Evgenyvd

Поделюсь впечатлениями - 1,5 месяца не очень активной эксплуатации (1500 км). Мне однозначно больше понравились чем bfg a/t km2 (червяки). Максис тише и мягче и на асфальте и на грейдере. Травил 1 раз, но больше из любопытства - на 0,6 проехал километров 10. Застрять не получилось, хотя особо и не старался.

у заднеприводных снизу

Вот не верю я, что японцы такое лепят

тут вопрос именно о кузове, как о части автомобиля, перевозка груза в кузове регламентируется ПДД

хочется производителя, шоб размер как надо по ширине и бумажка была, что не самоделки. Да и по дизайну и качеству пожелания есть - необходимые исиления предусмотреть и петли для крепления груза

выла мысль короткий от нивы поставить, найти бы кто их делает для виса

Так же интересует данный вопрос. По аналогии с грузовиками - изготовитель должен всякие сертификаты иметь. Если самоделка - как я понимаю, через лабораторию признавать безопасной и вносить изменения в доки. Пока нормативку ещё не вычитывал, так что на истину не претендую а так, представьте ситуацию вседозволенности в данной сфере - на скорысти отрывается тонна и на дорогу....

Быстро понятие относительное. Переобулся в них неделю назад, а тут снег и мороз. Конечно хуже хаккапелиты но если аккуратно, то норм.

думаю тут все понятно

MR 453711 нашёл номер

Вакуумный привод от какого то митсубиси, вроде паджеро спорт, который передний мост подключает. Надо партномер найти будет.

Купил Maxxis Lt, они тяжелее, но судя по всему существенно прочнее. Потом поделюсь впечатлениями

спасибо, очень информативно

значит возьму то что в названии темы, в конце лета расскажу впечатления

возвращаясь к теме, если выбирать из доступного - Максис 811, Нокиан Оутпост, Deegan 38 (действительно mt), и в Москве дюратраки появились... Кто реально максисы катал - как они на асфальте (шум, колейность), как боковины держат?