Evgenyvd

Велика вероятность, что понадобится донор. может есть информация, отличаются ли точки крепления кузова к раме у мостового пикапа и с независимой прдвеской? 

Есть ли разница по местам крепления со след. поколением? которые до 2004 года.

отличаются ли места крепления у полутора и двухкабинных?

скорее всего ответ дадут размеры кузова и/или рам для восстановления геометрии, но пока не нашел.

а никто не пробывал вместо него роликовый ставить? или там осевая нагрузка значительная? или как вариант в высокоточном исполнении?

3 минуты назад, AZIAT сказал:

Прикольно. Я такого не встречал. 

Ну сложного то нет ничего . удлинить стойки , если лифт будет. Рулевые тяги все равно выше рамы не поднимутся .

там как раз рулевой редуктор будет примерно в месте крепления стабилизатора к раме, ладно, что-нить по-месту изобретем

фотографию выложу

не увидел в теме - а что со стабилизатором происходит? на штатном месте остается?

с учетом желания заменить двигатель и  необходимостью кузов и салон в порядок привести задумался о покупки донора. Пока только Япония на ум приходит- организованный рынок - есть выбор, но руль правый. Я так понимаю надо будет повторный щит переваривать. 

кто знает, от куда еще поискать? 

и кстати вопрос, а что если посмотреть посвежее машину, встанет кузов от рестайлинга на раму от ln105?

2 часа назад, Антуан сказал:

@Evgenyvd ставил комплект РИФ +2 на 80ку, умерли резинки и шайбы амортизаторов почти сразу, заменил на вазовские и проблема ушла. 2 года уже товарищ катает, порой давольно жёсткая эксплуатация, вроде нормально всё, не жалуется.

Спасибо за отзыв, будем иметь ввиду. 

А если сравнить варианты - оставить штатные рессоры но за счет шаклов приподнять или рессоры +2" поставить - какие мнения будут?

И еще вопрос - читал про смещение переднего моста вперед - что это дает кроме возможности колеса побольше поставить и угол в'езда увеличить?

Попытался изучить вопрос по подвеске. Есть ряд предложений комплектов - рессоры и амморты, в основном везде тафдоги и айронмены, еще риф попадаются. в основном все сразу идет +2". А вот по качеству отзывы очень противоречивые. 

сталкивался кто нибудь с изготовление рессор на заказ? в спб вроде есть один завод.

судя по всему геморная замена - всю машину пришлось разобрать:)

2 минуты назад, Predator сказал:

До мене пешком  30 минут на машине за ПЯТЬ.. 

Могу ВСЕ! (не сломать) 

 

Ничесе, как тесен мир, надо познакомиться. Напишу в личку если не против.

цель - сложно сказать, нравятся старые машины. Покататься иногда, засадить в болоте, а потом героически достать..... наиграюсь - тестю подарю.

про переделку читал, склоняюсь к покупке рулевой иашинки от 4ранера и комплекта тяг и сошек от америкосов. 

Буду благодарен, если подскажете, есть какое то уже проверенное положение крепления к раме, или кажный раз "по месту"? 

Я так понимаю, начинать все равно с рамы надо. Помимо рулевого, что еще может потребовать вмешательства в раму - усилить или крепления перенести? 

Добрый день всем участникам. Принимайте новичка. Давно уже присматривался к старому хайлюксу. Годы шли, машин становилось все меньше... Когда увидел об'Яву о продаже мостового да еще и леворульногь то понял, что если не сейчас то уже никогда. Был опыт владения новым пикапом, но  в 2012 выбор был сделан в пользу нового Ренджера - 3.2 турбодизель, 5 звезд по безопасности и классный салон не оставили Тойоте шансов. Всё-таки это была машина на каждый день.

И вот теперь есть ln105 1994 года с целой рамой (пока серьезных косяков не нашел), двигателем 2l (вроде живой) и ушатаной кабиной и салоном. На выходе хочется получить максимально приближенный к оригиналу агрегат, с небольшим тюнингом  в виде лифта подвески 2 дюйма, колес 32, заднего моста с блокировкой, двигателем 3l, силовым бампером  (трубы) с лебедкой ну и по мелочи. ну и после первого заезда в гараж понял что нужно рулевое менять на ГУ.

Понимаю, что начать надо с разборки и дефектовки всего нужного, но может более опытные товарищи что нить еще посоветуют? К сожалению все самому делать руками нет времени (да и кузовщик из меня херовый), так что если посоветуете проверенного мастера в СПб или Ленобласти - буду благодарен. Сейчас живу в Сиверском, работаю в СПб, так что к географии не привязан.