Владимир Новосибирск

Теперь понятно)). Спасибо за растолкование)))

30.05.2021 в 21:43, AZIAT сказал:

Да. 

Режим "P" блокирует выходной вал акпп. 

Получается, что блокирует не намертво?

Всегда считал ,что в режиме Р задние колеса блокируются наглухо. Сегодня на подвешенной машине обнаружил, что в режиме паркинг заднее колесо с некоторым усилием но прокручивается. Теперь в непонятках - нормально ли это ?

Так я ж написал : провод управляющий обмоткой реле ECD оборвался. ( 

05.04.2021 в 15:10, Viache сказал:

 

05.04.2021 в 11:41, NazareT сказал:

на 185х вроде не было имо, смотри реле ECD, питание на нем и предохранитель ECD, это питание мозгов, если чек не горит - только питание мозгов... 

 

В точку: реле ECD работает неправильно. В блоке предохранителей два одинаковых по типу реле. Но простой размен их между собой результата не давал. Я снял с релюшки корпус и простым нажатием на группу контактов включил чек. Движок завелся .  Далее: вытащенное реле при подаче 12вольт на обмотку уверенно переключается. Но на штатном месте переключения нет. Нет цепи: возможно обрыв  провода возможно неконтакт в разъеме. Буду разбираться дальше. Спасибо всем за участие в обсуждении проблемы

Сигнализации нет. А вот такая штука как иммобилайзер может так влиять? Ключом пользуюсь штатным с кнопками центр. замка. Есть ли в нем чип опознования  своего-чужого?

Сурф 185 96 год 

Сигналки нет. На N та же фигня. В штатном режиме чек загорается и кратковременно загорается спираль накальных свечей. Тогда запуск с полоборота. 

Если чек  не горит нет и запуска. Действительно как бы запрет. Наверное если знать какое реле зажигает чек можно его более тщательно осмотреть или заменить.

Схему бы посмотреть (

При этом при повороте ключа до вкл зажигания не загорается чек и знак нагрева свечей.  Именно тогда нет запуска двигателя. Изредка неисправность уходит и может не проявляться несколько дней. Возвращается неисправность как всегда  в самый не подходящий момент(( ощущение не сработавшего реле.