Хtxcar

Вообщем отписываюсь что было сделано, перебраны задние суппорта ориг комплектом, зачищены под задние направляющие на задних суппортах заменена полностью тормозная жидкость тормоза прокачены по кругу несколько раз, в итоге проехался задние тормоза еле теплые передние горячие, проехался по трассе тоже самое, основные тормоза передние, все как и было до этого.

У меня таже самая проблема сначала я перебрал передние тормоза, ездил все было нормально, диски нагревались равномерно, потом зимой в -30 потекли задние суппорта, и задние все время горячие передние еле теплые, рем комплект на зад ставил не оригинал, буду теперь ставить оригинал, и по трассе когда едешь со скоростью 150-160 задние тормоза греются завтра буду разбираться перебирать зад, и менять тормозную жидкость. Еще это на расход влияет и когда по трассе едешь машина как будто рывками идет, у меня такое было когда передний суппорт клинил.

А пружины кто-нибудь менял кто какие ставил?

Я тоже думаю Toikico в круг поставить, как они себя ведут по жёсткости, я хочу в круг поменять их

29.11.2020 в 20:03, zva_ms сказал:

Приветствую Роман. Не знаю актуально еще, тема давняя. Чем закончилась история, решение было найдено? На моем подобная история, снимал "кулек" забыл затянуть хомуты дюритовых шлангов турбин. Поехал, слетели, пропала тяга. Проехал с километр, одел затянул. После появился гул при разгоне, не та тяга, поднялся расход. Просканировал, расходомер на х/х показывает 22 кг. Вот подумываю не с геометрией на турбинах что приключилось?

Для начала попробуй кулёк снять посмотреть дуют ли вообще турбины может одна вообще на месте стоит

Вообщем течет правая стойка хочу заменить передние, задние стойки. Кто что посоветует кроме оригинального? И пружины может кто менял знакомый поставил клаксоны назад за 2тыщи штука пока доволен.

У меня срабатывает как раз)

Сегодня ездил по городу и заметил, что когда стоишь на горке довольно таки крутой, машина на D на холостых катится назад, так должно быть или нет?

На бензе обороты до 7ми тыщ 

Левоя турбина всегда первая отлетает, если будешь делать то делай обе сразу, и не тяни с ремонтом, масло от поломоной турбины может попасть в цилиндры и привет гидро удар

28 минут назад, Loga сказал:

Что-то должно случиться на UR если заливаешь 92 бенз?

А расход от многих параметров зависит.... Ехал по трассе в субботу против ветра со скоростью 130, так жрал 17 литров 92 бензина. Поехал обратно в воскресенье

со скоростью 110-120 (ветра уже не было) и расход составил 12,4.

Я бы не стал 92ой лить в 1ur, потому что там степень сжатия 10,2, а на 2uz 9,6. Знаю если больше 10ки то уже 95ый надо, иначе комп будет скидывать углы, и будет больше расход, на 2uz это не так будет чувствоваться, ты залей 95ый и расход на 2литра будет меньше на 1ur 

У меня бывает руку подносишь к ручке дверь открывается, а иногда бывает дёрнуть за ручку нужно.

10 минут назад, Alexrepin77 сказал:

да всегда собственно на них, те что денсо 20 что там ТТ

У меня стояли KJ20RM11 это обычные свечи, я поставил иридевые SK20R11

Еще ребят скажу от себя ставьте на 2uz-fe только иридевые свечи, это небо и земля.

2 часа назад, AZIAT сказал:

Просто твоя история точь в точь как в анекдоте : 

 

Купили как-то суровым сибирским лесорубам японскую бензопилу.

Собрались в кружок лесорубы, решили ее испытать. Завели, подсунули ей деревце.
— Вжик! — сказала японская пила.
— У, бля! — сказали лесорубы.

Подсунули ей деревце потолще.
— Вж-ж-жик! — сказала пила.
— У, бля! — сказали лесорубы.

Подсунули ей толстенный кедр.
— Вж-ж-ж-ж-ж-ж-ж-жик! — сказала пила.
— Ууух, бля! — сказали лесорубы.

Подсунули ей железный лом.
— КРЯК! — сказала пила.
— Ага, бля! — укоризненно сказали суровые сибирские лесорубы. И ушли рубить лес топорами.

 

@Хtxcar 

Тут тема не про то , у кого сколько жрет , а чуть про другое.  К примеру 200ка с УР в твоем случае жрала бы еще меньше , литра на 3-4 точно. Потому что мотор более современный и  коробка 6ти ступенчатая. 

 

 

 

Да тут понятно, но там уже на 92м не погоняешь и мотор сложнее в разы и дороже, на разборках 2uz можно за 100тыщ найти 1ur начинается от 300тыщ. Да и все равно это все машины бу уже побегавшие все)))

Ну не знаю ребят хотите верьте хотите нет, я езжу 60%трасс 40%город, щас у нас -7 у меня расход средний 15,5 литра езжу по трассе 100 все время, по городу когда как, свою машину обслуживаю только оригинал, так как свое сто делаю все сам. Промывал форсунки со снятием бака фильтр сетку менял фильтр на раме.

У меня 200 с 2uz по расходу, зимой в морозы на прогревах -30 расход 20, летом укладываюсь в 15-16, не гоняю лью 92ой, пока машиной доволен, обслужил ее полностью, 2008года 240пробег.

Скорее всего тнвд насос что в развале блока под замену, с промывкой всей системы(((

21 минуту назад, Арк сказал:

Кастрол, надо было ливануть, для высоко нагруженных пар.

Да у меня обычный мост, там такой гутолин слился, щас хоть свежее масло, машина как будто легче поехала, потом еще в переднем поменяю и в раздатке масло.

Вообщем разобрался с проблемой, подгорели контакты на моторчике, еле открутил верхний актуатора, все собрал работает, еще заодно масло в мосту поменял.

53 минуты назад, Арк сказал:

Надо проехать в перед, а потом назад, метров 50. Кода долго не включаешь 4вд происходит закисание и потом такой "фэйл". Покури форум про это писали, нужно периодически на всех режимах раздатку прогонять и все будет работать. А если глючит выключение, то взад, перед надо, а не только вперед.

Так поподробнее можно что делать у меня просто мигает жёлтым межосевая, я по первый раз на кнопку нажал эту, и уверен до меня ее некто не нажимал, все по городу катались до меня, я склоняюсь что тап где моторчик че то за кисло...

13 минут назад, Al-Is сказал:

.  Заведите авто, поставьте D, проедьте пару метров, остановитесь, поставьте N,   нажмите кнопку межосевой, дальше D  и немного проедьте, если была вкл, то должна отключиться.

Пробовал не помогло все равно мигает

14 минут назад, Alexrepin77 сказал:

Скинуть клеммы, если редко пользоваться, глюки бывают.

Пробовал не помогает, первый раз нажал вообще 

Всем привет, вообщем застрял в снегу, и попробовал включить меж осевую блокировку, нажал на нее и она замигала, потом выехал загнал машину в гараж и она до сих пор мигает на включение выключение не реагирует. Собственно вопрос что делать?

1 час назад, Alexrepin77 сказал:

Если тоже самое, то нет LSD

Ок! Вечерком гляну что там и как)