Не факт, вся эта хрень частично останется в основном радиаторе и ДВС. Поэтому промывать нужно однозначно, а не гонять этот бутор по системе туда-сюда. Ранее озвученная идея с подключением помпы и компрессора через тройник очень даже хорошо т.к позволяет "вычисьить" максимум из радиатора без съёма торпеды + гоняешь многократно химию, что даёт дополнительный эффект.
На Дюне замачивал радиатор на ночь с кротом, промыл из под крана - эффект был, но не вау. Позже распаяли для эксперимента т.к купил новый и были удивлены сколько там накипи и отложений! Поэтому отквашивать их нужно "капитально"!