RoShe

Я таких ссылочек и сам много пересмотрел. Кстати, а Вы знаете, что человек живет и потом умирает? И не важно как и при каких обстоятельствах, но умирает. Так вот, в нашей стране помимо этого, большинство людей живет в страхе... И боятся они "ужасного" будущего! Вот и Вы мне пытаетесь рассказать, что может меня может ждать, а что не может. Я не тороплюсь умереть, но и управлять собой страху я не дам. Надо жить не со страхом, а с головой. Так что давайте не будем тут в теме флудить на такие филосовские темы. Если есть совет из личного опыта или опыта близкого человека по теме автомобиля из Армении, то все мы тут с радостью почитаем, а если нет, то создайте отдельную тему и будем там продолжать диалог о том, что я хочу быть свободным на дорогах, а вы будете рассказывать мне всякие страшилки о будущем

А Вы наверно еще и из тех, кто постоянно ругается на обочечников,да? И одно дело по городу гонять, другое дело на дальняк ехать по прямой со скоростью пенсионера.

В Казахстане вообще быстро принимаются законы и исполняются, а в РФ тянут долго, но в любом случае, лучше быть счастливым сейчас, чем не быть совсем.

Я так написал, потому что все армяне там называют это именно временным гражданством. И чтобы у человека, прочитавшего мою статью не возникало вопросом потом там, я написал так. Когда я сказал продавцу, что мне нужна временная регистрация, он меня не понял и пошел узнавать про это. Позвал своего друга и тот друг уже сам у меня допытывался, что я имею в виду. Так что я сразу так написал, чтобы человек, которому действительно нужна моя статья и который воспользуется моим опытом знал, что временная регистрация = "временное гражданство". Я так понимаю, Вам мой опыт никак не пригодится, так зачем мы спорим об этом?

Временную регистрацию местные называют временным гражданством. Летите в Армению и их там исправляйте, ок? Я описал события из личного опыта ибо многие сейчас задаются вопросом, покупать там машину или нет и какие нюансы надо знать. И как заметил товарищ "tlk-72" я никого не уговариваю. А то, что закроют лавочку или нет, то 100% закроют, вопрос лишь в том, КАКИМ образом ее буду закрывать? А я из тех людей, кто лучше попробует облегчить или улучшить себе жизнь на дорогах, чем буду слушать тех, ................................................. @vvr На драйве жду плюсик Я сравниваю страны с которыми у нас таможенный союз, абхазы тут ни причем

Кого-нибудь уже добавили?

То, что Вы меня исправляете, уже показывает, что Вам делать нечего. А то, что готовят у вас законопроекты не означает, что и у нас будет так же. Белорусы же ездят на своих машинах и граждане РФ тоже на их машинах ездят. Поэтому прошу не говорить чепуху и предположения. Если есть конкретные факты, то излагайте, а если нет, то тема эта не для предположений и догадок, а для конкретных советов основанных из опыта приобретения подобных авто.

Когда наступит это "когда", тогда и буду думать над решением вопроса. Но эта лавочка идентична белорусской лавочки. И что, в Беларуси машины стали дешевле? Наоборот, цены там дороже московских. list am или auto am

Зачем ждать полгода? Я знаю ещё одного человека с местной пропиской и он с января гоняет на армянских номерах, никаких проблем тоже не испытывает.

Во, мой пост модераторы перетащили сюда! Почитал предыдущие 3 страницы бреда. Человек попросил о помощи советом, а его просто еще больше ввели в заблуждение своей чепухней. Когда искал инфу о покупке машины из армении как раз в основном такие темы и встречал, пишут всякую х..йню не по делу и основываясь на своих догадках. Таких вот послушаешь и всё, надо вообще ствол к подбородку и жать спусковой крючок. Моя машина мне обошлась в 780 т.р. + 60000 билеты на самолет, проживание там, пьянка там и бензин до Москвы. Тут такая машина в таком состоянии стоит от 1.4 ляма. Налог там 10 т.р., тут он 40 тыс. Штрафы с камер не приходят, тут я за полгода на российских номерах оплатил штрафов на 50 тыс. Так что, если кто-то отговаривает или несет бред и выдает его за чистую правду, то нах слушать таких? Мой брат до сих мне доказывает, что это все фигня, а уже две недели гоняю по нашим дорогам без проблем и нервов.

Всем привет! Решил поделиться, кому интересно! Уже опубликовал статью у себя на Драйве, но вдруг кому-то и тут интересно будет. Мой Форик. 2006 г.в., из штата Юта. Купил в Армении. Полностью стоковый, комплектация с люком (грёбаный люк нафиг не нужен). Родной пробег по карфаксу на момент покупки был 181000 миль. Скручен продавцом -50.000 миль. По просьбам интересующихся, пишу о том, как я покупал машину и что этому предшествовало. Я уже несколько лет ищу лазейки, как быть свободным на дорогах от камер, налогов, плохих дорог и городских пробок. Тут мне девушка подсказала, что с января нынешнего года (2019г.) граждане России могут управлять автомобилем с армянскими номерами и на машину не нужно делать временный ввоз. Я начал изучать этот вопрос, прочитал кучу информации о покупке там, просмотрел кучу видео на ютубе о ценах на всякие автомобили, как их там покупают, как потом едут в Россию и Казахстан через горы и много всякой сопутствующей инфы, НО… Я не нашел ничего, где бы прям подробно и по пунктам объяснили бы все нюансы и мелочи. Многие пугают и говорят, что нужно нанимать местных "автоподборщиков" (средняя цена на их услуги = 600 долларов). В это входит: Проживание и питание, трансфер до авторынка, сопровождение и подбор авто, временная регистрация (или временное гражданство), помощь в оформлении и постановки на учет в ГАИ. Короче весь спектр услуг. И звучит это страшно и муторно, правда? Так вот, скажу вам, х.уйня это все! Я человек подозрительный и недоверчивый в этом плане. Плюнул на все эти сказки и кошмары из ютуба. Я взял с собой друга-механика, купил два билета на самолет (себе и ему) и мы вылетели в Ереван. За день до вылета я забронировал недорогой хостел с отдельным номером (ну не люблю я жить и ночевать в общаге с незнакомыми людьми), потому что у меня и наличных денег с собой было много долларов. Ночью прилетаем в Ереван, заказываем тут же в аэропорту такси и я о.уел от цен! Из аэропорта до нашей гостиницы такси стоило "баснословных" 450 наших рублей. Приехали уже к гостинице, звоним им по телефону и никто не берет трубку, вход в нее мы с трудом нашли и завалились все втроем (с таксистом) на ресепшн. Картина была такая, приглушенный свет, стойка ресепшн, на полу у входа спить тело, мы об него чуть не споткнулись. Развернулись и ушли (если вкратце). Таксиста спрашиваю, есть тут нормальные места, где можно выспаться, утром сходить в душ или ванну и не жить в одном номере с целым батальоном неизвестных людей? Он сделал несколько звонков и вуаля! Повез нас смотреть наши апартаменты, приехали в хостел "Ной" (в старом Ереване), посмотрели наш ВИП номер и думаю, что сойдет, мы не отдыхать и кайфовать приехали, а в этом номере мы сможем поспать нормально. Цена за три ночи составила 5000 российских рублей или 23000 драм я отдал. Я искал именно 4Runner с мотором 4.7 и до определенной суммы денег. Таких было всего 4шт. в продаже на тот момент. Посмотрели первый вариант, он был уже с силовым бампером (сталь 3мм.) сделанным на заказ, усиленной о доработанной подвеской под 33 колеса. Все, как мне нравится, но после осмотра выяснилось, чтобы довести авто до идеала нужно еще вложить около 150 т.р., но я был готов к этим суммам. Я уже хотел брать эту машину, но друг говорит, раз уж прилетели, то давай посмотрим остальные 3 варианта. На следующий день мы смотрим остальные… Первому позвонили, он сказал, что где за городом и не приедет сам нам показывать, второй оказался полным ведром, даже капот не стали открывать, а вот третий, красавец стоит, начищен, блестит, нигде ни пылинки. Я привык, что если машина так выглядит на нашем рынке, значит это точно хлам и хозяин все помыл и вытер, чтобы скрыть недостатки. А тут мы всю машину облазили и вроде все отлично, вечером поехали в сервис, чтобы посмотреть днище. Загнали на яму, а машина и снизу как новая, заглядываю в вентиляционные дырки рамы и там она как новая! Вспоминаю, что карфакс мне сообщил, что машина из штата Юта (пустыня и жара). Понял, что эта машина с родным пробегом в 300 тык просто в идеальном состоянии! Итог: БЕРЁМ! Дали продавцу залог 100 долларов и ждем до завтра, когда он уже отстоит очередь до ГАИ (2 км. машин) и позвонит мне. И дальше уже ответы на те вопросы, которые я искал и не нашел и на те, которые нашел. 1. Нужно пойти к нотариусу и сделать перевод загранпаспорта на армянский язык. Стоимость этой услуги в городе 2000-3000 драм (около 300-500 рублей российских). Если будут просить больше, то вас разводят, хотя деньги и небольшие. 2. Временное гражданство мне сделал сам продавец с помощью своего друга всего за 50 долларов (все берут за это от 100 у.е.) 3. Машина оформляется на загранпаспорт! 4. По времени я провел в ГАИ не больше двух часов (очереди гигантские). 5. Сначала там дают номера, потом делают страховку и только после этого выдают техпаспорт (СТС). 6. Рамки для номеров 2000 драм. Прикрутить номера к машине стоит 1000 драм (150 рублей) 7. Вылетать из РФ и залетать в Армению лучше сразу по загранпаспорту, чтобы при выезде из Армении на машине вас не пробивали по таможне и вы не задерживали очередь на границе (передо мной как раз такой персонаж попался, ждали его 30 минут). 8. Выезжать из Армении лучше через Севан, там дорога нормальная или если вы купили джип и надо сразу проверить и потестировать его и себя на ооооочень плохих дорогах, то можно ехать через перевал (мы выезжали из Ванадзора (Кировокан) и как раз по бездорожью ехали до границы, там красиво и страшно!). 9. Камеры контроля скорости там всегда (прям всегда) обозначаются знаками. 10. В деревнях, как правило, стоит одна камера на деревню (часто их устанавливают в центре поселения). 11. В Грузии никто не трогает простых людей из-за недавнего конфликта, они протестуют только против чиновников. На армянских номерах вас тем более никто не тронет. 12. Полицейские в Армении и Грузии останавливают только когда водитель нарушает правила дорожного движения, в остальных случаях не имеют права останавливать. 13. Если нарвались на штраф, то оплатить его можно прямо на таможне той страны, в которой нарушили, а можете не платить, вас все равно выпустят из страны. 14. На дорогу до Москвы у нас ушло два полных дня и около 20 тыс. рублей на бензин, но мы заезжали на море купаться. Итог: Я не платил никаким автоподборщикам, на эти сэкономленные деньги я купил два билета на самолет (20 т.р. за двоих, снял гостиницу за 5 тыс.р. и ни в чем себе не отказывали там). Если есть еще вопросы, то с радостью отвечу! Удачи при покупке и ни гвоздя, ни жезла!

Я же новичок, мне простительно)

Меня тоже добавьте! +7-977-119-64-00 И может соберёмся на шашлыкинг, рыбалкинг и бухалкинг? Где-нибудь на платном озере или где есть места с ночёвкой?

Меня тоже добавьте! +7-977-119-64-00

Она точно напомнит, потому что это в ее интересах, а смартфону пофиг)))) Не склероз, но из-за рабочего графика часто забываю всякие вещи или планы ?

Во, может в Тверь сгоняю))) Спасибо за инфу)

Усложнять жизнь оргам я точно не хочу, но и не знаю в какой точке нашей необъятной я буду находиться в это время. Тогда попрошу девушку, чтобы напомнила ?

Не надо обижаться, просто флуда много и поэтому сильно сбивает с основной темы вопроса. Спасибо)) С братьями Романовыми очень хочу познакомиться, Паша из Рязани как раз про Вову рассказывал)) А все вопросы лучше задавать при встрече)) Может на этих выходных есть добровольцы сгонять на шашлыки?

Я на месте лучше оплачу, только бы напомнил кто ближе к дате, а то так заранее не могу запланировать. Будет напоминалка в личку хотябы за неделю до даты встречи?

Всем привет! Несколько дней назад пригнал 4Runner 215 из Армении, хотелось бы познакомиться с владельцами похожих машин. Есть куча вопросов по лифту подвески, колёсам, магнитоле и прочей фигне. Не хочу лопатить форум ибо много непонятного для меня и вообще всякой чуши. Лучше самому посмотреть на машины и расспросить кто, что и как делал, где лучше брать запчасти, в каком сервисе обслуживаться и просто провести время в хорошей компании.

На армянской регистрации Форики 03-05 г.в. стоят от 9 до 15 тысяч долларов. Я смотрю до 12 тыщ, чтобы хватило денег на полное обслуживание сразу и доведение машины если не до идеала, то до близкого к нему состояния. Вообще собираюсь делать экпедиционник, а если куплю именно этот, то для меня останется ему только заднюю калитку поставить, багажник на крышу с люстрой и лебедку. Поэтому я и написал на форум, вдруг тут есть добрый человек, который покажет свою машину с мотором 4.7 и расскажет про все нюансы))) А ещё лучше, чтобы разрешил облазить всю машину сверху донизу, чтобы я хоть какое-то представление имел)

Сам не знаю, где находится эта заслонка, нашёл все это в регламенте по обслуживанию. Ой, я перепутал впускной коллектор с выпускным.

Машина уже вот с такой подготовкой. Хозяин говорит, что она в идеале. Он купил ее 4 года назад из США, я пробил по ВИНу, в США история отличная, был один хозяин и все отметки в сервисах показаны. А в Армении он говорит, что купил и подготовил чисто для рыбалки и ща 4 года проехал на ней всего 15-20 тыщ. А по заслонке выпускного коллектора есть информация? Сколько она стоит и дорого ли ее менять?

Всем привет! Друзья, собираюсь купить Форик с мотором 4.7, скажите, на что смотреть? Покупать буду в Армении, а там каждый друг другу брат, сват, зять, тесть. После покупки сразу хочу поменять Помпу, ГРМ, свечи, заслонку выпускного коллектора и по мелочам что надо будет. Может кто знает, сколько стоят эти запчасти и работа? Посоветуйте хороший сервис по этим машинам. А ещё, если можно, я бы пообщался с владельцем такого аппарата по телефону или при встрече. П.С. Если написал не в ту тему, то прошу прощения.