c98a

Опыт он  у всех разный. Можно 15 лет от дома до работы кататься, а можно за год-два полмира исколесить. БЫл у меня LX470 стоковый на 20х колесах от 570, Китайские первые диски сразу погнул, но потом взял б/у оригинал и забыл про проблемы с колесами, откатал на той машине более 400тыс км, именно на 20х около 150 тыс

Сейчас городская машина икс на 20х, в трасу мотаюсь бывает на ЮГ, проблем с колесами и низким профилем тоже не испытывал...пока что

2 минуты назад, Arapov I сказал:

я прекрасно  знаю что такое Башкирский и казахский грейдер

Значит нет опыта поездки на низком профиле и больших колесах, мериться с вами ни чем не буду, можете не писать больше ничего 

Видимо понятие грейдера у нас разные. Порой хороший грейдер получше старого асфальта

 55 профиль от 285 резины вообще за глаза

6 минут назад, Arapov I сказал:

А вообще для каких целей ставить 20 колеса на 105?

90 процентов поездок асфальт и грейдер, все экспедиции по лайту. Грязь если и месить то осенью на охоте, но там уже клиренс решит, а не колеса. Поэтому 20 хочется для красоты

13 часов назад, ontheroadagain сказал:

в школе на уроках физики

поэтому у вас всегда машины в стоке видимо 

7 часов назад, Anton_65rus сказал:

 

На двух машинах у меня стояли проставки, хорошие, дорогие не китайский ширпотреб. на 78м Прадо и на 100ке. И там и там по 35мм, на обеих машинах стояли на зимних колесах, проблем не было. Прадо у нового хозяина до сих с этими проставками гоняет. На 78м стояли 285/75/16, на 100м 285/60/18

Я сам откатал на паджеро 2х поколений с проставками и проблем не было никогда, кроме частой замены ступичных подшипников, но это из за 32 и 33 колес я думаю 

Хотелось бы мнение других для себя услышать, но интернет полон как обычно теоретиками

20 минут назад, ontheroadagain сказал:

проставки - зло

аргументы

Имею колеса 285/75/r16 с минусовым вылетом под кромку арок. Присматриваю себе 20 колеса, но выбор вообще скудный, а которые более менее нравятся имеют 0 вылет.

Вот думаю взять да потом проставки одеть 20е или 30е, поделитесь опытом кто ставил, никаких подводных камней не лезет в ходе эксплуатации

Резину планирую 285/55/r20 

Спс всем ответившим, да усилитель тормозов это. 

Админ закрой тему

Доброго времени суток, вопрос наверное покажется глупым, но мне не дает покоя и поиск не дал результата.

Имеем LC 105 2007 г. на ручке. При движении периодически слышен звук включения то ли насоса то ли сервопривода какого то под панелью в районе руля, даже ближе к педалям как будто, особенно часто когда накатом к перекресту подъезжаешь и тормозить начинаешь. Включиться, как будто накачает что то  и отключиться. Подскажите что за система там включается, для чего и это норма ли такой шум

Добрый день, посмотрел электрик и сдвиги фаз и кучу всего, все норм работает. Стираем ошибку, я езжу, загорается, сразу к нему подъезжаю буквально минут 5, подключает и все норм, в памяти висит и все. 
Вскрыли крышку клапанов на этой голове, почистили фильтр какой то маленький там стоит, он в принципе и был чистый, думали мож там грязь забилась. Метки на цепи в норме.

Все почистили, продули, собрали, на третий день опять загорелась эта же ошибка. Был у газовщиков, тоже все в порядке. Есть мысли где копать? Остается цепь с натяжителем поменять, но если б она растянулась, то она же не может назад собраться, ошибка все время бы была? Куда копать уже не знаю  

А какие симптому когда муфту клинит, первый электрик смотрел у официалов когда на проводку еще грешил, насчет градуса не знаю, но ничего не сказал

К газовщикам попробую другим сгонять

Напрягает вылезла бы и все, так она то появляется то пропадает, и симптомов нет ни каких, тяга норм, расход норм, не троит, заводит с полпина. 

Добрый день, имею 200ку 2012 гв, 4.6 

Машина на газу больше 3х лет.

В прошлом году загорелся чек на ходу, была 0024 ошибка по распредвалу и еще пару ошибок по пропускам. Машина абсолютно ровно работает, ни каких троений, подергиваний, тяга в норме, кроме индикации на панели вообщк все в норме. По пропускам обычно это газ. Поехал к газовщикам, те говорят 0024 это явно нее к нам. Ладно ошибки стерли, езжу на бензине, все равно день/два загорается чек и вылазит эта же ошибка. Меняю свечи, промываю форсунки, масло меняю с промывкой и со всеми фильтрами. В общем все пропало.

Ровно год и опять появляется эта же ошибка. Забыл добавить что электрик в проводке и в датчиках ошибок не нашел. По старой схеме меняю свечи, фильтра, масло, форсунки чищу ииии вновь загорается ошибка по распредвалу. Слесаря говорят надо менять цепь и тд, НО машина ровно работает, ничего не тарахтит не гремит, и ошибка то появляется, то гаснет сама по себе. Чуствую вскроем, поменяем комплект грм, а все останется также. Соленоеиды отвечающие за сигнал 0024 поменял местами с левой башки на правую, промыли их. Думаю ну если начнет теперь на первую жаловаться, то дело в нем. Но езжу полдня и все равно опять же 0024 

Помогите где копать?! Не охота вскрывать и цепи менять, не верю я что поможет и денег столько выкину. Кстати вместе с 0024 иногда 0171 загоралась, собирался уже насос менять, но она пропала и 0024 последний раз одна вылезла.

200ка 4.6

100-120 км/ч трасса 20-22

140-200 км/ч трасса 29-30

город 24-26 

Так что товарищи, нет мИслей ни каких по этому поводу? 

Добрый день, мучаеь похожая проблема. Имеется LC 105 2007г. 4.5 МКПП.Стоят 33 колеса, экспедиционник, небольшой лифт подвески.

1-4 передачи легко развивает передачи, на 4й 140км/ч при 4000 об/мин, но стоит на 5ю переключиться и все ступор, с горки может разогнаться на 5й но оооочень долго и то до 150-155 км/ч. Выяснилось что он не едет когда с прицепом поехал, с ним вообще больше 120 км/ч не едет. При чем не едет ни на бензине, ни на газу, на газу соответственно еще хуже тяга. Расход огромный по трассе, что на газе что на бензине, 25-30 л.

 Ошибок нет, тросик газа дросель открывает на полную, фильтра новые, масла поменяны, форсунки с дроселем почищены, свечи поменяны, гп родные 43/10, катализаторов нет, скидывали выхлопную, без нее все равно не едет. Электрики на ходу комп подключали, ничего не увидели. История у машины имеется, в раздатку и коробку не лазил ни кто. Что еще забыл, расходомера нет, воздухозабор чистый. Все уже перепробовал, разве что колеса родные поставить, но думаю ерунда, дело не в них, должен и с 33 тапками 160-180 лететь. Если с 4й не душить до 140, а с 80-100 на 5й пытаться, то до 140 наберет, но оооочень долго при тапке в пол.

а по двигателю, компрессия в норме, зазоры на клапанах тоже.

Помогите советами, куда еще заглянуть, объехал электриков, мотористов, форумы читал, все в порядке, но не едет и все, бесит расход и то что с прицепом он и 120 в натяжку не идет, это же не нормально,  мож не углядел решение, то ткните пожайлуста!