Перейти к публикации

ЗниколайВ

Опытные Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    153

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем ЗниколайВ

    5. Опубликовано:

      20 минут назад, Бубульгум сказал:

      Приветствую! Падают на какие обороты, как прогреется? У меня карб стоит, на прогреве 800-900, а как прогреется 450. 

      когда заводишь то 800 прям ровно все работает. начинает прогреваться минуты через 3-5 начинают падать где то до 450. потом на прогретом хоть сколько заводи все равно 450. но не глохнет.только что вот звонил мне человек который эту заслонку делал. он сказал что сальники там стоят и они поставлены так что бы при работе кромка к штоку прижималась, и что если надуть воздухом то будут пропускать наружу. сказал что скорее всего это кхх. о тогда почему он на холодную держит обороты ровно

    6. Опубликовано:

      Всем доброго дня. Проблема такая. у меня крузак бензин 94 год. На холодную обороты 800, прогревается обороты падают. Уж что только не делал. сегодня сделал дымогенератор.  проверил. оказалось что по оси заслонки проходит дым. Кто нибудь сталкивался с таким. как можно это дело устранить, или там так и должно быть. Я предполагаю на холодную зазор минимальный, а на горячую уже начинает прилично подсасывать. Может какие нибудь сальники туда можно поставить?

    7. Опубликовано:

      5 минут назад, Itonix сказал:

      у датчика полярности нет?

      я не знаю на счет полярности. у этого датчика одна только фишка. с причиной разобрался теперь поставлю обратно старый датчик. 

    8. Опубликовано:

      всем спасибо. нашел причину почему не показывало ничего. сегодня снял приборную панель.  достал стрелку, подал на нее 7 вольт она работает. оказалось что с задней стороны плата, что из какого то пластика сделано, болтиками прикручивается сама стрелка. вот блин этот контакт платы, болтика и стрелки окислился. теперь другая проблема нарисовалась. новый датчик который мне поставили почему то при включении показывает что у меня давление на максимум. а когда двигатель заведеный то стрелка падает в ноль. буду завтра пробовать старый датчик не снимая новый. посмотрю если дело в датчике то поменяю на старый если не в нем то делать буду механический. 

    11. Опубликовано:

      5 минут назад, Farkadii сказал:

      Датчик должен работать в любом месте масляной магистрали. 

      Выбора у вас мало, заделать трещину в резьбовом месте очень проблематично, хотя и возможно,  а вот наглухо заварить и перенести датчик проще. Ничего не теряете, если в месте возле фильтра есть выход, попробуйте туда манометр и подсоединить, не трогая крышку. А далее по ситуации.

      тот что на крышке идет на стрелку а вот на что идет тот который возле масляного фильтра?

    12. Опубликовано:

      что то я немного запутался. есть датчик давления масла который находится возле масляного фильтра 8352060011, и есть датчик давления масла который находится на крышке масленого радиатора который я показывал на фото. подскажите какой куда идет? можно ли заглушить крышку масляного радиатора а на месте в районе масляного фильтра поставить оба датчика. или скажем какой то исключить. у меня не работает стрелка давления масла. хочу поставить механический маномерт. будет он работать с того места где стоит масляный фильтр?

    13. Опубликовано:

      1 минуту назад, Бубульгум сказал:

      Не че не вкуриваю, какая крышка? где трещина? :think:

      это крышка та которая под выхобом с правой стороны. там вроде как холодильник. в него завернут датчик давления

      avito-1648213488549-shot.jpg

    15. Опубликовано:

      в общем сегодня день открытий. 1) у нас рукожопые мастера. они ввернули новый датчик так что лопнула крышка. и так как там трещина стало понятно что давление там есть хорошее. 2) выяснил что дело вообще не в датчике. просмотрел проводку. померил напряжение на выходе. там 7 вольт. почитал форумы и оказалось что умерла сама стрелка. так что если кто то собирается менять датчик советую пойти по самому простому пути, проверить эту стрелку. 

      пока не знаю заварят они там трещину или нет, в дальнейшем хочу медной трубкой вывести манометр на приборку. и фик с ней с красотой.

      • Полезно (+1) 1

    16. Опубликовано:

      дело не в датчике а в проводке. и пока понять не могу что и как. на провод который на датчик идет 7 вольт с копейками. если замыкаю на массу то все равно лежит стрелка. мне сказали в сервисе что должна при замыкании показывать давление.  теперь вот ссыт из под датчика. заворачивал не я. но так понимаю лучше сделать самому. тогда вопрос на сколько его глубоко можно крутить. они его на пол резьбы закрутили. старый тоже так был закручен

      1 час назад, Farkadii сказал:

      Проще вначале узнать действительно ли нет давления мех датчиком, как сказал Андрей.

      Ну и Павел прав, одновременно два датчика помереть не должны. 

      да к огромному сожалению у нас в городе никто померить не может. все заточили свои манометры под тазики. есть желание сделать обычный механический мономер. может кто то делал подобное. как это осуществить. что то мне стремно ездить когда не знаю есть давление или нет. и вообще сколько можно скажем проехать если его нет

    17. Опубликовано: · Изменено пользователем ЗниколайВ

      всем доброго времени суток.  прошу подсказать по датчикам на 1fz-fe 94 год. сегодня перестал показывать на приборке прибор со стрелкой который показывал давления масла. а еще горит лампа уровня масла. так вот вопрос у меня такой где эти датчики находятся, или это один датчик.. уровень масла в норме. смотрел в горловину для заливки там маслянный туман и брызги.  еще посмотрел на емиксе цены на датчик от 500 рублей до почти 10 000. если смысл так переплачивать. какой фирмы точно не стоит брать. и можно ли как то востановить старый

    18. Опубликовано:

      вот вопрос что с это богатой смесью делать.СО у меня 1.6 на бензине. на газу 2.7. вроде все в норме.  если богатая то надо воздух прибавлять или наоборот его уменьшать? регулировал дмрв пружинкой что с зубчиками.

    23. Опубликовано:

      3 минуты назад, AZIAT сказал:

      Это нормальная работа вискомуфты . Если бы ее не было , то без кардана одного машина бы никуда не поехала , пока не включишь межосевой блок. 

      Но пользоваться так вискомуфтой нельзя долго - она перегреется спечется и заблокирует межосевой диф навсегда. И прийдется покупать новую муфту или раздатку. 

      Коробка в твоем случае вообще не причем.

       

       так я и включил меж осевую и ездил. недолго конечно. мож день, да и то не далеко. максиму за весь день км 10

    24. Опубликовано:

      7 минут назад, AZIAT сказал:

      нет . У дизеля другая гидроплита . Ездить будет , но нет так , как с родной акпп. 

      вообще не вижу смысла брать бу коробку и потом ее перебирать.  Если своя акпп еще ездит более менее, тогда надо  свою снять - перебрать и обратно поставить. Все запчасти новые можно купить в Москве в спец конторах- бюджет доступный. Бублик тоже в ремонт отдать- это не дорого стоит. 

       

       

      вполне может  и А343F стоять. 

      как получу с сервиса посмотрю что там стоит. а может так получиться что если стоит раздатка с виской туда не то масло залито и поэтому без переднего кардана подбуксовывает

    25. Опубликовано:

      2 часа назад, ОЛЕГ800 сказал:

      Если в дебри залезть не желаешь, покупай то что положено.

      Коробка твоя есть у меня контрактная с Японии. Ватсап в подписи.

      у вас ценники не реальные для меня, плюс доставка в наши края


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю