MMSV

Только что, Predator сказал:

Не критично, можно её и перевернуть.

Если руки смотрят прямо то.. 

Делай как тут: 

 

И все выглядит  Энтелигентно.. 

а Андрюша -ВАРВАР и хулюган..

РЕЗЬБА -М6

Свезло тебе..

при таких манипуляциях можно и м\насос заутилить на раз!

За шестернёй  ТОНКИЕ СТЕНКИ НАСОСА! 

Спасибо тебе - добрый человек! Всегда знал что Азиаты - хуже варваров

При снятии шкива на 3VZE, случилась такая беда. Что теперь делать? Как снять зубчатый шкив? Или можно затянуть шкив генератора и ГУР посильнее и он не будет прокручиваться?

Подниму тему что бы не создавать новую, ибо ответа через поиск по телефону не нашел. В какую сторону откручивается винт шкива коленвала? Уже порвал и ремень и 2 головка на 19 разорвало

22 минуты назад, AZIAT сказал:

через этот клапана жидкость уходит в мотор.

Спасибо ОГРОМНОЕ!!! Значит он под замену. Если не трудно, скажите, где он находится и его номер

П.С. машина с АКПП 

Приобрел аппарат в качестве донора, но решил немного поездить. В ГУР лью масло 1 литр на 2 дня хватает, луж под машиной нет, дымит маслом выхлопная как танк, свечи меняю через неделю, думал конец движку. Когда снял патрубок воздушного фильтра, увидел, что масло из ГУР льет в дроссельную заслонку. КАК?????? ОТКУДА????? Ничего не могу понять!  Движок 3VZ 4RUNNER 1994 года

1 час назад, John298 сказал:

Раму по геометрии можно проверить на стапеле без разборки автомобиля на любой Тойотовской станции (у ОД). Удовольствие от проверки - недорогое, в программе всех стапелей Тойоты нормативные показатели на 130-й раннер стоят. Времени займёт от силы 30 минут. Все отклонения по геометрии будут видны предельно точно.

Буду загонять на стапель, но у машины задняя часть в идиале. Стойки меду дверьми не повело (двери без зазоров) основной удар пришелся на капот и лобовое и немного замял заднее правое крыло. На счет Германии - надо подумать! Хорошая идея! Спасибо за совет

26 минут назад, MozG сказал:

Пикап от тойоты с эмблемой фольца.

 

Эх... я как раз собираюсь пилить кузов от раннера 89 года, ржавенький местами конечно, но не винтом... а доставить накладно будет наверное.

 

Да! Вся проблема в доставке...

 

 

43 минуты назад, Predator сказал:

Рама пропеллером? печаль.. 

vw taro из жмани надо, в доноры..

..дорого.

Рама вроде норм, а что за VW TARO?

В январе попал в аварию (перевернулся). Надо отдать должное машинке - даже не заглохла. После кувырка встала на колеса, я вышел, посмотрел, сказал - "нихренасе" и поехал дальше на работу. У меня перелом ключицы, ребер и плеча (левая сторона), а у машины - двери, крыша и повело стойки лобового стекла. У нас в Калининградской области таких машин мало, а на разборке раз в 5 лет бывают. Вот и вопрос - стоит ли восстанавливать?

1 час назад, AZIAT сказал:

и перепутали при установке прокладки под гбц . 

 

Но температура в норме (по прибору)

Друзья, искал по форуму но так и не нашел подобной проблемы. Машина быстро нагревается до рабочей температуры. Верхняя часть радиатора горяченная, а вот нижняя чуть чуть теплая. После выключения движка, слышно как булькает антифриз в дополнительном бачке (в него входит трубка из под клапана крышки радиатора). Салонная печка не греет, хотя вход и выход в радиатор отопления - горячие. При работе на 3000-4000 оборотах, пузырьков в расширительном бачке нет. Какие могут быть мысли, или это норма?

П.С. Машину только купил