Woody_MC

Arteks. От многих вне форума слышал только положительные отзывы, сам купил у него раздатку недавно. Приятно работать с ним

это отдельный теплообменник

получается, что обратка будет догревать топливо в жару стремясь к температуре ОЖ? в -50°C это наверное хорошо, так как прогреть даже часть бака будет сложно, но каково будет ТНВД при уличной +30°C? колхозить вентили не комильфо совсем, про перетыкание шлангов вообще молчу (пускачем ведь никто ТЛК80 не заводит ). сейчас озадачен заменой ТНВД и очень хочется сделать так, чтобы он прожил, как и родной - 27 лет, без нареканий. сепаратор с электроподогревом (оригинальный PreLine 150 от MANN+HUMMEL)уже ждет своего часа, осталось найти удобное место для его установки. и как по закону подлости, на неделе был мороз -24°C и топливо замерзло (где, так и не определил). обливал кипятком ТНВД, фильтр, форсунки, прокачивал систему лягушкой, грел поддон с маслом горелкой - в ответ тишина, крутил пока не высадил накануне заряженные АКБ (машина не завелась днем ранее и так же АКБ подсадил, поэтому на ночь утащил их на зарядку). не понятно почему такое произошло, но очень сильно подозреваю, что АЗС Лукойл цену на диз топливо на 2 рубля поднять не забыли, а сменить летнее топливо на зимнее запамятовали *собаки женского пола*

Перешитые родные? Выглядят достойно. Сколько ж доставка выйдет до СПб?

Попробуйте с отрытой заливной горловиной

Случайно наткнулся на штатный топливный теплообменник с тлк 200. 23920-51020 На разборках их полно

Я имел ввиду механический компрессор. Механический привод блокировки - это добавить себе геморроя с обслуживанием. Механику надо делать полностью закрытую тогда иначе это превратится в "любимый мазоль"

Я думаю себе механический поставить ?

Зато можно сугробы на обочине разбивать и парковаться там, где пузотёры очкуют ? Ну и в повороты на таком тракторе боком входить круто. Надо переобуться бы, а чет некогда ?

Чтобы не засирало воздушный коллектор

катаю третью зиму michelin x-ice north 4 - вполне неплохая резина. после перехваленного Bridgestone Blizzak - небо и земля. на пузотере неплохо себя показывает липа toyo observe gsi-5

https://katod.ru/poleznoe/ob-akkumulyatorakh/chto-takoe-akkumulyator---gelevye-akkumulyatory-agm-i-efb/

Бывают гелевые. Их характеристики отличаются от обычных кислотных. И еще у них напряжение заряда ниже и перезаряжать их не желательно

То был сарказм ? Я на пузотёре в том году сменил умершую VARTA (никому не советую, качество стало ужасным), поставил Furukawa. Будем посмотреть. На кукурузере года 3 или 4 стоят тюменские, вроде пока живые. Прошлой зимой высаживал пару раз в ноль - забывал выключать ближний, и пару раз сажал стартером в морозы (webasto перестала греть ?).

Оживлю тему. Кто-то ставил Sanden SD5H11, SD5H14, SD7H14? https://www.drive2.ru/l/8342250/

Манагер приезжает и меняет плотность? ?

Это R17 или R20?

Возможно. Но именно его лить никуда больше не буду. Да и не только у меня была идентичная ситуация. Возможно, как антифриз он хороший, но имеет высокую текучесть и находит поры, через которые разбивает себе путь наружу.

Оба радиатора алюминиевые. Течь в обоих изпод верхней крышки. Сейчас есть 2 канистры такого антифриза, могу отдать

Из личного опыта дам совет: не вздумайте лить себе антифриз FELIX (да и наверное другие жидкости этого производителя). Я после него заменил 2 радиатора на 2х машинах. Течь начинали в течение месяца. Я только потом сопоставил эту зависимость ?‍♂️

Есть топливные сепараторы совмещенные с фильтром грубой очистки и проточным электронагревателем. Себе планирую поставить MANN+HUMMEL PreLine 270 (есть другие модели с разной производительностью). Так же не помешает обогрев антифризом через теплообменник (коих много производят). Webasto обязателен

Это факт. На 31 ровно на 10км/ч врет (завышает) на всем диапазоне, на 33 показывает чётко по GPS. Но я еще спидометр ковырял, мог стрелку с "0" отметки поставить не под тем углом, хотя это не важно, факт что на 33" показания верные сейчас

Ездил неоднократно по 1000-1500, за один присест, со средней скоростью 105 (калькулировал по расстоянию/времени, с учетами остановок на заправку и поссать). По шоссе держал крейсерскую 115-120. Колеса 33 М/Т, тяжелые и едут тяжело. Полка на них 135. Никаких проблем не было. Этим летом купил диски с резиной 31" А/Т и решил их докатать, вот на них машина ехала 155. Если ветер в жопу - 160. На таких скоростях не езжу, хотя манера езды ни разу не пенсионерская даже на таком чахлом моторе. Полку проверял после регулировки ТНВД комрадом @pasha-toyota. Умирают моторы все одинаково, если используется дырявая прокладка...

Чтиво за 500 забрал бы. ?

Мне бы ехать, а не шашечки ?