Wiktor68

Спасибо! Всё чётко и на пальцах. Я блин вниз тянул,а надо вбок. Вот одну клипсу и сорвал,а тут прям фактически "на пальцах"! Ещё раз спасибо, а то нигде найти не мог.

Приветствую уважаемое сообщество. Проблемка небольшая возникла, светятся только диоды с правой стороны стопа, но вот какая закавыка,начал стягивать пластик на "хлопушке" а он не идёт, я и так и эдак,в результате сломал первое крепление, дальше не стал тянуть, это что ж такое? Так должно быть? Есть какой то съёмник? Или это у меня проблемы с пластиком? Как эту хрень снять чтобы до стопа добратся? Подскажите что там и как, как стоп снять в курсе, а вот что там с контактами и почему половина не горит я и хочу выяснить.

А как у вас с Европой дела обстоят? Есть возможности доставки? И если да ,то как оплатить,и сколько пересыл? Регулярно смотрю на ваши спальники-органайзеры, и облизываюсь.Классные штукенции, на сотку самое то. Можно и здесь заказать,но зелёное земноводное душит не по детски,уж больно много тут нажится хотят.

4 часа назад, dimarik TLK 80 сказал:

Подушки коробки не смотрел? Может чуть не в тему: на Тойота Хайлендер были вибрации. Особенно проявлялись при повороте направо, с левой стороны. Поменяли все: левый привод в сборе, редуктор передний. Оказалась проблема в правом трипоиде. Причём на глаз все замечательно. Выработки нет. После замены все прошло. Вибрация на скорости ощущалась в таком же скоростном диапазоне.

Тоже эта мысль посетила,я думаю проделать манипуляцию с вывешиванием не за кузов ,а за ходовку. Тут кто то правильно заметил что вывешиванием за ходовку мы уходим от поднятия за кузов,получается машина нагружена как если бы стояла на земле только стоит на подпорках и колеса крутятся на месте,можно колеса открутить и без них,можно карданы снять,можно на скорости в 100 просто рукой пощупать откуда вибрация,можно домкратом давануть на коробку и ДВС и проинспектировать подушки. Надо эту идею мастеру подкинуть,таким образом можно попытаться локализовать проблему. Может ещё у кого какие мысли? Потому что реально уже крышу сносит,не у меня ,у мастера. Он первый раз за 20 лет не может проблему локализировать.

1 час назад, Palasatikk сказал:

У меня похожая вибрация от 80 до 100 практически ушла на нет после замены сайлентблоков крепления переднего редуктора всех. 

А вот это интерессно, а где там сайленты стоят,? А манипуляции как у меня проделывали? Потому что ощущение что вибрация как бы с середины идёт.  Машину как бы"трусит".

3 минуты назад, SEWER80 сказал:

Парадокс какой то,все меняли кроме переднего редуктора.И тот без кардана и приводов катали.Еслиб в коробке такие проблемы были бы,то думаю стружка  точно была бы и звук посторонний.

В коробке имеется вроде какойто вал,на нём видимо стоят какието подшипники или что там, если он имеет люфт то возможна и вибрация,ну я так думаю и стружка тут ни при чём. Не знаю,может я и неправ. Но ведь вал в коробке то есть,и что там на нём стоит и крутится,а вал имеет свойство изнашиватся.

1 минуту назад, SEWER80 сказал:

Спереди мост?

Нет конечно,может неправильно выразился,привода конечно или как там они называются по правильному?

1 минуту назад, AZIAT сказал:

выяснить надо что отсоединяли . Если просто фланцы снимали , то толку нет , привода все равно крутились .

Я не думаю что мастер мне по ушам ездит,если он сказал что мост не был задействован то значит так и было,а как это делалось я не знаю, мне сложно технически с польского перевести на русский. Умом я понимаю а вот перевести не очень. Если я начну оперировать польским техническими терминами то вряд ли кто то поймёт. Видимо была проделана определённая операция которая позволяет передку крутится вхолостую,кстати на всякий случай даже мост подменили,сейчас стоит мост с торсеном,но его будут опять менять на мой поскольку толку не было,мастер его себе оставляет на запас говорит что очень недорого достался. Мой кстати обычный разгруженный без блокады. И главное передаточное самое классное 41/10. Насколько я понимаю чем меньше зубов на ГП тем она прочнее.

1 минуту назад, AZIAT сказал:

А как это делали?

Вот уж не знаю,может неправильно выразился ,короче отсоединяли что там полуоси или привода короче чтобы колеса передние крутились вхолостую без задействия моста.

29 минут назад, AZIAT сказал:

@Wiktor68 

Ну не знаю . Но коробка и бублик тут точно не причем . Я у себя это проверял . 

 

Так я почему тебя и упомянул,читал эту тему,причём полностью,все 20 с слишком страниц,было интересно как и когда ты победишь эту дрожь, вот меня коснулось причём уже времени прошло достаточно, ну смотри: в первую очередь поменяли кардан на нормальный,потом поменяли подшипник  хвостовика,потом проинспектировали мост, потом поменяли подшипники на полуосях,потом поставили другую раздатку,отсоединяли карданы ,сначала зад,потом перед, на перед и даже отсоединяли привода,вибрация остаётся, то есть по сути опробовали всё, не трогалась только коробка. Куда дальше копать просто не знают, мастер говорит за 20 лет практики такое в первый раз,уже чуть ли не консилиум собирали с другими мастерами по телефону.

6 минут назад, AZIAT сказал:

 

Из-за лифта скорее всего проблема с карданом задним

 

Раньше не было,а потом появилось? Так ведь кардан ставили другой на пробу с машины где никаких люфтов нет и вибраций. Да и колеса меняли на другие,никакой реакции. Кстати резина стоит с учетом лифта 285/75-16  бф гудридж.

Это практически 33''.

1 час назад, SEWER80 сказал:

В момент вибрации может попробовать нейтраль на акпп включить?  Овердрайф отключить? После чего она появилась? Вчера небыло,сегодня есть?

Именно так и было. Приехал с покатушек,точнее не покатушки а так. Поставил машину под домом,на следующий день залез под низ подергал кардан,люфтит в шлицах, прошприцевал крестовины и всё, когда поехал из дому до работы,на прямой обратил внимание на дрожь,думал показалось,проехал на трассу,там недалеко,пару км. всего и тут то во всей красе и нарисовалось.

Пробовал и нейтралку включать на скорости,никаких изменений. Вибрация идёт. 

Внимательно читайте первый пост,я же говорю что менялось всё кроме коробки. Кто что то может посоветовать по возможным приколам с коробкой то пожалуйста пишите,и прошу не забывать что коробка рестайл 5ступка,они с 4ступкой разные и бенз,от дизеля отличаются. Если кто то занимается ремонтом коробок то подскажите что там может люфтить чтобы давать вибрацию,про ГТ можно не писать ,это скорее не он, не те симптомы.

12 минут назад, swyazist сказал:

Карданы можно не снимать, а протащить на нейтрали раздатки.

Возможно, но опять таки что это нам даёт? Что таким образом можно исключить?

Может aziat что то дельное подскажет,он в этом дока.

2 часа назад, Arapov I сказал:

Остается Акпп,гидротрасфортматор.

Симптомы не похожи,когда бублик наё@ывается то как правило вибрации идут уже с низов,т.е и на месте и при трогании и при малых скоростях,а тут с 80, и до 120 а до и после как часы работает. 

В коробке есть какие то валы подшипники? То есть то могло разболтатся и иметь люфт.

2 часа назад, Vladimir24 сказал:

Снять карданы и протащить на буксире по трассе. Без мотора и коробки. 

И что это даст?

Всем привет. Я как то писал что появилась вибрация на определённой скорости от 80 до 110,на 100 максимальная ,машина трясётся как будто едет по стиральной доске. После 120 пропадает. Было испробованно практически всё,меняли карданы от нормальной тачки, раздатку,мост,поменяны подшипники и спереди и сзади и в фланец редуктора моста, заменены были колеса, даже отсоединяли попеременно и перед и зад карданами, спереди даже полуоси отсоединяли, и всё тоже и на перед и на зад идет вибрация, мастер уже развёл руками говорит что не знает куда копать,осталась только коробка,но пятиступки пока ни у кого нет чтобы попробовать. Вот такая вот незадача,может кто подкинет умную мыслишку что это может быть,про бублик не упоминайте,симптомы не те,но осталась в принципе только коробка. Дальше копать уже некуда. Испробованно практически всё. Машина рестайл,дизель,пробег 340 т.к. лифт 2" dobinsons + 200 кило,гидра убрана машина на пружинах. Вот собственно и всё. Какие будут мысли?

Светлая память хорошему человеку,хоть и не знал,поскольку на форуме недавно, но судя по количеству отзывов был Человек с большой буквы. Остальным хочу просто сказать,те из нас кто рожден в 60-х нужно понимать что наше время тоже не за горами,кто то раньше,кто то позже да и 70-е тоже недалеко от нас,когда возраст уже за 50 то нужно понимать,что и здоровье не железное у многих,да и экология уже не та. А вообще просто до тоски жаль когда уходят люди с форума, где все повязаны одной пассией любовью к крузерам, многие уже не просто собаку,коня с копытами съели на этом. Желаю всем здоровья и долгих лет, а семьям ушедших крепости духа. Еще раз светлая память и земля пухом Николаю.

Я за дизельный оригинал после долгих поисков отдал 300 енотов,и это было очень недорого! Обычная цена от 400 и вверх.Как правило стоЮт они 450-550. На бензинку я думаю не меньше. Симптомы были такие же,на месте на холодную еще крутит а потом только на скорости или на оборотах.

2 часа назад, wris163 сказал:

А не проще, прежде чем раздатку переставлять, провести ревизию переднего редуктора?

Со снятым передним  карданом вибрация есть все равно,меньше,но есть чем со снятым задним,ну а раз идет ,а кардана нет ,то мост не нагружен, вот и получается что вроде таки раздатка.

2 часа назад, AZIAT сказал:

Он ошибается , но платишь за его ошибки ты.

А в чём ошибается? Всё остальное уже проверили, раздатку присылают от его коллеги,платить за неё(если моя в порядке) не надо,только за пересылку, ну и остается только редуктор передний,кстати машину сильнее всего колбасит на переднем кардане, на заднем намного меньше,карданы ставили с машины механика,они у него в полном порядке.да и мои сразу проверили по всем показателям,а также ступичные задние, передние только меняли пару тысяч назад, но все равно проверили,редуктор моста сняли был маленький люфтик на подшипнике, его поменяли,заодно проинспектировали мост,там все в порядке,так что осталась раздатка и передний редуктор. Будем искать,как найдут отпишусь что было.

Опять двадцать пять,была уже тема по антеннам. Многие(я в том числе) после 2-х поломок штырей в лесу,поставили кто что,лично я поставил внутреннюю с усилителем сигнала который вкл.с включением зажигания,и заезжая в пампасы уже не думаю что антенну забыл убрать,просто еду и всё. Если конечно есть лишних 100 баксов,то никто вам не запретит ставить новую антенну(до очередной поломки?) но я заплатил 10 с подключением и забыл о проблеме. Приём кстати отличный,мне 4-5 каналов с головой.

У меня подобная проблема,и машина точно такая же. Так вот,у меня проверили уже почти всё,  самый лучший способ,это иметь рядом такую же,заведомо целую машину и методом перекидки исключаются один за другим агрегаты. Сначала карданы,потом смотрели мост,поменяли подшипник,теперь ждем раздатку, и если проблема не уйдет,остается передний редуктор. У меня вибрация от 90 до 110 км/ч, на 100 сильнее всего,после 120 пропадает. Механик говорит что на 90%раздатка,и 10% остается на передний редуктор. В твоем случае проще найти коллегу нормального и попросить про карданы,это быстро и не сложно,так можно либо подтвердить либо исключить карданы,дальше уже сложнее. Ну вот как то так. Что смог то подсказал. Всем удачи на дорогах.

13 часов назад, panzerhunter сказал:

Разжуйте пожалуйста ... в чём прикол то?  была у меня 120ка какой то мегапроходимости перед соткой не заметил, разве что полегче весом...

Предыдущая сотка была с блоком заднего моста и межосевой... в нынешней принудительного заднего блока нету, но вроде ЛСД должен быть? 

 

На обычном мосту с передаточным 43/11 нет ничего. Либо мост с дифом ставить,либо нутрянку с заменой полуоси,ну или ARBили TJM. можноTRE китай,но хороший. Либо ещё что нибудь из поднебесной, весь вопрос в цене. 

2 минуты назад, VADUS сказал:

Лучше поиском воспользоваться - чтения хватит на неделю. Самый лучший вариант - поставить родной лочный редуктор и к нему пневматический привод управления.

Оно конечно может и так,да кто такое делать будет? Я то в Европе живу,здесь таким конструктором не занимаются,они могут либо мост перекинуть либо блокаду воткнуть с пневмоприводом, и всё.  Сам я не спец, да и условий особо нет,обычный гараж. Сотка еле влезает впритык,да я её и не ставлю там. Там "живет" лекс 350 жены.

Понятно,спасибо за ответы, я пока в раздумьях,толи менять мост целиком толи поставить блокаду с пневмоприводом, по цене мост поболее блокады  TRE, но дешевле  ARB или TJM. Вот пока и размышляю да прикидываю, как лучше.