина дымить перестала и работать стала тише намного чем было. Но при нажатии на педаль стала чуть тупее. Но вот заводиться она не очень вообще, перекручивает ну и расход больше чем был до ремонта стал. Мастер которые делал мне авто грешит на форсунку мол она мозги парит, тот кто форсунки делал грешит на подачу топлива, есть ещё один мастер диагност которые все проверил и говорит что это не форсунки, но и не знает в чем дело так как не сталкивался с такими проблема ни когда у официала работал ни когда сам на себя начал. Когда все открестились что не знают в чем дело, поехал к официалам, те сказали что под замену две форсунки из за корекции 2.7, плюс когда был у них попалась грязная  дизелька и новый фильтр был уже темным, поэтому дилер рекомендовал промывку всего вместе с баком . И вот встаёт дилемма либо вскрывать все опять и смотреть кто накосячил, мастер или форсунщик, а может дело в другом и попаду опять я на работу и все резинки и трубки. Помогите может кто сталкивался с такой проблемой? Или вы знаете реально хороший дизельный сервис в Тольятти или Самаре подскажите пожалуйста.

( во время поисков, почистил сеточку в баке, проверил свечи накала, два раза менял фильтр, тнвд программировали)

В какую сумму обернулась такая работа?

Хех... после таких слов попробуй теперь купить дизель с пробегом, чтобы потом спать спокойно)))

Понятно, что сюрпризы могут быть разными и по разному спрятаны.

Посоветуйте, если брать бензин или дизель с пробегом 2015-2016, то до какого пробега стоит рассматривать авто? 30 тыс,  50 тыс, 80 тыс?

22 минуты назад, Сергей zzz сказал:

При покупке б.у. очканул брать дизель, взял бензинку.

Вот и я начал очковать... А сперва думал только о дизеле.

Бензинка с пробегом? На момент покупки (какой год?) какой пробег был, какого гола выпуска?

А сколько лет уже на сотке? Дизель?

То есть это правда, что в 2016 было выявлено много проблемных движков?

Всем доброго времени суток!

Хочу приобрести TLC 200 с небольшим пробегом, выпуска от 2015 г. Выбираю между дизелем и бензином. Понимаю, что с дизелем меньше расход и транспортный налог, а с бензином все наоборот.

Подумываю покупать в салоне (г.Москва).

Бюджет - 3.500.000 руб. Как считаете, реально ли купить стоящий экземпляр за такие деньги?

Но вот услышал от одного из знакомых (работает в автосалоне, но продает не Тойоты), что у дизельных LC были проблемы в 2015-2016 гг, двигатели часто ломались и т.п. Можете поделиться информацией какого рода проблемы были у дизельных машин 2015-2016 г.в.?

И вот думаю-гадаю, что брать? Дизельный  2015-2016 или во избежание сюрпризов лучше купить бензиновый? Ездить планирую по Москве, по МО (на дачу), по Золотому кольцу (но я не рыбак, не охотник - особо по бездорожью, целине не планирую много ездить). Расход топлива в 15 л как то еще уклвдывается в голове, но вот 20-25 л как то многовато...

P.S. Понимаю, что тема 1000 раз обсуждалась, но не смог найти ответа на свой вопрос.