Перейти к публикации

Алексей Ю.

Опытные Пользователи
  • Публикации

    212
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    100%

Сообщения, опубликованные пользователем Алексей Ю.


  1. от масла тоже зависит. 

    полусинь ходит гораздо меньше чем ПАО. Для чистого ПАО и 10 тыс не проблема, тем более, что в моторе объем масла большой.

    Другое дело, надо ли лить ПАО в эти моторы, тем более в возрастные, кроме того, что это не эффективно по  затратам, так еще и резинки от ПАО высыхают.

     


  2. а я перешел на 17-е на обоих комплектах. Доволен, хоть и действительно небольшая разница с 18-ми, но поведение машины для меня приятнее на 17-х.

    И на 18х стояла Иокогама, всесезонка какая то, которая в нашу жару начинала жутко скрипеть как будто закладываешь в поворот сильно, продал и перекрестился. 


  3. В прошлом году менял по отдельности. Внешние еще есть неплохие заменители, типа NKK. а вот с внутренними реально проблема. Кардон конечно гораздо лучше, но цена. Поставил какой то Китай, типа из Белоруссии, вроде держатся, но проехал тыщ 10 только. 


  4. смотря какая степень загрязнения. если шуба, то ничего не поможет.

    разве что лить масло с высоким щелочным и менять каждые 2.5тыс. со временем начнет отмывать, если раньше не приедет)

     


  5. 19 часов назад, Yakut74 сказал:

    три года езжу на фильтрах Nitto,номер 4TP-126, качество отличное, оригинал где и сколько не брал - все разные с виду

    тоже на них езжу. цене соответствует качеству. Но вот последний раз после смены масла как то слегка сомнения закрались. 

     


  6. гарантий тоже нет, но в виду меньшей распространенности и более низкой цены их не так выгодно подделывать 

    По логике , Махли какой нибудь нет смысла подделывать он и так недорогой, а вот если взять Тойоту, немцев, то тут выгода очевидна. А поскольку это приобрело лавинообразный характер, то в магазинах и продается "оригинал тойотовский фильтр" за 200 рублей. Но правда сбоку пометка от магазина , что брать как оригинал нельзя ) 


  7. Оригинал по определению не может стоить дешевле заменителя. Сама Тойота не делает фильтры, они их заказывает на заводах, плюс все наценки за бренд и каким образом будут цены ниже какого нибудь Махли?  Сам смысл заработка на обслуживании автомобилей тогда теряется, никто не будет в убыток работать. Львиная то доля прибыли берется как раз из обслуживания и производства запчастей и расходников, достаточно заехать в официалам и посмотреть сколько стоит замена масла и по чем фильтры продадут.  Я когда цены смотрю на оригинал фильтры, за один и тот же артикул цена может быть от 200 до 1200, не просто же так. И в приличном магазине где я заказываю есть пометки по поставщикам "не заказывать оригинал фильтры и масла"


  8. Шансы купить не поддельный масляный фильтр на бензинку, в наших краях не очень велики, в связи с этим возник собственно вопрос кто что ставить проверенное из заменителей. Всегда ставил Нитто, вроде все неплохо, по цене-качество. на вид очень прилично сделан. Но вот после крайней замены что то закрались сомнения, не начали ли и их уже подделывать. 

    Кто что ставит на 2узет из проверенного? 


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.