Greg 114

Добрый день. 

Интересует возможность установки радиатора на акпп, кто нибудь делал себе подобное? Прадо 78 1kz. 

11 минут назад, Robinsons сказал:

Где проблема оказалась в итоге?

Жгут все таки пришлось менять, полностью половинку косы. Сейчас едет нормально, но надо подрегулировать тросами еще. Понакрутили когда были уверены в словах электрика "там все нормально...., я проверял". 

Все, всем спасибо за подсказки. Поехала машина как надо. 

4 часа назад, Sonny сказал:

Я новые брал 

Есть одна в заначке, в принципе могу уступить . 

Надо две. В магазинах нет, вчера все объездили, продавцы говорят что так ставится без ничего... Но у нас то стоят, только раздавленные все. Если несложно подскажи где брал? 

Прадо 78, резиновые чашки под задние пружины 

52 минуты назад, Robinsons сказал:

Это что такое? Так и ездили?

Да сам когда увидел "очень удивился" мягко говоря... Электрик наказан будет за обман. Завтра попробую жгут поменять и причину коротыша найти. Ездили хоть и не много, но все же... Там все сплавилось под гофрой, еле разодрал, думаю теперь затрат еще больше будет... 

Только что, Greg 114 сказал:

Сегодня много интересного узнал про этого ⚡, и понял, работы теперь у нас до лета с таким подходом))) 

30.12.2020 в 17:42, Равиль сказал:

Датчик TPS есть, значит электронная часть собрана, скорее всего правильно, раз работала. ИМХО электрик, когда поправлял проводку, что то не так поправил.

Я рекомендую проверить целостность провода соленоида №2, черный, в трехконтактной фишке к акпп, фишка должна находится под капотом, ниже топливного фильтра.

Завтра пока мост на сварке буду пробовать все по шагово, нашел обрыв датчика температуры кпп, уже что то... 

3 часа назад, Равиль сказал:

Тогда понятно. Врядли дело в блоке управления. Смотри проводку, идущую на соленоиды (трех контактная фишка), тем более что с нее все началось.

Может у кого нибудь есть литература по Прадо 78 с KZ?

ТНВД от LT стоит, механический. Тахометр только не работает... Еще не разбирался что к чему и в чем отличие...

19 часов назад, Равиль сказал:

Есть разница в пакетах, но на работу не влияет.

По электрике разница в компах. У 2ЛТЕ комп АКПП отдельный, у КЗТЕ в строен в ЭБУД.

А вот как сделано после интеграции КЗТЕ вместо 2ЛТЕ - вопрос.

Вот такой стоит блок. Позже выложу фото разобранного.

Да, все нормально.

КПП же одинаковые стоят, что LT что KZ, разница в электронике получается... Уже не знаешь куда лезть, не покупать же если еще "дышит"...

21.12.2020 в 11:04, stass_03 сказал:

Течь стандартная, начните с сапуна если он не засорен, сальник оси датчика положения селектора.

По поводу электро-чудес , на 1КЗТЕ все сомнения надо начинать с осмотра ЭБУ, там конденсаторы вытекают и портят дорожки, и только затем лезть дальше.

 

Это проверили, электрик сказал что все нормально...

Доброго дня. 

Появилась непонятная проблема кпп. Кратко по машине, кузов 78, был двс LT, поставили KZ. Ставили не сами, такой брали. Сперва было все норм, катались без особых проблем с товарищем. Позже возникла проблема с проводами на коробке, видимо кто сращивал (коробка от lt осталась) плохо заизолировал провода. Машина встала, пропала тяга, добрались до электрика, он все проверил перемотал провода и тут появилась проблема. Автомат стал затягивать 1 скорость, пока не сбросишь газ не переключает. Регулировали тросики, без результатно. Подскажите если знаете где еще поискать проблему? И потек декстрон с нестандартного места (фото во вложении) 

08.03.2012 в 19:55, rusik@inbox.ru сказал:

Да и комплект колец наверное еще придется купить так как через 5000 км их наверняка придется менять когда они зеркало окончанельно набьют в цилиндрах.

Если они "набьют" зеркало, процедуру капитального ремонта заново проводить придется )))