Discovery

Сегодня с утра запытал соседа... давно примелькался во дворе он на TLC 200.

Говорит дизель 235л.с., машина 2011г.в., машину гонял и в хвост и в гриву (охоты\рыбалки\трассы), пробег  260 000 км... и ничего. Я спрашиваю, а как думаешь сколько ещё до ремонта? Говорит настолько уверен в этом движке , что по его ощущениям столько же проходит... Говорит ищи из под 1 хозяина, проверяй всё досконально и ничего не будет машине )) 

Чёрт побери, я тут уже на рассылку прадиков подписался )))))))

Ребята, подскажите плз, какие модификации были с 2 баками ШТАТНО ? чтобы запас хода быыл  побольше

а то я вчера гуглил, доп.бак на 180л. стоит около 110тыр и это б\у и без работы.

1 минуту назад, Ermak.S сказал:

 

?, но диско 4 интереснее и комфортнее.

Да, но движок 3л дизель там тот же самый!   :( 

Вроде как 3-5% вероятность попасть на стук.  Cчитаю это очень высокий %% брака. 

И ладно в городе, но вот если это будет где то в степях Казахстана или в горах Таджикистана )))  а я с женой и детьми... не хочу подвергать их малейшему сомнению в надёжности авто и меня ))))

поэтому решил узнать как в тойотах дела обстоят

Спасибо всем за советы! 

Сам более 10 лет на дизелях, вот кроме той глобальной проблемы ничего у меня не было ) Т.ч. дизеля я не боюсь особо, если только там конструктивных просчётов нет. И я так понял глобальных проблем с мотором toyota  нет, а  зависит от качества топлива многое.  К сожалению, ослиной мочёй меня даже в Казани как то заправили :( 

После ваших ответов, я для себя больше склоняюсь к более свежему дизельному Prado годов 2016-2017, чем  LC200 ... За одни и те же деньги разница в лет 5 минимум при том что выше писали о проблемах с дизелями на древних (2011-2013) машинах.  Мне очень нравился Discovery III... там сидухи в идеально ровный ( ! ) пол раскладываются... кинул матрасик и спишь как дома )) Ходил в дилеру щупать Prado , там со ступенькой раскладывается... на новый LC200 еще не заработал и даже не щупал его )))))

43 минуты назад, todor сказал:

вот Серега проехал много тысяч

https://www.drive2.ru/users/saimanblog

 

я как раз его роликами вдохновился поездкой на Памир!  ))

насколько я понял у него  TLC200 бензин + ГБО

про дизель или его отсутствие в Средней Азии я не переживаю, у меня там родня, обещали достать хоть цистерну 

и на самом деле больше пугают отсутствием дизеля, думаю ситуация выправляется + присадки всякие есть для повышения октан числа 

Привет жителям этого форума )

Начну издалека и нудно:

Я много лет езжу на Land Rover: были Freelander, Discovery 3, сейчас вот Discovery Sport (типа фрилендера же) - все дизель.

В принципе я всем доволен в марке Land Rover, я не фанат брендов, просто привык к ним и всё такое.  

Но в последнее время загорелся дальними автопутешествиями, поездил поблизости по России, сейчас вот хочу вот на Памирский тракт сгонять. Уверен, что с моей машиной Land Rover Discovery Sport никаких проблем не будет, кроме одной........ она маленькая )))))) Мне жутко нравится большой Discovery 4, но я боюсь на нём ездить далеко, потому что на моём предыдущем Land Rover Discovery 3 у меня стуканул мотор в 350км от дома... Это у них семейная болезнь - 3 литровый дизельный двигатель ломает колено или проворачивает вкладыши на неопределённом пробеге, но чем ближе ко второй сотне км, тем выше вероятностью. Даже если вы всё вовремя обслуживаете, всё правильно делаете и всё такое. Такая вот рулетка. У меня стуканул на пробеге около 174 000 км, приблизительно через 400км после очередного ТО у оф.дилера....  Благо марка Land Rover очень лояльна к клиентам обслуживающимся у ОД и мне починили всё бесплатно, но замена шортблока и работы стоили оч дорого. 

Дык вот таких страдальцев на форуме lr-club  очень много. У очень многих  3л дизелей подобная проблема.

Я абсолютно не разбираюсь в TOYOTA, но все говорят про её надёжность :) 

Для дальняка рассматриваю к приобретению TLC 200 (2012-2014)  или TLC Prado (2016-2017). У второго дизельный двигатель по ощущениям овощ, а бензиновый прожорлив, что совсем не подходит для горных дорог... А у TLC 200 выбор двигателей поболее... 

Пожалуйста, сориентируйте, что может быть с TLC 200 (2012-2014)  с пробегами около 150 000км ? Какие подводные камни бывают ? Действительно ли движки и АКПП неубиваемы (понятно что всё можно убить, но при норм городском\трассовом использовании это сложно). От покупки авто с каким двигателем лучше всего отказаться? 

Мне сложно прочитать весь форум. Понятно что многое зависит от хозяина - я вот хороший хозяин, а стукач меня не миновал... 

Т.е. если ли какие то конструктивные проблемы у годов выпуска, определённых типов двигателей , зная о которых лучше не ехать на "крышу мира" ? ))

p.s. Касательно Land Rover - у меня ничего не ломалось вообще, всё по регламенту, машины надёжные,  но как стуканул )))) так стуканул... если это у меня произойдёт в Таджикистане..........