Перейти к публикации

ЗниколайВ

Опытные Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    144

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем ЗниколайВ

    4. Опубликовано:

      сегодня мне прислали еще номера крестовин переднего кордана, те которые с чашкой 29 мм. 04371-36020, 04371-36021, 04371-36030, 04371-60210, 3740236050. надеюсь кому то поможет при выборе.

      может кто нибудь подскажет с каких мошин шли корданы с одинаковыми крестовинами.

    5. Опубликовано:

      3 часа назад, Eugene63 сказал:

      Да, по Вашему вину каталог, действительно, выдаёт только один номер 04371-36030 и вдоп. информации пишет что это REAR, но в графе количество указано - 2, если предположить, что были модели (я не сталкивался, потом поищу информацию) у которых на переднем кардане были такие же крестовины как и на заднем, то количество должно было быть - 4. Если передние у Вас меньше задних, то стандарт для ТЛК 80: 04371-35031 - передние, и  04371-36030 - задние.

       спасибо огромное. вот бы такой кардан бы еще найти на разборке можно было бы тогда и не замарачиваться с такими танцами. 

    7. Опубликовано:

      Только что, Санек сказал:

      @ЗниколайВ а в самом магазине тебе не проще довериться продавцам, пусть закажут, если привезли не те, не выкупаешь и все. Сейчас расходники везут не более суток, сегодня днем заказал, завтра с утра крестовины у тебя.

       ну так они там накидывают себе еще 30 процентов. уже поверено) они не стесняются

       

    8. Опубликовано:

      Прошу помощи. Купил крестовины на передний кардан, пришли на задний. В эмексе заказывал. На их сайте нет отдельно передних и задних. Хочу заказать, а уже

      что то боязно. И так уже два комплекта дома лежат)) Может кто подскажет номерочки крестовин именно переднего кардана. Если хоть не родные но тоже что бы достойные ну и по приемлемой цене. вин jt3dj81w0r0059485. бензин американец 94 год левый руль

    9. Опубликовано:

      5 часов назад, gekz сказал:

      Я так раз поменял пред, чуть тачка у человека не сгорела.

      Пред горит не просто так. С каждой заменой провода подгорают всё больше и больше. А потом ... 🤦‍♂️

       ну предохранитель поставил штатный. так что ничего не будет. врятли перегорит. то от чего это было я ампутировал под корень. ну если вдруг случится что то то приедут бесплатно. причем мне понравилось что они ремонтируют хоть в поле. ребята хорошие. не тыкают кууда попало. приехало двое друг друга понимают без слов. так что надеюсь что все будет хорошо. гарантия по данной проблеме как бы есть.

    11. Опубликовано:

      17 минут назад, NazareT сказал:

      Я не ошибся. Это реле питания ЭБУ - чек гореть не будет 

      Электрику дистанционно не починить, НО можно дать направление . В данном случае питание датчиков - черный провод, с красной полосой в моторной косе. 

       

      Искать коротыш сложно иногда дорого(если спалить ЭБУ например). Нужен специалист, желательно тойотовод. У тойоты практически все схемы схожи, как и цвета проводов. Ищите электрика у себя в городе, я думаю там не сложно все, где то на поверхности должно быть, так точно будет и быстрее и возможно дешевле.  

       вот созвонился и приедут люди. вроде как спецы. посмотрим. сказали что работают только на резудьтат. денег не берут если не сделают. хотелось бы что бы все починили

    13. Опубликовано:

       вот возник у меня вопрос. у меня горит чек, при запуске сгорает предахранитеть.  я вытащил реле которое под копотом и чек теперь не горит. так должно быть или это проблема в этом реле? как его исколючить так что бы если оно не исправно то все работало.

       

    14. Опубликовано:

      17 часов назад, NazareT сказал:

      Вот, теперь более ясная картина! Коротыш сидит по питанию датчиков, черный провод с красной полосой, он как ветка дерева, от майн реле и побежал разветвляясь. Вскрывай косу у кислородников,там высокая температура у коллектора и если коса не лежала в зажимах - то сплавилась 

      Я недавно араба делал, у него по переднему датчику детонации был коротыш, ранее там в косе лазили, была на изоленте, фильтр меняли полили все бензином обильно и изолента слезла и бах., вылетает предохранитель EFI ... Очень похожая история. Датчиков не много, вызвонить час делов. Устранять дольше, иногда не подлезть к косе. 

      я под капотом отрезал то что идет вниз к датчикам. завтра наверно прозвоню их. сегодня уже и позхолодало и потемнело да и батарейку надо поменять на приборе.  наверно ща посмотрю откуда эта коса идет изначально и оттуда отрежу все. мне эти датчики что шли что ехали.

       Сегодня сделал в место предохранителя лампачку, так вот она загарается в момент пуска двигателя. Провода от всех кислородных датчиков ампутированы. Кула капать пока не знаю. По схеме все вроде понятно. ничего такого не может быть, не хотелось бы что бы это было в косе.

       

    15. Опубликовано:

      1 час назад, NazareT сказал:

      Вот, теперь более ясная картина! Коротыш сидит по питанию датчиков, черный провод с красной полосой, он как ветка дерева, от майн реле и побежал разветвляясь. Вскрывай косу у кислородников,там высокая температура у коллектора и если коса не лежала в зажимах - то сплавилась 

      Я недавно араба делал, у него по переднему датчику детонации был коротыш, ранее там в косе лазили, была на изоленте, фильтр меняли полили все бензином обильно и изолента слезла и бах., вылетает предохранитель EFI ... Очень похожая история. Датчиков не много, вызвонить час делов. Устранять дольше, иногда не подлезть к косе. 

      я под капотом отрезал то что идет вниз к датчикам. завтра наверно прозвоню их. сегодня уже и позхолодало и потемнело да и батарейку надо поменять на приборе.  наверно ща посмотрю откуда эта коса идет изначально и оттуда отрежу все. мне эти датчики что шли что ехали.

       

    16. Опубликовано:

       к сожалеию ампутация датчиков не помогла. после ампутации и как только завелся заглушил двигатель, и поменял предохранитель, и попять он сгорел. видимо где то не там искал. буду смотреть думать. пока нет никаких идей. какая то плавующая неисправность.

       

      1 час назад, Sway сказал:

      Зачем отрезать, есть же разьемы у каждого кислородника. :dead:

      Лямбда зонды это корекция топливной смеси, это обратная связь. Из-за их отсутствия расход у вашего двигателя больше чем положено.

      они у меня н работали. точней один работал другой мозг делал. тут что бы се работало нужен чпец. у нас никто не берется. все привыкли через комп работать и блоками все менять. такие сложные задачи им не по зубам

       

    17. Опубликовано:

      2 часа назад, NazareT сказал:

      Питание на датчиках

      Вот как раз +В в колодке диагностической ЗА этим предохранителем EFI, о чем я написал выше в сообщении 19. Номинал не помню или 15 или 20А

       

       предохранитель умер. поставил вместо него на 10 ампер и в салоне чуток запахло пластиком и он тоже сдох. теперь буду искать где там он замкнул. походу разборки предстоит большое количество

       

      прочитал тут темку почему сгорает предохранитель  EFI на 15 ампер. оказалось помимо всего сгорает от кз в роводке кислородного датчика. в общем отрезал я их потому что они все равно у меня не работают и проблема исчезла. 

      спасибо всем кто откликнуся.

    18. Опубликовано:

      1 час назад, NazareT сказал:

      Питание на датчиках

      Вот как раз +В в колодке диагностической ЗА этим предохранителем EFI, о чем я написал выше в сообщении 19. Номинал не помню или 15 или 20А

       

       предохранитель умер. поставил вместо него на 10 ампер и в салоне чуток запахло пластиком и он тоже сдох. теперь буду искать где там он замкнул. походу разборки предстоит большое количество

       

    19. Опубликовано:

      2 минуты назад, agap253 сказал:

      Было такое смотри предохранитель на 15 А в блоке под капотом слева по ходу движения автомашины.

       

       как ни странно что то до нго не дошол. вот сейчас как раз читаю про предохранители. и была та же мысль.. как то японцы расскидали все по всей машине. не все сразу сообразишь. не понять нам японскую логику

       

    21. Опубликовано:

      2 часа назад, dog25 сказал:

      В начале темы писал , что насос на прямую подключал и он жужит ? Жужит не означает , что топливо качает ! Проверь насос на работоспособность .

       насос поставил новый

      20 минут назад, K A P I T A N сказал:

      если стартер крутит, подцепи на галстук и с толкача попробуй завести

       коробка автомат. с толкоча не получится. да и стоит она по колено в снегу. если бы была возможность то отащил бы в сервис где тепло и светло. а так почти полевые условия. единственное, что можно зайти в дом погреться)

       

      9 минут назад, NazareT сказал:

      Если нет питания на ЭБУ - хоть затаскайся его, насос не крутит, питания на нем нет - что таскать то?

       

      Включаем зажигание и внимательно смотрим на "ЧЕК" он горит? Отсутсвует питание +B на ЭБУ.

      Берем провод и подключаем на прямую от + акума в клему +В диагностической колодки(должен загореться чек на панели) и пробуем запуск. 

      Предохранитель EFI 20А - вынимаем проверяем окислы. 

       чек голит.на В+ на диогностическом разъеме нет питания. не спалю я блок если туда кину а сккумулятора плюс?

       

    22. Опубликовано:

      4 часа назад, -ЮС- сказал:

      Случайно вода не замерзла в топливном фильтре? Я бы проверку начал именно с топливного фильтра.

        у меня насос не работает. фильтр ту не причем. да и воды в баке нет.

    23. Опубликовано:

      1 минуту назад, Saimak сказал:

      С замка можно снять разъём и проверить что на него приходит. 

      спасибо, а я то думаю где там прикручено чего, что то уж больно там все скомпоновоно.а замок сам снимать надо? 

       

    24. Опубликовано:

      схема помоему универсальная на все модели. на сегодня только добрался до эбу и замка.  на улице холодно и темнеет рано. еще не совсем разобрался где и как на замке посмотеть то что с батареи приходит. пока буду смотреть картинки в книжке, может что то пойму. вот только вопрос что бы прозвонить надо снимать замок или как то можно изловчиться. потому что нифига не видно где там какие провода к нему подходят


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю