jane86

Если бы цепь на зуб стояла неправильно, она бы звенела, гремела и выдавал бы ком другую ошибку

Машину забрали, но электрик так и не дал осциллограмму и точную причину не назвал, ошибка так и висит. Единственное, сказал, что распервалы относительно друг друга стоят ровно, а относительно коленвала идет отклонение. Оплатили за диагностику ( уже второй раз) прождали 3 недели свою машину,  но вопрос так и не решен. Механик на той же сто сказал, что перед тем, как вскрывать нужно знать, что искать. Потому что просто так бесполезно открывать. 

Сейчас вспомнила такую деталь : не было  звездочки оригинального кода - на сайте сказали , что сейчас  тот код уже не делают, и вышла новая замена. Может ли быть в этом причина? ниже фото 

05.02.2020 в 21:45, UKa сказал:

на старый двигун поставили новые муфты ВВТай с маркером ввиде бабочки.

Двигатель новый , проверили старую муфту она в виде бабочки, и вроде новая , которую установили была такая же. а как ваш друг нашел причину ошибки? 

05.02.2020 в 21:45, UKa сказал:

Напиши какого года машина?

Здравствуйте. Машина 2008 года. Спасибо, за наводку, проверим. Машина до сих пор у электрика уже 2 недели 

7 часов назад, разрушитель винтов сказал:

Просто вынуть датчик и проверить зубья, но это видно и по осцилограмме. Детали ставились оригинальные или китай?

оригиналы, последний раз электрик после осциллограммы. предварительно сказал, что возможно цепь как будто бракованная и длиннеее . и поэтому датчик считывает неправильные данные

8 часов назад, John298 сказал:

Стоит вначале поменять датчик на заведомо исправный. У родного датчика внимательно осмотреть проводку, фишки, контакты. Если бы цепь была растянута (бракованная изначально), то были бы ещё и другие ошибки.

 

До начала замены цепи ошибки считывались? Какие были? Заменяли все три цепи или одну? При замене сравнивали длину старых и новых цепей?

До замены не было ошибок. Цепи не сравнивали. Меняли и цепи и муфты-все

1 час назад, bbn сказал:

Маркерный диск  обычная зубчатая железяка, как ее повредить, ну не знаю, может все же попробовать сначала датчик поменять? Найти донора, подкинуть заведомо исправный. А уж потом в цепи лезть

 

Думаете датчик вообще не работает? Через него импульс пропускали - рабочий. А без него машина не заводится вообще. Или он может быть " целым" но работать непрапвльно? - думаю, мало вероятно, ведь до замены цепей, все было хорошо

Только что, jane86 сказал:

Думаете датчик вообще не работает? Через него импульс пропускали - рабочий. А без него машина не заводится вообще. Или он может быть " целым" но работать непрапвльно? - думаю, мало вероятно, ведь до замены цепей, все было хорошо

Найти донора в нашем городишке нереально

1 час назад, bbn сказал:

Говорить о сотых градуса как то очень педантично, такие величины даже не на уровне погрешности, по этому рассинхронизацией  такой разбег не является. Предположу что например поврежден маркерный диск дпкв, отсюда сбой сигнала разовый по допустим одному зубу приводит к ошибке.

А как там устроено?  там металлические маркеры или магнитные? могли при замене  повредить? 

7 часов назад, Nemo.1011 сказал:

А мотор то какой?

1GR-Fe 4 l

8 часов назад, bbn сказал:

Тогда вариантов не так уж и много, либо не по меткам цепь, либо какие-то повреждения элементов системы. Видимо без снятия лобовины причину окончательно не найти, увы.

Если цепь не по меткам, то незаведется, так сказали электрики. И угол расхождения на оцелографе будет огромным, а так он в сотых градусов

1 час назад, bbn сказал:

Нужно сделать диагностику, только не просто читая и стирая ошибки, а подключив к датчикам двухканальный осциллограф или сканер в режиме осциллографа, если есть таковой, и проверить ту самую синхронизацию и форму сигналов. Тогда будет понятна причина и необходимые действия.

Спасибо. Сделали, показывает рассинхронизацию . Остальные данные электрик еще не предоставил

Здравствуйте. Очень надеюсь на вашу помощь, так как живу в городе где не могут определить причину ошибки. Ошибка 0335 ( датчик коленвала) появилась после замены цепей , муфт , в общем то двигателя. Заехали без ошибки выехали с ошибкой. Мастер сказал,что скорее всего сломан сам датчик. Но потом проверил электрик, снял сам датчик, он проводит импульс. Метки мастер уверяет, что выставил правильно. И если бы неправильно, то машина бы не завелась вообще. цепи заказывали по интернету , оригиналы. Машина на газе. Одна форсунка на рейке пропускает. Не знаю, имеет ли это какое-то значение. Проблема в том, что машину смотрели 2 электрика и точной причины не называют. Говорят, вскрывать и проверять метки и тд но это по сумме столько же сколько я заплатила за замену цепей. И якобы возможно, что цепь изначально бракованная, растянута и датчик коленвала видит рассинхронизацию. Пожалуйста, может кто сталкивался?

Здравствуйте. Очень надеюсь на вашу помощь, так как живу в городе где не могут определить причину ошибки. Ошибка 0335 ( датчик коленвала) появилась после замены цепей , муфт , в общем то двигателя. Заехали без ошибки выехали с ошибкой. Мастер сказал,что скорее всего сломан сам датчик. Но потом проверил электрик, снял сам датчик, он проводит импульс. Метки мастер уверяет, что выставил правильно. И если бы неправильно, то машина бы не завелась вообще. цепи заказывали по интернету , оригиналы. Машина на газе. Одна форсунка на рейке пропускает. Не знаю, имеет ли это какое-то значение. Проблема в том, что машину смотрели 2 электрика и точной причины не называют. Говорят, вскрывать и проверять метки и тд но это по сумме столько же сколько я заплатила за замену цепей. И якобы возможно, что цепь изначально бракованная, растянута и датчик коленвала видит рассинхронизацию. Пожалуйста, может кто сталкивался?

Источник: http://prado-club.ru/threads/0335-posle-zameny-cepej-muft-na-1-gr-fe.19582/#post-203615 © prado-club.ru