Ewgeniii

Да, я менял только трапецию, она идет вместе с редуктором, на то время она стоила около 4₽. Дорого стоит моторчик, при замене трапеции с ним нужно аккуратно обращаться, корпус хрупкий, все болты закипевшие, планку (зажимы стекла)стеклоподьемника пришлось тоже высверливать. Я как бы не заморачивался, заказал трапецию, ездил тоже с подпоркой. Стекло придется тоже вынимать, на столе планку аккуратно и высверлите.

Была такая же проблема с трапецией багажника, я менял её, стоит недорого. При полностью поднятом стекле трапеция упирается в лапку или что-то типо кнопки( незнаю как обозвать),как бы подавая сигнал о том что стекло поднято. Тоесть вам нужно эту " лапку" зафиксировать, прижать что-ли, чтобы электроника видела что у вас окно закрыто. Просто было это давно и не помню как это всё выглядит!

Скорее всего опустится, на 285 кузове 4 л. дв. вес около 200 кг, 4.7 л.дв. вес 260кг. Ставил я от GX 470 , 2 года катаю всё ок., в меру мягко не просели плюс проставки 2 см, от 4 литрового за год проседают пружины на 2 uz

Лучше отремонтировать! Свистит скорее всего подшипник, но если уж разбирать то и таблетку с щетками можно заменить. Месяц назад столкнулся с такой же проблемой, два дня посвистел потом умер, поставил неоригинальный генератор(Krauf вроде) , пока работает, а старый восстановил, лежит в запасе. На старом менял; диодный мост, подшипники, щётки и таблетку для кучи. Старый генератор отходил 16 лет(300000км), тупо сгнил диодный мост.

Если посмотреть по шинному калькулятору, то клиренс не изменится, ставят я видел 285/55/18, нецепляет, 265/70/17 у меня стоят , вылет диска 10, тоже не цепляет, хотя она гораздо выше!

Резонатор что-ли?

Резонатор что-ли?