Hamulec

Но неожиданно выявилась ещё одна проблема: при резком повороте стал проворачиваться сам шар, т.к. посадочное отверстие для шара круглое и шар удерживается от проворачивания только за счет сил трения. Пробовал затянуть гайку крепления насколько хватило сил, но бесполезно. Советуют приварить шар намертво к пластине, или наварить на пластину упоры, в местах где у шара имеются лыски… Если у кого-то есть подобный опыт поделитесь пожалуйста!

При езде с велобагажником стуки прекратились, т.к. теперь внутренняя труба БСУ фиксируется в двух плоскостях.

На фаркоп установил велобагажник Atera STRADA DL 3. И тут оказалась засада! Из-за зазоров в квадратных трубах быстросъёмного устройства вся конструкция жутко грохочет и болтается при езде. Установил фиксатор фаркопа фирмы Curt : ANTI-RATTLE HITCH LOCK 23530 (https://www.curtmfg.com/part/23530). Езда по асфальту с велобагажником стала комфортной. Но когда съезжаешь с асфальта, при вертикальной раскачке кузова, стуки всё-равно присутствуют, т.к. Curt 23530 фиксирует внутреннюю трубу только в горизонтальной плоскости. Установил фиксатор собственной конструкции:

Установил фаркоп и розетку на Hilux TRN215. Фаркоп: 51909-35011 Заглушка резиновая: pt228-35960-hp Розетка: стандартная 13pin Комплект проводов: PZ457J9561-00 Кронштейн под розетку выполнен на заказ по моему чертежу. Фаркоп и кронштейн розетки установлены на штатные места в раму. Требуется подрезка бампера. Со жгутом проводов были проблемы: в передней части всё подключил, а вот в задней… На Hilux TRN215 слева сзади не нашёл фишку для подключения проводов на фаркоп. Первый жгут из pt228-35960-hp подключается к задним фонарям. Разъёмы конструктивно совпали, но потребовалась перепиновка. Второй жгут из pt228-35960-hp не удалось подключить к задним противотуманным фонарям, т.к. не подошли разъёмы.