-
Публикации
4 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем KamStyle
-
-
13 часов назад, Михаил74 сказал:
Откуда такая информация?
Ходят они хорошо, в отличии от мицубовских
То что было сломано на мох глаза это следствие кривостоящего переднего шкива.
от турбины и колхозного ТНВД в первую очередь погибнет поршневая или ГБЦ
То что вижу на фото скорей всего проблема с не ровно установленным маховиком, Рекомендую проверить биение маховика
До установки турбины мотор проездил на этом моховике лет 5 минимум, не было проблем.
По поводу поломанного вала, у двоих моих товарищей ломало. Оба на турбине. У одного такой же тнвд как и у меня. У второго, 2лте насос с другим плунжером. У обоих 5Л мотор. Факт)))
-
9 часов назад, alex770 сказал:
Это первая ошибка, которая привела ко всем последующим.
Согласен ?
-
Приподниму немного тему))) Собрал 5Л на турбине. Распредвал от 2 ЛТ, ТНВД собрал из нескольких, верх 2 ЛТ, плундерная 4М40, корпус попался от С шки, в ней тахометр был. Подкрутил топливо "главное чтоб, на бусте копать была", так ездил пол года. Турбина новая была, дула 0,75-0,8 пару раз 1,0 надувала, старался сразу бросить газа. Недавно возвращался с зимника и случилось чудо )))) коленвал пополам. И это не редкость оказывается. Сейчас поставил целый вал и думаю поставить обычный ТНВД от 5Л, только накрутить топливо в нем, а дальше посмотрим. Есть ли у кого мысли, почему ломает вал, детонация, мало топлива, вроде коптит? По поршневой ни каких показателей, все визуально в порядке.
Замена 2lte на 5l +турбина
в Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
Опубликовано:
Всех снова приветствую. Сейчас обслуживают мне обычный насос от 5L, на форсах распылители еще поменяют. Подкручу топлива немного, и постараюсь ограничить турбину в максимум 0,5. Посмотрим сколько все это проходит. Следующий мотор ШДТ ??♂️