dron39

Еще кстати нижний кронштейн разный с 19-ого года. Интересно, он выше? Или что с ним "не так" ?

23 минуты назад, M@ks сказал:

без топливного фильтра! в наш век технологий можно было бы и воспользоваться он-лайн переводчиком

 

раз верхняя крышка без подогрева идет под одним и тем же номером на все годы ,начиная с 11-го, то значит посадочное место на высоком стакане такое, как и на низком. Дальше логика понятна?

Английский знаю. Это опечатка, сидел на солнце на улице, видать перегрелся)))

Правильно fuel heater without (без подогревателя топлива)

24 минуты назад, M@ks сказал:

раз верхняя крышка без подогрева идет под одним и тем же номером на все годы

У нашего 200-ка с подогревом

Подыму тему.

А подходит ли крышка которая с подогревом (with fuel heater) к новому высокому стакану (23382-51032)?

Тоже хочу поменять фильтр и стакан на tlc200 (2016г. выпуска), но боюсь что не встанет верхняя крышка.

И как у него вообще с совместимостью с подогревом? Я смотрю по каталогу эти новые фильтра (23390-51030) идут с пометкой fuel filter without (без подогревателя топлива).

Кто уже ставил?

6 часов назад, miroha сказал:

Как я понял зависает какой то соленоид. Может кто ткнуть личиком где глянуть тему или тупо на фотке/схеме обвести

А с чего так решили? У меня 2 коробки, но на 90-ом прадике. Такая же проблема.

17 часов назад, payc сказал:

Заблокируй межосевой и при макимально вывернутых колесах сделай круг в одну и другую сторону

Этож вроде не полезно так делать. Даже руль крутится тяжелее (во всяком случае на асфальте). Или для проверки ничего страшного?

В 200-ку залили ориг. Я в прадик себе лил TCL. Как аналог был AKIRA, не помню почему, но на тот момент был на слуху TCL, его и выбрал. Все-равно меняю раньше регламента, не особо заморачиваюсь.

7 часов назад, alex770 сказал:

Раздатка.

Что там может быть что дает вибрацию на месте?

Из неоригинала я бы ставил лишь MANN, Mahle/knecht, VIC, возможно kolbenshmidt.

Остальному как-то не доверяю.

Сам беру запчасти с эмиратов. Также могу порекомендовать Виталия)

30 минут назад, Pyany сказал:

Дизель лучше у 100ки. 

Эт как сравнивать. Если с точки зрения ресурса и надежности, то да. А если по потребительским характеристикам, то так как 200-ка улетает из под жопы, ни одна 100-ка не сможет (дизель)

проверить зазоры в клапанах наверное будет не лишним

24 минуты назад, Robinsons сказал:

если EGR пу-пу-кает?

Я вот все-равно не слышу ничего необычного. Наверное я не музыкант :(

Я чет как ни старался - не услышал никакого стука.

Слышу вентилятор молотит и тнвд хорошо слышно, но по звукам вроде все норм.

21 час назад, Дмитрий 62 сказал:

Идемитсу Зепро 10w30 DH-1/CF только это пользую , уже 8 лет.

Масло то может и не плохое, двигатель на нем мягко достаточно работает, но у моего 1kzte на нем жор как не в себя.

Если до этого катался на кастрол и последние тысяч 50 на mobil1 3000 5w40, доливая примерно 0,5-0,8л. перед каждой заменой масла (10 тыс). Т.е. где-то на 8500-9000 загоралась контрольная лампа по уровню масла. То 10w30 dh1 от idemitsu доливаю по литру на 2-3 тыс. км. и меняю через 5-6 тыс. Картридж турбины меняли, он подкидывл, но дело оказалось не в нем. Промывки разные делали, поддон снимали, клапанную крышку тоже. Везде все чисто на этом масле, однако уходит куда-то. Было запотевание на заднем сальнике колена, но не текло, сальник поменяли.

Буду снова на мобил синтетику переходить. Он хоть и громче работает, но не жрет.

1 час назад, StereoSonic сказал:

поменял втулку на рейстайловую вместе с пружинкой и гайкой под шестигранник. Как люфтила рейка, так и люфтит

Возможно вал разбит.
Рем-комплект там по сути резинки одни да фторопластовые/тефлоновые кольца. Он точно стук не устранит. Только течь масла =)

11 часов назад, kevin102 сказал:

Круиз работает? 

Педаль тросик. Его нет и не было.

17 минут назад, elektric сказал:

К ABS.

Т.е. лампа не должна загораться когда именно abs срабатывает? Естественно при торможении хоть при резком хоть при плавном ничего не загорается. А вот когда на гололедице тормозишь слышишь как абс начинает "хрустеть" и в этот момент абс загорается. Но работает вроде при этом нормально. Никуда не уносит не заносит, хотя машина дорестайл, и про A-TRC/VSC не знает.

51 минуту назад, elektric сказал:

Лампочка загораться не должна.

Это относится к антизаносу (я так понимаю A-TRC/VSC) или к ABS?

45 минут назад, koti4 сказал:

Что то похожее было , ругалось на правый передний периодически, продолжалось до тех пор пока кольца абс не почистил.

Кстати, Кость подскажи пожалуйста, а у нас должна лампочка ABS загораться на панели когда ABS срабатывает?

У меня загорается, но по тормозному следу видно, что вроде все 4 колеса схватывает нормально...

Передние ротора чистил вместе с заменой ступичных пару недель назад (но это и раньше было всегда у меня).

4 минуты назад, Joker2038 сказал:

А можно поподробней об том методе? Спасибо за совет

Вы написали, что у Вас есть диагностический прибор. Думаю у Вас рестайл. У нас на дорестайле 1kzte скрепку в моторном отсеке втавляешь в нужные пины и по количеству морганий считываешь код ошибки с приборки...

Скрепкой надо продиагностировать в первую очередь. двигло, акпп и конечно абс. Думаю начать с этого надо

1kzte prado 95

Подниму старую тему.

Появилась проблема большого расхода топлива, и по трассе авто не разгоняется выше 140-145 км/ч., и чувствуется по звуку работы мотора, что запас еще есть. Хотя пару месяцев назад до замены spv, картриджа турбины, акпп и еще много чего спокойно разгонялся до 165-170 км/ч, но уже с натягом.

Для начала захотел проверить ошибки в компе прежде чем смотреть разные датчики и проводку. Так как чеки не загорались, то не ожидал увидеть что-либо. Однако увидел)))
OD On/off - ошибок нет, мигает с постоянно скоростью 2 раза в секунду где-то.

А вот check engine загорается не сразу, а где-то секунд через 5 после поворота ключа. И выдает одну ошибку 42 (Сигнал датчика скорости автомобиля).

Проблем со стрелкой на тахометре или спидометре нет, т.е. ничего не "прыгает", все штатно работает. С чего начать поиск?

Насколько я понял датчики скорости есть за приборкой, в акпп и в раздатке. Из последнего - была заменена акпп с разборки. может проблема быть в датчике на акпп? (но тогда почему нет такой же ошибки 42 на индикаторе od on/off ???)

Хочу устранить ошибку в компе прежде чем искать дальше.

21 минуту назад, elektric сказал:

Игольчатые подшипники там. Смазка должна быть жидкой.

Да. NLGI 1,5 или даже вроде 1.

Мне закладывали какую-то PetroCanada которая была NLGI 1, два с половиной года назад . Пока полет норм. Шруса и трипоиды еще родные. Пробег 460тыс.км. сейчас. Меняли когда вроде 420 был.

Пыльники кстати брал Marucchi или типа того. Но у меня 95ый прадик. Тоже с ними визуально все норм, дырок и трещин нет. Они именно резиновые, а не как "пластик" родные.

А что он с болтом сделал который я так понимаю перепускной стоит на блоке куда масляный фильтр прикручивается где холодильник масляный ?

Вообще сразу не получилось, вчера вроде определили что стучит, по крайней мере везде все затянуто все защиты, хз что еще может быть
Вроде трубки кондиционера. Там под днищем они на два пластиковых блока крепятся (под ногами пассажира), вроде эти крепления подустали и они начиают биться. В теории это совпадает с тем, что звук (что-то стучащее) доносится как раз из под ног пассажира и появляется когда включается кондиционер или когда даешь оборотов.

Попытались туда вчера хомуты вставить. Стало еще хуже :D Т.е. вроде бы причина нашлась...  Может кто подскажет номерки этих креплений? Я смотрел по каталогу, не очень понял, они с трубками идут чтоли?