Приобский хант

8 часов назад, kossav сказал:

Электростёкла у почти 40 летнего авто - это не маленькие радости, а в большинстве случаев большой геморрой, когда температура опускается ниже -5)
Если конечно есть желание купить все новые резинки вместе с моторчиками и проводкой, перепресовать ролики, то возможно что-то и получится, но стоит ли это того

У меня кариб95 1988 года ещё есть, все работает просто на ура. Ну кроме кондюка и гидроподвески) так что бывает

2 часа назад, серёга1986 сказал:

Знаю где 3 двери хорошие,за одекватные деньги.

Буду очень рад контактам.

Если ещё есть у кого нибудь эсп на передние двери, то вообще просто отлично.

Комплектация самая простая у меня, хочется маленьких радостей)

Я же объяснил что мне дешевле сделать свою, там даже дырка в том же месте, просто под шпаклей. 

Для меня дорого, я предложил свою цену. 

Вообще нет желания скроить пару рублей, есть более срочные вещи куда деньги деть, типа вебасты, например.

Хорошо что есть на 40-ку. А надо на 60-ку

Минет тут тоже задорого

 убрать всю шпаклю, выстучать, вывести по-новой, покрасить с подбором нормально. У вас дешевле? Хорошо вам.

Хмао дорогой регион, все жестянщики уху едят помногу.

А так я куплю эту дверь за 7, за две мне ее пришлют, заварить, покрасить пятак примерно, плюс краска итого я в минусе тыщ так 5.

У меня дверь есть, я за 10-15 ее сделать могу, поэтому написал цену, которая мне интересна, нет так нет.

Хорошо, но дорого под переварку. Может ошибаюсь, конечно. За 4₽ забрал бы. Тут продавцу решать конечно.

Фото? цена?

Ня да, с -40 я борзанул, конечно) на следующую зиму куплю -20 максимум, и резину

1 час назад, FRANK 808 сказал:

Когда чувствует колею это в большей степени от вылета зависит. У меня стоят 275/70/16 вылет нулевой - колеи не чувствует.

Сейчас хочу поставить 235/85/16, будут поуже, но немного выше чем 275/70/16.

235.

Нет желания задний мост с блоком продать?) А то у меня загруженный стоит, хочу блок

Книга есть, руки не дошли. Спасибо за пояснения!

Схождение идеальное. Справа люфт совсем небольшой, слева вообще люфта нет. гайку большую под хабом подтянул. Видимо не до конца(

я правильно понимаю что только она люфт убирает?

Ездить по колее и не бояться зимой. Езжу много.

Сабж куплю. Родная вся кривая с килограммом шпакли. Нужна ровная и без ржавых дырок.

Я забрал за 370.

По дискам. Я себе сразу купил штампы в екате новые с вылетом -40 j8*16 обошлись в 15400, что недорого на мой взгляд. Цо 100мм встали как родные.

Как с управляемостью? У меня на 265/70/16 дико чувствует колею малейшую, аж страшно. Думаю лечится узкой резиной, как кто считает? Если будет 225/80/16 например, изменится поведение?

Емае... А я то надеялся

Это ты значит Качканарский забрал, а я в Краснотурьинске забрал голубой) поздравляю!

Он тебе мосты отдал, не?

Родная вся кривозашпаклеванная, ищу целую

Стекла заднего фонаря парой? Нужен правый, цена?

Внедрили вчера автозапуск на 2н, целый день мудрили, но заработало)

19 минут назад, Landcruaz сказал:

От длительной стоянки топливная система не становится лучше. 

  Давление масла есть, хорошо. Летом перепроверишь. Зимой всё-же не очень корректно замерять. При таких мороза как указал, масло за целый день может не выйти к своему верхнему темрературному значению. 

  Плюс ко всему у наших машин огромный потдон, обдуваемый сейчас ледяным воздухом. 

  Кстати в варианте для Японии была дополнительная защита масл. потдона, как я понял ещё и с утепляющей вставкой. Такой валенок, маде ин Джапан?. 

  Я даже как-то сделал аналог из тур. коврика. 

Утепление картера хорошая идея, особенно у нас

После замены минералки на 5-40 сегодня в -25 со второго раза запустилась сегодня, что радует.

29 минут назад, Landcruaz сказал:

Приветствую.

1 и 3 - наверное проблемы с топливной. Вариантов много. Форсунки, ТНВД.... С ходу на улице так не разберёшсе. Нужно к спецам.

4. У меня стоит под подлокотником. Не надо не от кого колхозить! Предыдущий хозяин по видимооу ухе поколхозил. Вытащил печку и забил на это... Найди Б.У. родную. А если хочется чего-то дополнительного, то можно и багажник поставить что-то.

5. Если замер давление произведён летом и на хорошо прогретом масле, ~ 1час поездки, то давление на ХХ 1очко - нормально.

А если зимой... и на почти холодную - то сами должны понимать...

6. Почему на любом моторном масле кокой-то мотор должен сдохнуть? Мотор может сдохнуть если нет в системе масла!

  Видно за машиной не следили. Т.ч. придётся многому учиться и познавать.

 

Тут ещё надают советов, так, что жди варианты.

Машина стояла 12 лет в теплом сухом месте.

29 минут назад, Landcruaz сказал:

Если замер давление произведён летом и на хорошо прогретом масле, ~ 1час поездки, то давление на ХХ 1очко - нормально.

На холодном давит около 4, на горячую 1 на хз, 1,5-2 на ходу

Привет любителям ретро!) Третий день как купил 60 2н. Есть ряд вопросов, надеюсь ответите новичку.

1. При разгоне есть небольшие рывки. Куда копать?

2. Вариант фултайма на эти машины есть, или нет смысла заморачиваться?

3. Если задвинуть подсос до конца трясет и глохнет. Думаю это не нормально. Тягу покрутить, или глубже проблема?

4. Задней печки нет. Она в подлокотнике должна быть, или где? От какого грузовика приколхозить, а то у нас -30 -40 всю зиму, прохладно однако.

5. Нет тахометра, вместо него приколхожен датчик давления масла, т.к. родной мертвый. Показывает при 800-900 оборотах(на слух) 1 очко. На ходу 1,5 - 2. Нормально?

6. Масло сейчас 5-40 полусинь. Не сдохнет он на нем?

Привет. Доп печка сколько стоит?