sherbatyuk2018

16 часов назад, Robinsons сказал:

 

А на 1KZ-TE тоже такая сетка имеется в клапанной крышке? 

Отец разбирал клапанную крышку на 1kzte её там не было там совсем по-другому устроено

5 часов назад, chipanddeil сказал:

А когда капиталку делали этого не видели????

Ну крышку помыл, а ее не стал разбирать, не знал что там есть 

2LTE расход масла

Был очень большой расход масла .

И турбину поменял

И капиталку сделал

И масла разные лил

Расход масла был примерно на 1000

10 литров

Решил я разобрать клапаную крышку

А там на сетки пластилин

Почистил все 

Назад поставил , расход масла теперь в норме

1 час назад, Кукурузник 78 сказал:

Давно перебрал? Кольца поршня менялись? 

Да сразу же началась такая фигня после переборке , как проверить что это картерные газы , крышку переворачивал газу давал всасывает сапун закрывал с щупа масло не кидает 

Большой расход масла , с сапуна при нагрузках масло выкидывает , мотор перебирал , компрессия  по 28 

В чем может быть проблема ?

12 часов назад, антиGOблин сказал:

Её и не долхно быть , бвигатель дольше проходит.,

Раз поставили значит нужна , ещё раз говорю разницы в тяги нет совсем ,как ехала так и едет , без дз звук мотор очень не приятный

12 часов назад, антиGOблин сказал:

Её и не долхно быть , бвигатель дольше проходит.,

Проходит может быть и больше 

03.03.2021 в 16:45, антиGOблин сказал:

Глушится у меня норм, жестко если стоит и молотит на атозапуске и нажимаешь тормоз, с вынутым ключём, с  егр отработанные газы в впускной коллектор не летят и за состоянием ещё двух древних клапанов следить не надо. 

Егр у меня заглушен , а вот дз назад поставил , разницы не заметил ,как ехала так и едет

13 часов назад, антиGOблин сказал:

егр удалить, заслонку убрать, трубку вакуумную заглушить и всё поедет.

Все это сделал ,разницы не почувствовал, только громче работает и глухится жёстко

2 часа назад, stass_03 сказал:

А второй пнемо электро клапан как куда?

28.02.2021 в 21:00, Drnice сказал:

Ну значит клапан не исправен, постоянно в открытом положении!  при выключении зажигания пропадает питание на него ( + от главного реле)  управляется он - от мозгов. ( тоже пропадает при выключении зажигания)

Сможет кто нибудь скинуть фото всех вакуумных трубок, а по схемам понять не могу 

8 часов назад, Drnice сказал:

Трубки к клапану правильно подключены?  Сам клапан исправен? 

Да правильно

1 час назад, avals714 сказал:

С нажатой педалью газа заводится нормально?При любой температуре воздуха и двигателя?

Может быть всё:

Надо проверять всё по очереди

Насос вакумный,ваккумметром

Трубки,все,на дырявость

Работу самого грибка

Работу клапанов электро

Ход заслонки(не закусывает в закрытом положении?)

Даже мозги могут моросить 

 

Проверки этого всего написаны в книге,и надо пошагово всё проверять. 

 

 

 

 

 

 

Заводится в любом положении педали нормально, при температуре двигателя,трубки все в норме , вакуум сосет Мозги 100% в норме ,а остальное проверю

49 минут назад, avals714 сказал:

Либо фильтрик на магистрали ваккума засрался,либо грибку ваккумному,что тягу таскает на отрывание заслонки,хана приходит,иль микродырка в трубках...

Сними с грибка заслонки шланг ваккума,и заткни его болтиком подходящим.Заслонку открой(там надо какую-то палку приспособить,чтоб пружина не закрывала обтатно.Попробуй заводи в разных режимах.Если нормально заводится с открытой заслонкой во всех ситуациях-значит это точно причина в ваккуме(сам насос не качает,фильтрик забитый,трубка дырявая,грибок ваккумных сдыхает,заслонка подклинивает....)

Р.s  я выкинул и малую,и большую заслонку.Миф,что они спасут от разноса-миф.И ЕГР выкинул тоже.Дизель любит воздух ! 

Я менял полностью дз без изменений , с одной дз убрал заслонки , надоело без них (громкая работа) фильтрик убрал совсем, трубки целые ,заслонка ходит в норме 

53 минуты назад, avals714 сказал:

Либо фильтрик на магистрали ваккума засрался,либо грибку ваккумному,что тягу таскает на отрывание заслонки,хана приходит,иль микродырка в трубках...

Сними с грибка заслонки шланг ваккума,и заткни его болтиком подходящим.Заслонку открой(там надо какую-то палку приспособить,чтоб пружина не закрывала обтатно.Попробуй заводи в разных режимах.Если нормально заводится с открытой заслонкой во всех ситуациях-значит это точно причина в ваккуме(сам насос не качает,фильтрик забитый,трубка дырявая,грибок ваккумных сдыхает,заслонка подклинивает....)

Р.s  я выкинул и малую,и большую заслонку.Миф,что они спасут от разноса-миф.И ЕГР выкинул тоже.Дизель любит воздух ! 

Такая проблема уже на второй машине , но на той машине только по утрам не заводилась пока трубку с грибка не скинешь

54 минуты назад, avals714 сказал:

Либо фильтрик на магистрали ваккума засрался,либо грибку ваккумному,что тягу таскает на отрывание заслонки,хана приходит,иль микродырка в трубках...

Сними с грибка заслонки шланг ваккума,и заткни его болтиком подходящим.Заслонку открой(там надо какую-то палку приспособить,чтоб пружина не закрывала обтатно.Попробуй заводи в разных режимах.Если нормально заводится с открытой заслонкой во всех ситуациях-значит это точно причина в ваккуме(сам насос не качает,фильтрик забитый,трубка дырявая,грибок ваккумных сдыхает,заслонка подклинивает....)

Р.s  я выкинул и малую,и большую заслонку.Миф,что они спасут от разноса-миф.И ЕГР выкинул тоже.Дизель любит воздух ! 

Может что электро клапан не правильно работает?

Проблема в том что малая дросельная заслонка сразу закрывается хоть холодная машина хоть горячая.

Заглушишь ,по стоит минут 5 заводить она заводится и сразу глохнет,если заглушить и сразу заводить то заводится , получается вакуум не скидывает с малой дз

Как настроить дпдз через лампочку? Подскажите пожалуйста

Только что, sherbatyuk2018 сказал:

Как настроить дпдз через лампочку? Подскажите пожалуйста

2lte

2 часа назад, антиGOблин сказал:

Забиты щелевые фильтры в корпусах форсунок, лечится только заменой корпусов. 

Что за щелевые фильтры?

48 минут назад, Блинов Александр сказал:

Турбина новая, улитка???

горячая часть с трещинами осталась? Снемите, гляньте. Во круг клапана Всё целое ли

Вот там, первую фотку с интернета как пример:

Турбина полностью новая 

18 минут назад, sherbatyuk2018 сказал:

Были от кз

А если от 2лте поставить лучше будет

3 часа назад, Vadimovich33 сказал:

почему не от 2лте?

 

Были от кз

10 минут назад, alex770 сказал:

в плунжерной головке есть сеточка (правда не во всех головках), похоже забита, без снятия плунжерной пары проблема не решается.

Проблема решилась , поменял форсунки от КЗ , машина поехала , стоп тест 2000 , маловато ,но машина едет

14 часов назад, sherbatyuk2018 сказал:

Машине как будто топлива не хватает с холостых до 1800 разгоняется с 1800 до 2100 очень вяло с 2100 уже начинает что-то пытаться ехать

15 часов назад, Vadimovich33 сказал:

ремень грм правильно по меткам стоит? хотя, тнвд если переставлял рнедавно,=значит проверял, скорее всего

-где то на форуме вроде, в темах было, что после замены прокладки гбц- такие симптомы у человека стали-еле едет и нет тяги..

Метки в норме

9 часов назад, Marat Gamb сказал:

Ремень ГРМ по меткам, и надо выставить ТНВД по углу впрыска, чуть раннее и тяга плохая и иногда загорается чек, показывая ошибку синхронизации . Буквально 1мм от старой метки ошибся после замены ремня ГРМ  я и тяги нет, не дымит, не чихает, работает ровно, реагирует на педаль , а тяги нет 1600 оборотов и выше не, хочет с трудом ..

Метки нормально стоят

5 часов назад, Marat Gamb сказал:

Ремень ГРМ по меткам, и надо выставить ТНВД по углу впрыска, чуть раннее и тяга плохая и иногда загорается чек, показывая ошибку синхронизации . Буквально 1мм от старой метки ошибся после замены ремня ГРМ  я и тяги нет, не дымит, не чихает, работает ровно, реагирует на педаль , а тяги нет 1600 оборотов и выше не, хочет с трудом ..

Ну вот сегодня буду проверять ,чек вообще не загорается 

6 минут назад, Vadimovich33 сказал:

не могу эту тему найти-недавно совсем была, сам не знаю, это надо мотористов спрашивать. в теме было-что только лишь прокладку гбц заменили, до этого, все нормально было,а потом -началось отсутствие тяги и тд...

Машине как будто топлива не хватает с холостых до 1800 разгоняется с 1800 до 2100 очень вяло с 2100 уже начинает что-то пытаться ехать

12 минут назад, Vadimovich33 сказал:

ремень грм правильно по меткам стоит? хотя, тнвд если переставлял рнедавно,=значит проверял, скорее всего

-где то на форуме вроде, в темах было, что после замены прокладки гбц- такие симптомы у человека стали-еле едет и нет тяги..

А как прокладка влияет? метки завтра ещё проверю 

Только что, sherbatyuk2018 сказал:

А как прокладка влияет? метки завтра ещё проверю 

И на старом ТНВД она ехала хорошо  но расход большой сильно

Только что, Vadimovich33 сказал:

не в курсе-мотор до тебя не ремонтировали? 

Следы ремонта есть .

А есть подозрения на что-то?

2 часа назад, Vadimovich33 сказал:

конечно,давление бы померять внутри тнвд.. а педаль эбуд видит? в разъеме диагностики на Тт\Е1=подсоединись вольтметром,включи зажигание и мееедленно нажимай на газ,-до 8 вольт ступенчато должны показания дойти

Педаль вроде реагирует нормально но попробую

Вот показания ТНВД