Surfik

To: SkySurf

В моем случае отключение провода не помогло бы, потому что шестерня стартера не выходила из зацепления с маховиком двигателя. Двигатель завелся бы и крутился вместе со стартером.

To: Кибербелка

Стартер я снимал так:

-снял колесо, открутил плюсовой провод от стартера

-подлез снизу и несколькими удлинителями с головкой открутил нижний болт стартера

-снял воздуховод, защитный кожух стартера

-открутил краник печки чтоб не мешал подлезть к верхнему болту стартера

-рукой накидным ключом почти наощупь открутил верхний болт (правда для этого рука должна быть достаточно худая и тонкая

-вынимаю стартер через верх.. он выходит впритык если его повернуть нужным боком (определяется методом тыка

Забыл еще нужно снять "фишку" со втягивающего - тоже определенные сложности.

Вот собственно, на все у меня в прошлый раз ушло часа 2 гдето

Разбор показал что предельно изношен один пятак, второй вроде бы почти без износа. Остальное все целое и пружина тоже. В общем заменил оба пятака с болтиками.

Если комуто нужно, могу рассказать как снять стартер на 5VZ и вытащить его через верх, не снимая ничего кроме воздуховода

Временно решилась проблема

начал откручивать клемму со стартера - видимо чуть повернулся болт которым прикручен пятак внутри стартера, услышал щелчок, втягивающее вышло если можно так сказать. В общем завелся нормально. В выходные полностью сниму стартер и заменю пятаки.

Дак вот, мне бы хоть завестись и до работы доехать,а там гараж есть со смотровой ямой - можно стартер снять будет. А если не заведется то придется в холодном гараже, лежа на полу

Собственно проблема:

после запуска двигаетеля, после отпускания ключа стартер продолжает вращаться. Если выключить зажигание то он всеравно вращается!!

Скинул клемму с аккумулятора - остановился, надеваю - сам сразу начинает вращаться даже с вынутым ключом зажигания...

Сперва подумал на сигналку..потом решил выдернуть предохранитель отвечающий за стартер, посмотрел в книжку - не нашел такого. Решил выдернуть реле под капотом которое идет на стартер.. Даже с вынутым реле стартер всеравно крутится!!

Теперь подскажите - это действительно втягивающее в стартере заклинило или может чтото другое?

А на 1GR цепь ктонибудь менял уже?

А верхние шаровые насколько надежнее нижних? Они ведь не на разрыв работают и нагрузка на них меньше. Или их тоже может вырвать на ходу?

Вопрос: на новых оригинальных шаровых палец должен проворачиваться от руки??

За зиму появилось несколько рыжих пятен со вздутием краски :\

Причем на видном месте..

Чем можно обработать чтоб избавиться раз и навсегда?

PS: долбанные коммунальщики сыплют свою долбанную соль по дороге..уже даже на шаровых ржавый налет появился, страшно подумать про остальной кузов

А как узнать есть в новой шаровой смазка или забыли положить? Снимать пыльник не хочется.

От нашемарки подходит?

А каким бензом питаются движки 4 и 4.7 литра? Только 95?

To: Елкин У тебя DEFA стоит?

Таймер дешево конечно, но мне машина нужна бывает один - два раза в неделю, причем эти дни я не знаю заранее, поэтому не выставить на таймере. А чтобы каждый день прогревал - ну его нафик, лучше тогда холодный двиг заводить.

У нас в Тюмени мне предложили DEFA 381.

Вставляется в блок вместо заглушки. Стоит 1850р + провода 1550р.

Но я хочу с брелком, чтоб дистанционно включать. А такие говорят идут только вместе с обогревом салона - а это еще + 10 - 20 тыс .руб

У когонибудь стоит эта ДЕФА?

как ставится, ценник?

Больше интересует с дистанционным включением.

А на сурфах никто не пытался этого сделать? это ведь дешево и сердито, и не надо мост вскрывать чтоб блокировку вкорячить всегото перекинуть пару проводов на АБС. Теоретически

АБС срабатывает только на скорости, значит надо какойто сигнал на нее подать чтоб она на стоящей машине включилась? А приводам, мосту, коробке от этого вреда не будет? - ведь получится прерывистая нагрузка на все это..

To: AZIAT а АБС просто разблокирует сразу все колеса - так получается? Т.е вывешенное колесо так и будет свободно вращаться а застрявшее - стоять?

А вот если как автор - нажать тормоз, газ и принудительно включить моторчик АБС - что будет? Ну чисто теоретически получится антипробуксовочная система или нет?

Как думаете такая штука подойдет по креплению для сурфа?

http://tuningoff.ru/product_info.php?cPath...roducts_id=1543

Дак блин как же отключить эту ABS?

Предохранитель который в салоне? У меня при его вынимании педаль тормоза ваще перестает нажиматься, стоит колом даже скорость не включить

Кстати когда завожусь с предохранителем, то примерно через 5 секнд после поворота ключа взрагивает моторчик АБС , а без предохранителя этого не происходит. Ето у всех так или я такой особенный?

Еще вопросик - какой фирмы лучше заказывать зч? Экзист предлагает выбор из очень многих, причем одна и та же фирма предлагает по разным ценам

Усе понятно, спасибо!!