Хtxcar

Да вот пробую один отстучал, но один открутил машина ровно встала, буду второй пробовать

Вообщем у меня получилось только 1 болт открутить который ближе к раме я так понял они идут один на перед, другой на зад или как?

Всем привет) вообщем занимался автомобилем на праздниках, поменял передние аморты, стойки, тяги рулевые наконечники, вообщем когда все собрал авто наклонен на левую сторону, вроде как нужно, на блоке клапанов на ровной поверхности приспустить 2 винта на пару оборотов и все станет ровно, только я посмотрел эти болты у меня не в хорошем состоянии ржавые, теперь сам вопрос: если не получиться их открутить и слижуться грани, что делать?

У меня после переборки все тормозов по кругу и прокачки, передние больше греются чем задние.до этого задние подклинивали

Могу предположить что турбины плохо отремонтировали и они кидают масло на впуск, надо смотреть патрубки на интеркуллер, может быть утечка что мало вероятно если с блоком все тип топ то остаются только турбины, еще у меня была БМВ 8лет я ее купил залил 0w40 оригинал, расход был больше литра на 1000км, думал мотор делать перешёл на мотюль 0w40 x-max расход стал 1,5 литра на 10тыщ, я еще проехал на этом масле 180тыщ, так и продал машину.

Снимай колесо, снимай суппорт откручивай шланчик и вези в ремонт если сам не можешь, там надо то головка или ключ на 17, и головка на 14, что бы болт крепления шланга открутить, потом когда суппорт на место поставишь, заливай жидкости, хотябы передние тормоза прокачай и езжай дальше, только надо найти причину почему у тебя одно колесо заклинило, не перегрел ли диск его могло повести, так можно и ступечный подшипник перегреть и он загудит

Прокачивали по старинке, ничего не подключали и не каких ошибок небыло, сначала начали с заднего правого, завели товарищь нажимал на педаль я открывал штуцер, и так несколько раз подливали жижу пока чистая не пойдет, потом заднее левое тоже самое, потом переднее правое на заглушеной машине как на жигулях старым способом несколько раз до светлой жижы, потом переднее левое, потом все тоже самое с зада на перед, ушло где то 2,5 жидкости дот4, просто если будете брать рем комплекты на тормоза берите только оригинал, тормоза стали адекватные теперь передние горячее чем задние.

Вообщем отписываюсь что было сделано, перебраны задние суппорта ориг комплектом, зачищены под задние направляющие на задних суппортах заменена полностью тормозная жидкость тормоза прокачены по кругу несколько раз, в итоге проехался задние тормоза еле теплые передние горячие, проехался по трассе тоже самое, основные тормоза передние, все как и было до этого.

У меня таже самая проблема сначала я перебрал передние тормоза, ездил все было нормально, диски нагревались равномерно, потом зимой в -30 потекли задние суппорта, и задние все время горячие передние еле теплые, рем комплект на зад ставил не оригинал, буду теперь ставить оригинал, и по трассе когда едешь со скоростью 150-160 задние тормоза греются завтра буду разбираться перебирать зад, и менять тормозную жидкость. Еще это на расход влияет и когда по трассе едешь машина как будто рывками идет, у меня такое было когда передний суппорт клинил.

А пружины кто-нибудь менял кто какие ставил?

Я тоже думаю Toikico в круг поставить, как они себя ведут по жёсткости, я хочу в круг поменять их

Для начала попробуй кулёк снять посмотреть дуют ли вообще турбины может одна вообще на месте стоит

Вообщем течет правая стойка хочу заменить передние, задние стойки. Кто что посоветует кроме оригинального? И пружины может кто менял знакомый поставил клаксоны назад за 2тыщи штука пока доволен.

У меня срабатывает как раз)

Сегодня ездил по городу и заметил, что когда стоишь на горке довольно таки крутой, машина на D на холостых катится назад, так должно быть или нет?