Master135

2 минуты назад, Viache сказал:

Да, скорее блокировка. А почему греет до 110гр (понимаю, что вопрос философский, но все же). Бублик после ремонта, проскальзываний в передачах вроде бы нет, на насосе акпп задиров и прочего криминала нет.

Может из-за радиатора SAT? На родном так не греет, при нормальных условиях эксплуатации. Хотя на трассе, при не высоких скоростях около 70 на груженной машине, в жаркую погоду и с работающим кондеем температура растет. Я бы поставил доп радиатор.

25.08.2023 в 10:48, Viache сказал:

Такая же проблема. Пока не прогреется акпп, 4-я включается в районе 75-80 км/ч, в жару - после 90км/ч. Радиатор SAT, доп. радиатора на акпп нет, комп в норме, на двух коробках одинаковая ситуация, но не исключаю, что обе уставшие.

Наверное не 4я включается, а блокировка гидротрансформатора срабатывает. После 110гр блокировка начинает включатся с 90

Оторвало верхний рычаг с куском рамы. Находимся в Моральнике (рядом с с.Мульта). Очень нужен сервис, где можно починить. Машина недвижима, нужно везти на эвакуаторе. Сам с Рязани. Подскадите, куда обратиться. 

Мой телефон 89065448021

Вообщем актуатор исправен. По мануалу(на сколько это применимо к моему ДВС) не прозванивается 3 контакт (идет на актуатор). Лягушка исправна. Как и куда идет этот провод, и чем должен замыкаться - не понятно. Есть у кого схема с круиз контролем? В легионовской только указано, что идет провод 12в на блок. 

Спасибо!

Вообщем 12 ошибка. Я так понял, из мануала, что это либо мозги, либо актуатор, либо стопари. Ну стопы горят, на всякий случай сигналку отцепил. Остается актуатор. Буду прозванивать

Всем доброго дня!.

Машина surf 130, 1kz-te. Поставил себе круиз контроль (с заменой всех сопутствующих деталей). Но он так и не заработал. Лампа круиз загорается. При попытке включения удержания, скорости, моргает 5 раз и больше не включается, до перезапуска авто. Стопы все горят. Как узнать, какая ошибка и в чём проблема?

Всем доброго дня!

Подскажите, для установки штатного круиз контроля, надо менять дроссельную заслонку (кронштейн, куда крепится тросик)?

Сурф 130. мотор 1KZ-TE

А просто трос купить? Аналог покупал месяц назад, проблем никаких не было

Нашел этот провод. Не туда прикрутили при установке. Движок ожил, всем спасибо!

5 минут назад, volder сказал:

 

проводку размотай в гофре резиновой наверно все развалилось.

Да там, такое ощущение, что этот провод не отвалился, а куда-то подключен. Сопротивление 600 Ом на цепь главного реле. И если мерить относительно клемм АКБ, то там вообще минус.

Вообщем все сниму проводку и своими руками заново подключу. Хотя бы причина (по крайней мере одна из причин) стала ясна.

P.S. Руководство по диагностике хорошее. Как сюда залить PDF файл 11МБ? может кому пригодится

1 минуту назад, volder сказал:

ну так дай плюс,минус с компа идет.

Пока поищу, куда после снятия/установки что наподключали. А то этот коротыш еще даст о себя знать. 

Времянкой, конечно, в первую очередь попробую

От контакта датчика до клеммы главного реле нету прямой проводимости. Да и на контакте E12 должно быть 12В, а у меня- 0. 

По осциллограмме импульсы должны быть с амплитудой в 30В, а у меня 1,5В. Где-то коротыш или, что еще вернее, подключено что-то не туда. Буду искать

6 минут назад, volder сказал:

а как

+ нету вообще. Нашел руководство по диагностике и там даже есть, какие и где я должен получить осциллограммы. Где-то у меня потерялся + от главного реле до датчика...

Осцилограмма с мозгов на клапан tcv.

0.5v, 10ms

26 минут назад, volder сказал:

по сурфам нет схем,у прадо очень похожи схемы.лампочку повесь вместо клапана на 1 ватт,посмотри мигает или нет.

Не горит. Клапан минусом управляется? Судя по схеме на одной контакте должен висеть + от реле ecd, второй с мозгов. Верно нет,хз. По факту у меня не так. 

Подождал, погазовал. Вылезла 14 ошибка -тяговое реле опережения впрыска.

Клапан прозванивал  - 10 Ом. Пробовал подавать напряжение - щелкает

Как прозвонить проводку? Есть у кого схема 130 кз-го сурфа?? На любом языуе. Что то поиск мне пока ничего не дал, прадики попадаются

17 минут назад, volder сказал:

история то неполная,расскажи че делал?

Капиталка ДВС. 40тыщ назад. Но в этот разок кроме проводки, движок никто не трогал. Работал отменно, сняли кузов, -поставили - застучал. Стук похож на тот, что когда у меня ДК оборвался

Вспомнил институт, подключился осцилографом, получил слудующую картину.

Как я понял, у меня несовпадает синхронизация между ТНВД и ДК. Проверил импульсу на клапане TCV,- идут. Но как мне кажется, амплитуда мала (какая должна быть, кто знает? HELP) или как прозвонить проводку на этот клапан? На мозгах нашел, там норм  нулевое сопротивление.

2 часа назад, volder сказал:

трубки не попутали?

может форсунка зависла.

Трубки не трогали. На форсунки грешили, их сняли, отвезли дезелистам  промыли, отрегулировали и поставили обратно. Без изменениц.

39 минут назад, volder сказал:

на датчике коленвала важна полярность.

Да я и так и так пробовал. Вообще ничего не меняется. 

Всех приветствую.

Ремонтируем, восстанавливаем сурфа. После снятия/ установки кузова стал стучать двигатель. Были конечно же оборваны некоторые провода, в т.ч. и на датчик коленвала. Проводку восстановил, но стук все равно есть. Check не горит. При откручивании трубки с 3й форсунки,звук пропадает. Форсунки все снял, отчистили и отрегулировали, поменял при установки местами. С механикой, надеюсь, все в порядке, не думаю что шатун, т.к. в мотор совсем не лазили, только кузов сдернули. При отключении датчика коленвала, или клапана tcv, на мой немузыкальный слух, ничего не меняется. Может уйти уоз? Может ли залипнуть клапан или как он работает?(сопротивление мерил). Уж очень не хочется в 3й раз в движок лазить

15.05.2022 в 14:05, Макесус сказал:

В принципе на авито они есть. 

Я брал у знакомого. Он разборку по БМВ держит. Потому имел возможность выбирать, переукомплектовывать и примерять.  Покупал до войны. Цена была 35000 за комплект перед/зад.

Зад у них вообще не дорогой, спросом не пользуется особенно. 

Его и ставить позамороченнее. Но зато высокая жёсткая спинка, подголовники, ремни безопасности  и крепление изофикс. 

Даст бог доберусь до фотоотчета, там и тему сделаю... 

Да, мой знакомый обещал спросить у ребят, коллег, у кого есть и почем.  Инфу передам, когда получу. 

Но вообще не дефицит. Вопрос состояния. 

А как задние раскладываются? Ровный пол остается?

2 часа назад, Kalvados сказал:

Себе поставил рейлинги от гранд чероки, эстетично и функционально.

А как выглядят, нет фото? От какого чероки?

6 часов назад, олег71 сказал:

Тебе они пользоваться или для красоты?

Пользоваться

Всем доброго времени суток!

Хочу поставить рейлинги на сурфа. Читал, что хорошо подходят от prado 95. Но сроки поджимают, машин готовится к покраске, а с Владивостока 3 недели везти. Слышал от мерседеса вито советуют. Но отчета по установке и фоток не нашел. Ставил кто нибудь такие рейлинги?