Алиk

Доброго времени. Снял SPV разобрал..поршенёк был потклиневший. Промыл в солярке немного потер нулевкой ..чтоб свободно перемещался. Машина завелась сразу год езжу ..все отлично. Без спецключа конечно клапан не открутить..и обратно ставить лутше в тепле тк кольцо резиновое на холоде не даст наживить.

Заглох 2lte на ходу и больше незапускается. На форсунки соляра не идет ..на разьеме spv на одном проводе 12.8 на другом 5 вольт . Сопротивление на клапане  2 ом. Это норм ? Как можно еще проверить его не выкручивая..или что еще может быть по электрике?... 

Только что, biosstr сказал:

https://www.toyota.ru/owners/warranty-and-service-campaign/service-campaign

Свой вин вбиваешь и дальше по инструкции. 

Нету вин. Но ченибуть придумаем. Спасибо

4 часа назад, techmicha сказал:

Не боись, центральную тягу менял совершенно бесплатно. Ещё помыли авто, сход-развал сделали, кофе напоили и т.д. и т.п. все бесплатно, кроме кофе... Старую тягу не отдали, говорят подотчетная.

Очень заманчиво звучит) ..а че куда вбивать..вин отсутствует . Дозвонится до тойота центра местного

С восмидесятки зад пружины и амортизаторы. Перед поднимать торсионами

ставил пружины и амортизаторы с 80 .перед торсионами подымал. Смотрится нормалды. ? но поначалу отрывало стабилизатор пока не усилил крепление к мосту

И с раннера 130 подойдет?

Добрейшего врямя суток. Обломило длинную тягу прям возле сошки ..на ровном месте (на стоянке поворачивал) ..ну видать время пришло хотя хз почему там и нагрузок таких нет как например на торсион или пружины. Вопрос вот в чем .есть ли разница в длинне этой тяги у 130 кузова и диаметре отверстий. ? Ищу тягу вобщем