SV.BIG

24.04.2022 в 23:51, Al-Is сказал:

У меня

1 - на ХХ гудели  трубки печки у моторного щита  - подложил кусок резинки)

2 - на ХХ вибрировала трубка кондея под днищем (сгнил один крепеж) -  смастерил самодельный) 

3- на разгоне около 2000 об вибрировала педаль газа -  болтался отгнивший кожух теплозащиты -  прикрутил через большую шайбу)

  Так что, если появилась вибрация и (или гул), то не кипишуйте и не приговаривайте движок,  карданы или там  акпп к ремонту), а ищите, где что  вас болтается под капотом и под днищем).

  Я один долго не мог найти первую причину громкого гула, а вдвоем нашли,  я в машине сидел, а человек под капотом руки прикладывал ко всему и опа - трубку печки прижал - и перестало гудеть.

 Во втором случае думал на движок и форсунки, а всего то тепловой экран болтался...

Спасибо огромное добрый человек, реально гул создавали трубки у моторного щита, прямо за воздушным фильтром которые на стенке, 2шт. Они просто дребезжали друг об друга, я их стяжкой стянул между собой (чисто для пробы) там отверстие есть, видимо должен быть какой то заводской хомут или что то вроде этого, вот теперь не знаю, оставить так на пластиковой стяжке, или искать оригинальный крепеж. Просто я их сейчас прижал между собой через это отверстие, а вот черевато это или нет незнаю, может им нельзя между собой соприкасаться. 

8 часов назад, Al-Is сказал:

На всех дизельных авто стоя на драйве на ХХ так и 200 не исключение.

У меня 2 туарега дизельных было с разными моторами, там небыло таких вибраций. Тут прям явно что-то резонирует, в салоне когда сидишь это слышно и напрягает.

28.02.2022 в 23:34, NazareT сказал:

Заслонка воздушного фильтра, фильтр бывает дребезжит в посадочном месте ... на одной машине трубки кондера тарабанили по защелке, не были на своем месте, долго искали... 

Проверил, достал воздушный фильтр вместе с полкой в бардачке и всем что было, попробовал на заведенной машине открыть\закрыть заслонку, мелкий дребезг не ушел. Так же проверил крыльчатку мотора кондёра на люфт, вроде все ок; Но тут дело не в кондере мне кажется, потому что дребезг и вибрация идет как на включенном так и на выключенном, с поднятой заслонкой и без.

1 час назад, NazareT сказал:

Заслонка воздушного фильтра, фильтр бывает дребезжит в посадочном месте ... на одной машине трубки кондера тарабанили по защелке, не были на своем месте, долго искали... 

Спасибо, завтра буду проверять, отпишусь потом.

4 минуты назад, NazareT сказал:

как буд то под бардачком что то дребезжит? Не вибрация, а звук дребезжащего пластика, бубнит как буд то? 

Да очень похоже

2 минуты назад, Drugan сказал:

Попробуй кардан пошатать, если есть люфт то сразу определишь где...

В жизни у меня на авто такие проблемы случались по следующим причинам:

1. Устали опоры двигателя - решение установить новые.

2. Дисбаланс кардана (на мерсе S500) давал вибрацию просто не детскую... решение - отдал кардан на балансировку - стало все ок

3. Ослабло крепление опорного подшипника (когда кардан имеет точку крепления между акпп и мостом) - решение - просто затянули крепление

4. Могли разболтаться крестовины на кардане (это легко проверить пошатав кардан), решение - удалить старые крестовины, поставить новые.

как то так...

Спасибо за совет, передам своим мастерам чтобы все обшарили там.

3 минуты назад, Drugan сказал:

Может опорный подшипник? крепление не люфтит?

Как его проверить? Я по подвеске ближе к лету хотел пройтись.

25.11.2021 в 01:40, Лесной житель сказал:

Как решили проблему?

Частично решил, нашел проблему в фаркопе, видимо старый владелец задел глушитель когда сдавал назад и его крепления слегка подогнулись в сторону фаркопа, тем самым резонируя на кузов. Я выровнял крепления сильная вибрация прошла, но мелкая осталась, где то в районе днища с правой пассажирской стороны осталась. На ходу не чувствуется, но если на месте либо светофоре стоять в D при оборотах 500 мелкая дрожь идет, на P ничего нет, при 600 оборотах уже пропадает.

42 минуты назад, T_CRUZ сказал:

У меня похожие симптомы были на 100-ке, 2uz-fe. Зазоры ГРМ привел в норму, дрожь пропала. Советую проверить.

Делал комп. диагностику, все параметры в норме. Если бы были проблемы с ГРМ то скорее всего по некоторым параметрам я бы не прошел.

6 часов назад, Al-Is сказал:

Опоры подустали, на всех дизелях так - мелкая  дрожь на D на 500 об. Она даже на новых машинах есть. Дизель же.

Да там не мелкая, а конкретная такая дрож, причем только на D когда стоишь на светофоре и ровно на 500 оборотах. К примеру можно весь день прокатится и не почувствовать, но стоит немного в более активном темпе проехаться сразу появляется прям конкретная вибрация передающаяся на руль и которую слышно снаружи. Под днищем в этот момент видно как резонируют трубы глушителя. 

Ещё, если едешь спокойно, без резкого разгона/торможения - вибрации нет

Ленд Крузер 200, 08 года. Пробег 240-250т. Присутствует уверенная вибрация слышимая в салоне и передающаяся на руль когда стоишь на светофоре на режиме D при 500 оборотах, но не всегда. Если начинаешь трогаться и обороты достигают 600 и т.д. вибрация прекращается, на ходу все тихо; если срабатывает климат повышая тем самым обороты вибрация тоже пропадает даже стоя на месте. Заметил что вибрация слегка усиливается если машина стоит в горку. Свой мастер по телефону посоветовал съездить на диагностику АКПП и проверить гидротрансформатор. Подскажите в какую сторону копать?