Александр-Акула

Кто знает хорошего моториста, кто может отрегулировать клапана?
Надо было в июне это делать, когда грм менялся. 
 

Подскажите по стоимости, в начале темы цены видел но не понял нифига.

машина лх470

надо отпесочить полностью днище, раму, арки, в общем все все, что с низу. Так же зацинковать и покрасить. Машина естественно на раме стоит, без разбора. Что по деньгам?

А что будет стоить пескоструй днища, рамы( без разбора) вырезать проблемные маста в полу, заварить, все обработать шовным герметиком, покраска и антикор рамы и днища. ???

Только что, Александр-Акула сказал:

А что будет стоить пескоструй днища, рамы( без разбора) вырезать проблемные маста в полу, заварить, все обработать шовным герметиком, покраска и антикор рамы и днища. ???

3 минуты назад, Pass777 сказал:

Новые шайбы ещё и ждать придётся с разобранным пихлом. Где-то на просторах инета видел как новые шайбы расклепало. Я точил старые, полет нормальный

ок, спс!

Вопрос к знатокам, нужен хороший моторист, что бы отрегулировал клапана. Где кто в МСК это делал? 
Компрессия от 11,5-13 во всех, кроме 4 цилиндра, там 10. 
Машина 4 года без ввт-и, с гбо БРЦ, пробег родной без понятия, думаю 400+, есть вибрация на ХХ, подтряхивания. По ноуту смотрели пропуски, получается на старых свечах выдало 14 пропусков, на новых максимальное значение 8-9, на газу получается на старых 11-12, на новых 6. 
Пропуски выдавало как то в разнобой. Подтряхивания были еще при покупке, но я так уже откатал 74т. Вот все же решил компрессию померить.
Кто где делал в МСК и цена вопроса, лучше точить старые шайбы или новые покупать, слабо доверие вызывает, что то новое, даже в пакетике с наклейкой тойота.