ХАЙЗЕНБЕРГ

06.03.2022 в 09:53, rewoon сказал:

Да, конечно.

Изложу по пунктам.

1. Перепутаны все подушки между кузовом и рамой, хотя я ставил их новыми оригинальными пару лет назад. Не пойму, что мешало их пронумеровать (Дополнительно теперь предется оплачивать эту работу СТО)

2. Утеряны некоторые элементы салона. Искать их в мастерской просто нереально! Хотя не понимаю, почему бы не разложить всё по коробкам.

3. Зазоры между капотом, крыльями и телевизором не выставлены, хотя договаривались об этом и всё оплачено. Теперь заново придется этим озадачиться, срезая герметик.

И снова платить.

4. Большая часть крепежных болтов перепутана и заменена на обычные из метизного магазина. Заказываю новые оригинальные. Некоторых просто нет ВООБЩЕ!

5. Лобовое "засрано" брызгами от сварки. Замена.

6. Песок не весь выдули, но это считаю вообще пустяки.

7. Срок ремонта 8 месяцев. Но это из-за состояния кузова и  сроков поставки контрактных запчастей, но и производители работ порой по месяцу не подходили к 'проекту', делая более приоритетные.

8. Масло в коробку и раздатку перелили, хорошо проверил, сливали. В передний мост залили другое, хотя я не просил этого делать вообще.

Всё сам поверял после них.

 

Подрулевой выключатель света/поворотников похоже придется менять на новый, то-ли из-за песка, то-ли конец пришел ему из-за возраста (28 лет).

 

Ещё раз оговорюсь, цинкование, кузовной и рамный ремонт вместе с антикоррозийной обработкой выполнены достойно. 

 

Цена меня устроила.

 

Чтобы не было таких моментов как у меня, то разборку/сборку производить только в соответственном сервисе!

 

Ребята Олега это не могут сделать. 

 

Но я из Пензы и соответствующих СТО я не знаю. Хотелось чтобы разом и в одном месте.

Но получилось как изложил. 

Недавно наткнулся на сервис vk.com/antikor_58, пообщался по телефону, рассказывают все грамотно , вот думаю стоит ли к ним обращаться срок обозначают 2/3 дня

Всем дорого времени суток !

решил сделать на своём автомобиле (TLC200 2013) антикоррозийную обработку и вот задался вопросом - стоит ли песочить?

если кто делал - поделитесь опытом и местом где делают качественно 

Всем удачи !

23.09.2020 в 00:12, Al-Is сказал:

 Все в порядке, удержание прогревочных оборотов зависит еще от того, какая стоит температура воздуха печки, электроника будет ее поддерживать. У вас, видимо, была выставлена высокая. больше 22 градусов.

Дело в том что печка вообще выключена была и на улице примерно +13 

Всем доброго времени суток !

где в Москве грамотно отключат систему ЕГР(EGR), 

4 часа назад, 50OK сказал:

Скорей всего климат включён 

В том и дело что выключен, обороты стояли ровно на отметке 1000 и не падали и при включении кнопки прогрева подстилались примерно до 1200 при этом Машина была не холодная, при включении передачи соотвественно падали примерно до 700 спустя примерно 10-15 минут езды все стало на свои места 

Всем доброго времени суток !

Пару месяцев назад гонял авто на ТО к официалу, при разговоре с мастером-приемщиком последний посоветовал отключить систему EGR сказал она душит и мешает двигателю  (естественно дилер это делать категорически отказался) Вот задрался вопросом изучения этой самой EGR, стоит ли ее отключать вообще ?

После того как автомобиль прогрелся обороты остались на отметке 1000 , в процессе езды спустя некоторое время упали, в чем может быть причина ?

7 часов назад, карбон сказал:

Есть же спец  треки в Подмосковье. Покупаешь часы и гоняешь..  вам то хорошо , у вас треки есть .  А нам сельчанам где?  Вот и гоняем по ДОПам.

Вы это Серьезно ? 

Все пишут что надо «гонять» и давать высокие обороты ,  но где? В Москве Все в камерах и в пробках  ??‍♂️ .... по трассе тоже особо не разгонишься везде камеры висят....

9 минут назад, Андрей Владимирович Карастелев сказал:

есть типа тесла монитор  цена около 40 тр  здоровый .функционал хз 

видел такой, смотрится мягко говоря не очень....

1 минуту назад, DeMoSkvin сказал:

Для этого не требуется прошивка головного устройства. Для разблокировки видео в движении существует два варианта - обратится к квалифицированному специалисту для реализации обхода блокировки без стояночного тормоза или установить готовое решение в виде модуля разблокировки DVD (видео в движении), в данный момент производятся для любой модели всех годов выпуска TLC 200

Модуль разблокировки DVD (видео в движении)- где такой взять и какой примерно ценник? 

Кто нибудь прошивал ГУ что бы можно было воспроизводить видео во время движения

44 минуты назад, электроник сказал:

Весь север в таких машинах корпоративных. И никакого ЕГР не отключают. Я не утверждаю, что ЕГР полезен ля авто, но и вред его преувеличен на порядок. 

спрашивается  тогда зачем вообще завод ставит этот EGR, если он только судя по общему мнению один вред несет  

Только что, КрузакБлага сказал:

Если перевести газ на деньги, то получается, что у бензинового с гбо расход меньше чем у дизеля. Ну только налог и остается

О работе ДВС на газу тоже есть много вопросов и мнений таких как снижение ресурса ДВС, детонация при переключении (появилось после пробега примерно 45-50к. на газу, ходя делал ТО каждые 10.00 км.) , кроме того узаконить установленное ГБО вообще не реально по крайней мере в Москве.

Думаю если все просчитать досконально (лично я этого не делал) то тоже на тоже и выйдет в конечном счете. 

Всем привет!

Интересует прошивка ANDROID на штатное головное устройство (TLC 200 2013 год).

Откликнитесь у кого есть опыт и как работает и стоит ли вообще этим заморачиваться (в какой бюджет обойдется)?  

Дизельная сотка тоже была 2007г.в. Отъездил 4 года с 10 по 14, в общем никаких проблем с ней не было, кроме разве что отвратительной динамики и холодного салона зимой. Взял бензин - не понравился расход около 25 и налог  около 50

EGR , сажевый фильтр , в интернете есть много страшных фото и видео как система EGR убивает двигатель , интересно мнение по этому поводу , стоит ли глушить EGR и в последующем избавляться от сажевого фильтра 

3 минуты назад, Alex_F сказал:

Неа

А почему оно в этом впускном коллекторе-то появилось?

А появилось оно оттого, что топливная автоматика работает некорректно (льют или неправильный факел распыла форсунок (износ, коррозия), недостаток воздуха (забит фильтр), некачественное топливо и т.п.)+"неправильное" масло сильно угорает (износ ЦПГ, некорректная вязкость, высокий NOACK)...

Наличие значительного количества отложений - это следствие, искать надо причину

 

 

Вот я прочитал про этот нагар В коллекторе на разных сайтах , поэтому и вкрались сомнения ??‍♂️ 

С какого года эта система? И Стоят ли  у меня саженые фильтры 

как насчет оригинального тойотовского масла?

Что такое система EGR и с какого года она пошла ?

установлены ли на TLC 200 сажевые фильтры? 

Всем доброго времени суток !

Приобрел автомобиль TLC 200 с дизельным двигателем, 2014 г.в. пробег 92.000км. (пробег подтвержден) первого владельца знаю лично и наблюдал за эксплуатацией автомобиля с момента его приобретения.

До этого был TLC 200 бензин 2010 г.в. с установленным ГБО, проехал за пять лет 100.000 км. проблем никаких, но решил так сказать обновить.

У меня вопрос относительно особенностей эксплуатации дизельного двигателя 1VD-FTV, какое масло лучше лить, как часто менять (эксплуатация без нагрузок в основном по выходным в магазин или на дачу за город по трассе) в городе езжу крайне редко один иногда два раза в неделю не более. Вопрос стоимости масла или расходников не стоит.

На что обращать внимание при эксплуатации, что не встрять.