Gestrap

1 час назад, Lubana lulu сказал:

Ребят, я не знаю у кого как и чего, но я на своей 80 на 37 всегда и везде и в магаз за булками ездила. Мне в полное комфортно и даже очень. Шум резины я не слышу. Слышу шум мотора , так как у меня просто ковер для того что бы можно было мыть салон из керхера. Лишнего говна нет. Правильный лифт и правильные катки. По асфальту 169 по нави засекла с показанием тахометра 3600. 

Это 37???

2 минуты назад, Gestrap сказал:

Это 37???

Вот 35

2 минуты назад, Lubana lulu сказал:

Это кто сказал про некомфортную езду на 37? Опять таки практика или утверждения от чьих то слов?)). В общем спорить ни с кем ни хочу)). Каждому свое..

Это я сказал. На 35 грязи ездил, шумновато но ощутимо хоть что едишь действительно на джипе, а 37 я думаю будет ещё шумнее,  и на 37 уже существенно дизель будет ощущать нагрузку в городе ?

2 минуты назад, Руслан Костоев сказал:

Бенз то как раз пойдёт, а вот дизель может не вытенуть. 

В чем?

А кто что вобще скажет про 1hd-t 12 клапанный?

Ребят вобщем смотрите машина из 7 дней в неделю 5 будет ездить по городу, как по городу работа, дом. выходные,  выезды просто кататься возможно куда-то пробывать проехать, но это места больше любительские чем для серьёзных джипов.

13 минут назад, Lubana lulu сказал:

В любых местах)). 80 - Ка поедет только от 37 колес - на поямки! )). Все что ниже, только по дорогам общего пользования. Ну на 35 ещё можно пошуршать)). Дело не в мощности, а в том что бы машина ползла как улитка а бензинке это практически невозможно сделать и поэтому бензинка всегда сидит)). Либо катки на бензинку от 39 и широкие, тогда она компенсирует низы с дизелем..почти и поедет если сдувать в 0.5-1 очко. Ну и плюс пары на пониженные менять , вот тогда хорошо. Можно спорить на равные. А так, бензинка вообще ни о чем...

На 37 уже повседневная езда по городу будет не совсем комфортна, машина будет ездить большую часть по дорогам общего пользования, только в выходные дни выезды на бездорожье и то так скажем  не по лобовые стекла, или как ещё объяснить.

Ну те же снега которые по пояс чуть выше, что бензин не пойдёт?

4 часа назад, Агроном сказал:

С возраста водителя 37 лет типа? Когда умнеет? 
 

Как выше писали выбирай машину по состоянию и документам 

мотор - дело вкуса . Я за Дизель ?
а блокировки поставить не сложно если их нет . 

Ну как не сложно? Это в хорошую копеечку выльется купить дифлочные мосты.

5 часов назад, Lubana lulu сказал:

80 - Ка начинает ехать от 37. Я все 10 лет без блокировок и разницы с блокировками которые ехали рядом , не заметила. Бенз с блокировками вообще шляпа. Постоянно сидит. Бенз хоть и дешевле, но расход у дизеля меньше

От 37, в каких местах ехать? Почему шляпа бензин? Вроде по оборотестей машине по легче крутить те же 37ые просто наверное нужно правильно пользоваться блокировками да пониженной. Ну у меня на дизеле был 20-22 зима бенз ну 25-28 как раз та разница цены на топливо, да как бы что тут говорить за пару литров разницу, я грел дизель по несколько раз.

3 часа назад, Karagandinec сказал:

В первую очередь состояние машины, а потом как по мне дизель 24 клапанный, но это только после 1 пункта. 

Хороший спец по 80кам сказал что 12 клапанный только главное турбо, чуть хуже по началу движения, но мол это решается за счёт насоса настройки и чего то там ещё. 

И 12 намного надёжнее чем 24, мол там распредвалы какие то лучше и т.д

Комплект бензовой такой  

Дифлочные мосты перед, зад. Парттайм Австралия.замки avm.

4 часа назад, Bratt сказал:

Самый жирный в этой категории 24 клапанный ..второй (12 клапанный 96 года)явно менялся мотор ..не было после 94 hdt.

А что лучше :бензин или дизель ,парт тайм или фултайм -это уже религия и регион обитания определяет ..

по сути Вам нужно выбрать только бензин или дизель ,тип привода меняется быстро и не дорого .

ну и состояние авто,они явно не абсолютно одинаковые 

Ну в моем регионе дизель стоит  дороже бензина на 5 руб.

Я как бы не прям такой злоядный джипирист что бы ползать по лобовуху в воде, грязи. Но иногда так скажем по среднему бездорожью по ездить люблю. 

Просто у людей поспрашивал у кого были тлк80 мнения конечно разделились. Я сам на тлк 80 ездил 4200 турбо 24. Фултайм.

Без дифлоков, 35 колеса. Как ехала вроде норм а вот как ползала  не очень понравилось без дифлоков.

Конечно бензин по приятнее работает, как на запуск зимой? Как по проходимости если полностью дифлочный?

Какие болячки на бензине?

Ну про документы и ржу это понятно. Так скажем что они все и по раме и по кузову в хорошем состоянии.

Люди добрые, вы проездили многие годы на тлк 80 посоветуйте какую лучше искать?

Варианты такие 

Бензин 4500 215лс. Мосты перед зад дифлок, парт-тайм, хабы авм. 93г

Дизель 4200 12 клапанный турбо, мосты перед зад середина дифлок.96г

Дизель 4200 турбо 24 клапанный, мосты перед зад середина дифлок 95г

25 минут назад, Hodok сказал:

Ты может быть просто тролишь народ а?

Как так то:

То есть читал темы, смотрел фото и элементарных вещей не представляешь?

Типа как выглядит мост с моторчиком блокировки?

Конечно тролю!

Да нет конечно.

Я просто далек от этого.

Всегда только легковые машины были.

Тоесть если моторчика нет значит они не лочные?

Сделаю фото позже.

5 часов назад, =^. .^= сказал:

 

Кроме фишек и заглушек неплохо бы выяснить, а есть ли вообще в мостах блокировки. Если всё есть, то да, нужно воткнуть фишки, раз их кто-то выткнул.

А как выяснить есть ли в местах блокировки?

1 час назад, DEN сказал:

1. В ногах переднего пассажира, сбоку,есть пластиковая панель. Ее снимаешь - там должен быть кусок проводки и разьем на 17 пин. Этот разьем подключается к блоку  four wheel drive control . Если этот блок там есть- уже хорошо. Если нет- нужно будет приобресть.

2. Жгуты Проводки к редуторам сейчас есть на машине? Если нет- нужно приобретать. Оригинал можно заказать отдельными жгутами.Передний и задний.

3. На торпедо ,чуть ниже руля и сбоку, есть крутилка? 

Контроллера нет, есть только фишка на пассажирском я смотрел, и крутилки где руль тоже нет.

Как мне понять  что мне нужно кроме контроллера, и крутили?

Как мне вобще понять, можно ли мне подключить родные фишки, заглушки, что бы блокировалось и перед и зад?

Ребят помогите подключить штатную блокировку на тлк80. 96г vx. Автомат.праый руль.

Вроде глянул все фишки разъёмы имеются. Если читать по форуму и по фоткам которые выкладывают.

Межосевую подключил где аварийка, вроде работает все загорается на табле.