Сикатор

Доброго времени суток, снимал головку с двигателя 2L-TE, вопрос в том: под первой форсункой была одна медная шайба, под остальными 3мя по 2 шайбы, это так задумано или просто поставили зря? Но заметил что, первая форсунка как будто бы выше остальных, может поэтому по 2 шайбы там и стояло? Кто помнит, как на самом деле?

Всем спасибо, оказывается не дооткрутил один болт, который не видно было, зеркало помогло)

29 минут назад, SEU сказал:

Да к он бы не отходил на столько  

надо посильнее дернуть?

20 минут назад, SEU сказал:

Я снимал проблем не возникло https://www.drive2.ru/l/10505841/

А что мне мешает снять? Что то не открутил под фильтром?

2 часа назад, Marat Gamb сказал:

Под фильтром остался винт под шестигранник, сними фильтр, затем открути четыре винта маслозаборника, под ним и есть то ,что не дает снять .

Спаксибо, попробую!

Спасибо, попробую завтра, но я где то прочитал, что надо открутить штуцер масляного фильтра, что за штуцер, где он?

Парни, подскажите пожалуйста как снять крышку теплообменника, все уже открутил по периметру, а что то мешает((

Вот видео: