DenisAbramov

а может кто знает проверенную надежную контору по привозу грузовичка из Японии?

если эта Яп-Трейд так себе...

Подскажите чайнику. Как залить/долить/заменить аты в условно пустой 343.

Т.е. в картере пусто. В бублике скорее всего эмульсия.

Надо прогнать както (хочу взять литров 20атф) для этого. Чтоб и эмульсию выгнать и акпп заполнить. 

Вопрос второй к каком шланге на радик выход из акпп, в каком обратка? Один ближе в двс, другой дальше

Имею в котлетосе 343 от тлк72 (брал бу с другого котлетоса) 

На соревах стоял в болоте по пояс. Двс и акпп пол водой. Лебедясь двигались, но пропало кручение колес. А после пришлось заглушиться - в двс попала вода (давление масла стало расти) 

Грешен не проследил за щупами. 

Заглушил, выволокли лебедками. Слил жижу с двс залил масло, слил жижу с акпп, была тоже походе с водой(тоже щуп неплотно видимо сидит) . Но както мало слилось с акпп, но в тот момент както не по глазам - первый раз с акпп.  Налил свежего декстрона 5л. Все запустилось поехали, вскоре акпп стала греться, у меня на акп стоит радик и вентилятор(включается в ручную) , датчиком температуры с показометром. При нагреве 80 начала буксовать, включил вентилятор вроде остывает и едет. Потом зачадило - под капот лезу, выдавливает декстрон через щуп прям ручьем. Блин думаю перелил. Чуток слил с картера, всеравно при езде давит из щупа и буксует. Короче давило пока до пустого картера не дошло. 

Буксует давит в щуп греется. 

На буксир и домой

Акпп щас буду скидывать, вот думаю тузик сдох и надо контракт или лучше ремонтировать

Комменты: дебил! вандал! как можно убить кирпич?! и прочие тапки приветствуются

Прошу прошения, яндекс привел. 

Модераторы, если пост мешает, просьба удалить

Ребят, выбираю машину.

Не могу понять по расходу.

Елка 2002 года мощность 240лс.

Крузак100 тоже 240лс.

Почему в отзывах по Крузерам пишут расход в городе около 25

По Елкам больше 30...

Товарищ говорит его Елка 35 ест

Двс вроде одинаковый.

Перед отключаемый в Елке.

Вес не сильное отличается

Да 1100-1250 уже появляются не гнилые

Смотрю в городе сотки и 470...

Начал смотреть с самых низов по цене. Пересмотрел от 600 до 900.

Уже тошнит, столько гнили давно не всречал. У меня газ69 1952 года живее по кузовщине.

Не сдаемся, смотрю дальше

Это капот закрыт. По битости морды, не видел какихто следов, жопа все таки похоже была бита.

Она не в салоне стоит. Родствееник хозяина там работает. 

Птс дубликат выдан "после пожара" Сл слов. Но похоже на правду. Т.к. колво хозяев совпадает с отчетом дрома.

Мужики смотрел я такую машину Lexus LX470 2001 америка

насколько возможно помогите с оценкой (понятно что по телефону роды не принимают, но всеже)

https://tyumen.drom.ru/lexus/lx470/35210533.html

в птс "реальных" 2 владельца (перегонщик в РФ не в счет)

последний владелец с 2012 года.

что своим неопытным глазом увидел:

задний правый карман прогнил

задний левый не дырявый но ржа есть (но что там внутри хз)

двери по низам без ржи

наклейки на дверях есть

пороги вроде живые - бохромы не наблюдал

водительская дверь чуток провисла (по мелочи)

задний борт ремонтировался низ (со слов)

зазоры везде вроде ровные

при переключении с Н на Д есть ударчик - на другие режимы и в разных порядках такого нет

что насторожило: рама в арке заднего левого - на ней есть пара вмятин - как будто битая была и так вытянули.

все работает, салон аккуратный, двс робит  , газа нет.

со слов надо менять сальник между рк и акпп и антенну

 если решусь брать то конечно пробью американскую историю в карфаксе, у наших экспертов на криминал и в сто поглубже проверить.

немного торгуется