Перейти к публикации

Woody_MC

Пользователи
     Просмотреть профиль  Активность

    • Публикации

      72

    • Зарегистрирован

    • Посещение

    • Отзывы

      Неизвестно

    Сообщения, опубликованные пользователем Woody_MC

      3. Опубликовано:

        получается, что обратка будет догревать топливо в жару стремясь к температуре ОЖ? в -50°C это наверное хорошо, так как прогреть даже часть бака будет сложно, но каково будет ТНВД при уличной +30°C?

        колхозить вентили не комильфо совсем, про перетыкание шлангов вообще молчу (пускачем ведь никто ТЛК80 не заводит :dumb:).
        сейчас озадачен заменой ТНВД и очень хочется сделать так, чтобы он прожил, как и родной - 27 лет, без нареканий.
        сепаратор с электроподогревом (оригинальный PreLine 150 от MANN+HUMMEL)уже ждет своего часа, осталось найти удобное место для его установки.

         

        и как по закону подлости, на неделе был мороз -24°C и топливо замерзло (где, так и не определил).

        обливал кипятком ТНВД, фильтр, форсунки, прокачивал систему лягушкой, грел поддон с маслом горелкой - в ответ тишина, крутил пока не высадил накануне заряженные АКБ (машина не завелась днем ранее и так же АКБ подсадил, поэтому на ночь утащил их на зарядку).

         

        не понятно почему такое произошло, но очень сильно подозреваю, что АЗС Лукойл цену на диз топливо на 2 рубля поднять не забыли, а сменить летнее топливо на зимнее запамятовали *собаки женского пола* 

      7. Опубликовано:

        Я имел ввиду механический компрессор. Механический привод блокировки - это добавить себе геморроя с обслуживанием. 

        Механику надо делать полностью закрытую тогда иначе это превратится в "любимый мазоль" 

      9. Опубликовано:

        29.11.2021 в 16:19, Aleks-shur сказал:

        МТ зимой - скользкая пластмасса.

        Зато можно сугробы на обочине разбивать и парковаться там, где пузотёры очкуют ?

        Ну и в повороты на таком тракторе боком входить круто. 

        Надо переобуться бы, а чет некогда ?

      13. Опубликовано:

        9 минут назад, pyssikat сказал:

        А бывает разница зимний/летний акум?

        Бывают гелевые. Их характеристики отличаются от обычных кислотных. И еще у них напряжение заряда ниже и перезаряжать их не желательно

      14. Опубликовано:

        2 часа назад, Sonny сказал:

        брал уже на местности ) 

        То был сарказм ?

         

        Я на пузотёре в том году сменил умершую VARTA (никому не советую, качество стало ужасным), поставил Furukawa. Будем посмотреть. 

        На кукурузере года 3 или 4 стоят тюменские, вроде пока живые. Прошлой зимой высаживал пару раз в ноль - забывал выключать ближний, и пару раз сажал стартером в морозы (webasto перестала греть ?). 

      18. Опубликовано:

        8 часов назад, T_CRUZ сказал:

        Просто у Вас так совпало. 

        Возможно. Но именно его лить никуда больше не буду. Да и не только у меня была идентичная ситуация. 

        Возможно, как антифриз он хороший, но имеет высокую текучесть и находит поры, через которые разбивает себе путь наружу. 

      20. Опубликовано:

        Из личного опыта дам совет: не вздумайте лить себе антифриз FELIX (да и наверное другие жидкости этого производителя). Я после него заменил 2 радиатора на 2х машинах. Течь начинали в течение месяца. Я только потом сопоставил эту зависимость ?‍♂️

        430206326.png

      21. Опубликовано:

        Есть топливные сепараторы совмещенные с фильтром грубой очистки и проточным электронагревателем. Себе планирую поставить MANN+HUMMEL PreLine 270 (есть другие модели с разной производительностью). Так же не помешает обогрев антифризом через теплообменник (коих много производят). 

        Webasto обязателен

      22. Опубликовано:

        25.09.2021 в 18:21, VADUS сказал:

        Ты не в курсе, что спидометр Тойоты занижает скорость на 10-15%, и как раз при увеличении диаметра колес до 33 он начинает показывать более-менее правильно?

        Это факт. На 31 ровно на 10км/ч врет (завышает) на всем диапазоне, на 33 показывает чётко по GPS. 

        Но я еще спидометр ковырял, мог стрелку с "0" отметки поставить не под тем углом, хотя это не важно, факт что на 33" показания верные сейчас 

      23. Опубликовано:

        25.09.2021 в 18:02, VADUS сказал:

        Да и что там эти два часа? Юмор..... Ты денёк прокатись на нём с такими оборотами по жаре, хотя бы 1000-1200 км. Вот тогда это будет аргумент.

        И еще не забывай про сравнение себя, хорошего насколько я успел понять механика, со среднестатистическим юзером, и его отношением к авто.

        Ездил неоднократно по 1000-1500, за один присест, со средней скоростью 105 (калькулировал по расстоянию/времени, с учетами остановок на заправку и поссать). По шоссе держал крейсерскую 115-120. Колеса 33 М/Т, тяжелые и едут тяжело. Полка на них 135. Никаких проблем не было. 

        Этим летом купил диски с резиной 31" А/Т и решил их докатать, вот на них машина ехала 155. Если ветер в жопу - 160.

        На таких скоростях не езжу, хотя манера езды ни разу не пенсионерская даже на таком чахлом моторе. Полку проверял после регулировки ТНВД комрадом @pasha-toyota.


        Умирают моторы все одинаково, если используется дырявая прокладка... 


      Change privacy settings
      ×

        Важная информация

        Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

          Я принимаю