Kapinos
-
Публикации
170 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем Kapinos
-
-
8 минут назад, Boberoff сказал:
То, что по ссылке выше.
Благодарю. Как удалось это сделать?
-
Добрый день! Машина Тлк 100, 2005 года, 1HDFTE, пробег 307.000 родного, машина с нуля в нашей семье. Отец пару лет поездил на ней и отдал брату, брата в прошлом году не стало, продавать её жалко, вот и забрал её себе.
Что я делал:
1.Замена ГРМ- при пробеге 291.000, клапана проверяли по зазорам - в допуске, прокладка под крышкой. Егр заглушен. Катализатора нет. Прошивок нет, чипа нет.
2.Ремонт рейки потела, но не стучала, мастер ещё сказал шток не в лучшем состоянии. Рейка ещё была затянута сильно, отпустили и тут ГУР загудел - заменил масло, промыли замещением + промыли бачок, пока тихо, но есть люфт в рулевой рейке, думаю нужно шток менять или с сухаря начать?
3.Коробка – заменил масло, не пинается, работает нормально. Двигатель масло ни грамма не берёт, запускается при виде ключа, проблем нет, ни с расходом ни с дымом, ну по утрам, чуть дымок есть, светлого цвета, пока покурил, его не стало, чада нет (видео прилагаю).
4.Вот только раздражает вибрация на холостых при прогретом двигателе, когда в пробке стою, АКПП в D есть вибрация, перевожу рычаг в P или в N вибрации становится заметно меньше (или нет совсем). И рычаг раздатки вибрирует, особенно слышно при плавном повороте на скорости 60-80 км./ч. прям как будто подушки дубовые, рычаг раздатки в прошлом году разрабатывали, разбирали-смазывали, вообще не сдвинуть с места было-закис.
Я понимаю, что это дизель, но всё-таки, если на не прогретом двигателе вибрация еле заметна, то и на прогретом должна быть, такая же, не более. Как побороть данную проблему?
Говорят тнвд умирает?
За все время по топливной аппаратуре только форсунки ремонтировали (меняли) - (фото прилагаю), весь толмут с документами перебрал, начиная с после гарантийного ТО.
Подскажите пожалуйста, с чего начать устранение вибрации?
Фото прогретого двс на холостых.
Здесь как с утра работает , не разобрался как без ссылки видео залить.
-
14 минут назад, harrper сказал:
Привет, зажигалку прямо на клапанную крышку ставили.
на счёт дыма, до ремонта у меня вонь шла пока не прогреется, и в солнечную погоду было видно что все вокруг в еле заметном дыму-тумане.
Я считаю что этот дым был из за изношенных распылителей.
В моем случае, ремонт тнвд, включил в себя: замену топливоподкачивающего насоса и комплекта прокладок, все остальное осталось старое.
В Вашем случае, я бы попытался локализовать вибрацию. По очереди можно попробовать начать откручивать гайки топливных трубок на форсунках, на заведённом моторе и смотреть на результат.
Скорее всего, если вибрация и есть это результат износа распылителей в форсунках и просадка пружин в форсунках, как результат не равномерная работа из за разного давления открытия игл распылителей.
Привет, спасибо. Вчера больше материала собрал по этому вопросу. Сейчас сделаю тему с видео и документами о ремонте который был.
-
В Бош дизель сервисе который у нас в краснодаре, мне сказали, вашу аппаратуру делают только в двух городах это Москва и ещё какой-то город. Сами говорят снимем и отправим в Москву. На стенд.
-
1 час назад, harrper сказал:
Здравствуйте!
Разницы особой в работе, до и после почти нет, дымить только меньше стал. По вибрации, на заведённом моторе стоит не падая зажигалка. Этот фокус мне в сервисе продемонстрировали, когда я машину забирал, после ремонта.
Холостые обороты, на прогретом, как у вас на фото.
А почему на тнвд думаете?
из за вибрации?
Доброе время суток! Да, всё из за вибрации, у кого ни спрошу, за неё почти все в сторону топливной аппаратуры указывают. Говорят или форсунки или тнвд. У нас или мастеров нет, т.к. что ни вопрос то турбина или тнвд ремонт-замена, уже дико. Один мастер только сказал, у нас в городе аппаратуру твою ни кто не сделает. А за зажигалку не знал, проверю спасибо! А на какое место двигателя ставили или не имеет значения? Дыма у меня почти нет, только с утра как заведу, он чуток светлым подымит, пока я покурю и то меньше, и не более.
-
Добрый день, у меня вопрос, по работе и форсунок и тнвд. На вашей машине пробег 300.000 км. как и на моей. Меня гложет в моей машине только один момент это вибрация когда рычаг акпп в режиме D стоит, при переводе его в Р или N вибрация становится значительно меньше. Так как вы поменяли распылители на форсунках и ремонтировали тнвд, у вас до ремонта не было вибрации? Или вибрация есть и после ремонта. Я понимаю что это дизель и у него вибрация есть, но она должна быть меньше. И ещё вопрос холостые на прогретом у вас какие? Сколько читаю о вибрации многие говорят о кончине тнвд.
-
12 часов назад, Morozz сказал:
насос помирает у тебя, холостые должны быть 650 на D, а у тебя 500 вот и трясет его...
насос помирает у тебя, холостые должны быть 650 на D, а у тебя 500 вот и трясет его...
насос помирает у тебя, холостые должны быть 650 на D, а у тебя 500 вот и трясет его...
насос помирает у тебя, холостые должны быть 650 на D, а у тебя 500 вот и трясет его...
масло на впуске должно быть немного, это норм, из шланга картерных газов летят маслянные пары..
Насос помирает у кого? У меня Или автора? не дополнял?
-
-
5 часов назад, Alexrepin77 сказал:
А мне и гур нужен скоро, какой брать ?
-
Я был бы осторожен, отзывы все положительны, как под копирку. Но в объявлениях они пишут честно, запчастей в наличии нет, всё под заказ. И да, пару недель назад лазил на экзисте, нашел запчасти на ходовую, производство Абхазия, жаль не заскринил.
-
Кто какие гуры или рейки ставит?
-
У меня вообще кончились, когда на тыл перевожу направление звучания, еле еле что то пищит
-
3 часа назад, Solar47 сказал:
У меня тоже есть лёгкое потряхивание на холостых.
Егр не глушили, есть лёгкое потряхивание на холостых.
За всё время ни разу не мыли ТНВД винсом, как считаете есть смысл попробовать?
При полностью прогретом двигателе: рычаг АКПП на Д-потряхивает, на Р или N лееегкая дрожь. Незнаю насчет винса. Может у меня подушка акпп мертвая, или тнвд заканчивается.
-
Егр зло, ЕГР заглушен? Немного масло в патрубке должно быть. Вопрос Вам:вибрация на холостых есть? у меня есть, что бесит.
-
Тоже свист стоит. Я у себя малярным скотчем молдинги заклеивал и пару дней катался, свист не исчезал. Читал что еще под лобовым со стороны жабо, трескается по шву шовный герметик и через эту трещину свистит, но в этом случае человек стекло вынимал. Стекольщик мне сказал там стоят клёпки штоле, но по схеме заклепки. и если их криво поставили еще через них может свистеть.
-
Да, там подшипник клинит, и нужно масло заменить вязкостное 08816-06001. В разборе её не встречал.
-
19 минут назад, muromec сказал:
Был заменен шток и сальники. Шток был в упаковке GS, а если поискать то:
GS - бренд принадлежащий компании производителю автозапчастей рулевого управления, располагающему производством в Российской Федерации, также имеется широкий ассортимент продукции, производимой на собственных заводах в Китае и Тайване. Компания GS обладает многолетним опытом работы в сфере производства агрегатов рулевого управления. Подтверждением высокого качества продукции служат сертификаты качества таможенного союза. Ассортимент продукции бренда GS внушителен по своей широте. Компания GS представлена во многих регионах Российской Федерации, имеется широко развитая сеть СТО. Мы являемся единственной компанией в РФ производящей оборудование для проверки агрегатов рулевого управления.
Спасибо, разобрался, на рест. с 05 года штоков нет, только на до рест. 02-05. буду искать. Штоки чуть отличаются.
-
31.03.2021 в 19:44, muromec сказал:
Конечно был, в среднем положении руля. Я приложил фотографии старого штока, выработка видна.
А распределительный механизм, ну этот короткий вертикальный вал, не меняли? Или только шток заменили, тоже люфт есть, осталось уже только шток заменить. И где его брали?
-
ТЛК 100, 2005 года, машина с 0 км в семье, отец, брат и я. Ставил на учет на себя. Брата не стало. За машину при постановке в на учет в ГАИ естественно был спокоен как удав. Сотрудник 3 раза проверял вин на раме, на двигателе, табличку под капотом, наклейки информ. и ярлычки на ремнях безопасности, ярлычки видимо брат по срезал их нет, сотрудник говорит, машина то битая была, говорю нет, а что, так ярлычков на ремнях нет. Он 2 раза ходил к своему компьютеру сверял-перепроверял. Говорит, ВАМ повезло-(типа докопаться не до чего.)
А после смерти собственника авто или прицепа или иного транспорта, сейчас автоматом ГАИ накладывает ограничения на рег. действия. Как это происходит: получаете свидетельство о смерти, а загс уже в единую базу передал данные и в налоговую и ГАИ о смерти Пупкина И.И. ну ответственно приостановка рег действий. Только вот срок передачи данных под вопросом! Машину я успел переоформить, а прицеп решил проверить через сайт ГИБДД через пару месяцев после смерти брата, так сотрудники задним числом наложили арест на прицеп. Но после вступления в наследство, с покупателем составили договор и прицеп уехал. У нас вообще могут придраться и к ярлычкам на ремнях.
-
14.01.2021 в 10:57, muromec сказал:
Почему-то многие шток рулевой рейки называют валом, а он не передает крутящий момент.
По осени заменил шток в рулевой рейки, на зубьях штока выработка.
Выработка в месте где среднее положение руля.
Новый шток, стоимость 4900 руб. Все обошлось в 11 000 рублей.
Доброе время суток! до замены штока люфт руля был?
-
3 часа назад, kazantip сказал:
Для начала купи 4шт.таких втулок и замени их, если ни разу их не менял!
Вот есть инфа: https://www.drive2.ru/l/530039097574557885/
и вот - https://www.drive2.ru/l/474946693075304749/
Под словом люфт я имеею ввиду свободный ход руля без поворота колес.
-
53 минуты назад, kazantip сказал:
Привет! Одному человеку уже помог советом, у него как и у меня когда-то давно слетал (падал вниз) по рулевому валу фиксатор (бабочка), который находится ниже подшипника на рулевом валу, стопорится он в посадочном месте и вал получается в натяжении, когда он слетает, то падает по валу вниз и лежит там, вот тогда и начинаются биение и вибрация. У себя поставил его года три назад его на место, ничего не разбирая, и зафиксировал его снизу хомутом, тишина! Ну, а на счёт того что ещё разбивает маленикие втулки, бронзово-текстолитовые вверху (стоят копейки), я думаю ты в курсе, их там обычно пару разбивает из 4-х вроде, если, например, часто и сильно за руль хватают, когда садятся, ну, или бывают и другие ситуаци. Так что загляни с фонариком, посвети на подшипник на валу и станен всё ясно, на месте фиксатор или внизу...
Привет! Спасибо за ответ. Руль вверх или вниз, если его шатать стоит мертво. Люфт в рулевом колесе в лево или вправо если рулем вращать, у меня так. Забыл видео прицепить. https://youtu.be/ZRG1QFkWOL0
Не получается видео залить.
-
Доброе время суток!
Предыстория: машину приходилось в полосе подлавливать рулём, был тяжелый руль, и полностью не возвращался в ноль ~ сантиметров на 5 (по обороту). Рейка не течёт не стучит-ремонт её был тыс. 20 назад, но по сроку времени год точно.
Началась эпопея с месяц назад, отпустили рейку была затянута до жвака, легче стало рулем вращать, возврат руля, тоже, стал активнее. И через неделю насос Гура загудел (у дома было один раз, так, что в лево руль смог повернуть на 1 оборот, а в право на 1,5 оборота, более руль не поворачивался, на следующий день всё прошло), заменил масло Гура (ориг.) масло пахло паленным и было черное. Гул насоса прекратился. Но поездив понимал, что всё равно что то не то.
Шланги Гура сопливили, заменили см. фото (обвёл), бачёк промыт, замену жижи делали 3 раза, датчик оборотов держался на 1 волоске, датчик переспускной - ломаться то нечему, только пружинка стягивается может заменить его?
Заменили шаровые, рулевые наконечники и тяги рулевые, брал MOOG одна тяга пришла Б/У и не комплект, хотя в упаковке, заменили крестовину рулевого карданчика (нижнюю), пыльники новые, заменили сайлентблоки в рейке, все сайлентблоки на задних рычагах.
Сделал развал-схождения, в общем, я не доволен.
Люфт руля есть, или появился, уже не помню. Попробую чуть по чуть притягивать рейку, но склоняюсь к выработке метала в рейке. По возврату руля в 0, на 4 из 5. В полосе машина идет ровно.
Пробег машины 306.000 км, дизель, пробег настоящий, т.к. машина с нуля в нашей семье.
Что делать с люфтом, пожалуйста посоветуйте.
-
36 минут назад, swyazist сказал:
Гур без жидкости, движок не заведён, машина тянется на буксире по ровной дороге(площади)
Благодарю
Прошу помощи или подсказки. Вибрация.
в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Опубликовано:
Ааааа, понял, спасибо.
Летом тяга, запуск хорошая. Подхват тоже в норме. А вот когда меняли масло в акпп, снимали поддон, но на магнитах стружки нет. Мастер сказал всё в норме, промыли металлический фильтр и всё. А что может быть с гидротрансформатором?