Виталий26

24.08.2021 в 19:08, Cергей Неверов сказал:

Здравствуйте, посмотрите у меня 80-ку. Реально живая, в нормальные деньги.

Добрый день! Объявление есть?

15 часов назад, Алексей 89 сказал:

100 интересна?

 

Да, почему нет.

25 минут назад, Anton_65rus сказал:

Ну откуда такие сведения???

Из объявлений на Drome Причем половина машин не внесены изменения

14 часов назад, AZIAT сказал:

Это надо купить такую , как выше я по ссылке дал и выгуливать ее раз в полгода из гаража.  Иначе через какой то срок это будет обычный старый гнилой крузак никому не нужный.

Какая цель покупки авто - ездить нем или дрочить на него ? От этого сильно зависит какой покупать.

6 км до работы, раз в месяц выезжать семьёй в горы. Остальное время подрачивать с балкона и покупать новые плюшки ?

Я не понимаю, что такого в двухсотке? Имхо - одна из скучнейших машин. На дорогах их море. Просто чтобы с комфортом ездить? Непонимаю... а вот 80ка красивая, как новая - ретроавтомобиль можно сказать. Я лично - всегда оборачиваюсь на красивую подготовленую 80ку. Крузаки 200, гелики и прочие - вообще не замечаю.

Я отдаю предпочтение машине - которая с годами - будет только дорожать.

2 часа назад, Maniac.ru сказал:

Ну вот, чисто приколоться. На словах всё идеал.

Но думаю что брать его за эти деньги - бред. Только если прям мечта и шило в попе сильно колется.

 

https://auto.ru/cars/used/sale/lexus/lx/1101231873-6ef2c4a6/

https://nakhodka.drom.ru/toyota/land_cruiser/42606987.html

Вот такую хочу, только за 2 млн

03.08.2021 в 14:10, Кирилл Всемогущий сказал:

Ещё раз говорю, если хочешь не ржавое авто за свой бюджет, милости просим на ДВ (знаю так как прожил там 35). Конструктор не нужно бояться, да и за 2 млн. очень много авто привезённых под полную пошлину.

Так, просто не поедешь. Затраты не малые, поэтому нужно несколько вариантов. Машины тюнячие - 90%. Раньше был хороший знакомый там, но короны забрала...поэтому затея по крайней мере для меня весьма затратная и не очень эффективная.

3 часа назад, konstantin-k сказал:

Посмотрел ближайшие к Москве дизельные сотки 2005-2007, одни дрова, ниже фото карманов и цена в объявлении:

1. 1400 000, 2005 год, двигатель сапунит, из щупа выкидывает масло

 

 

2.  1 670 000, 2006 год, задний контур кондея обрезан (никак не замотан, набирает влагу), вся рыжая, сквозная коррозия в том числе по низу переднего крыла

 

 

3. 1 700 000, 2006 год. Работает все кроме антенны, передние крылья крашены, в целом все понравилось, но карман справа гнилой, видна латка на сварке, низ кузова обработан антикором.

 

4. 1 580 000, карманы целые, но задняя часть рамы стремная, в целом неплохой вариант, но не получилось в другой регион сгонять быстро, ушла

 

5. 1 800 000, 2006 год, карманы целые, есть рыжики по низу, смущает позвякивание в двигателе, выше выкладывал.

 

6. 1 800 000 2006 год , правая арка втруху, похоже, что продать желания нет, поэтому такая цена

 

 

7. 1 800 000, 2007 год, вживую не смотрел, нормальных фото пока не получил, но видно, что карман рыжий 

 

8. 2 000 000, 2006 год, не смотрел, какие-то нюансы с запретом рег действий по задолженности, продавец говорит, что снять их не проблема, получил фото

 

Продолжаю наблюдение

 

Жесть.... вот тебе и 2 млн. Спасибо большое, ещё бы знать что за объявления. А сколько будет стоит новый кузов привезти и перекинуть все? Неужели этим никто не занимается на продажу? Или цена взлетит до небес?

2 часа назад, Кирилл Всемогущий сказал:

Я вот что то не пойму, а в чём проблема с таким бюджетом найти 80-100 ку??? На 3 листа обсуждений. Купи билет на самолет (Хабаровск или Владивосток. Туда обратно 40-50 тыс. на билет). Там такого материала много и в состоянии как с завода (за такие то деньги). + контейнер рублей 70. И будет тебе счастье!!!

Да, есть такое, но в основном машины конструкторы либо в тюнинге и непонятной историей. Я бы все таки отдал предпочтение хорошей машине и известному на форуме или в кругах его продавцу

Думаю, меня не поймут люди, которые покупают такую машину для ежедневных покатушек или путешествий. У кого - иной от меня образ жизни, для кого эта машина необходима и связана и образом жизни. У меня по сути ежедневная работа и бизнес, а по выходным- только семья. Поэтому я не пытаюсь купить эту машину - первой, мне это просто не подойдет. Скорее - это будут короткие вылазки в каменисты ландшафт и реки, возможно групповой. Я не собираюсь рвать машину и безумно колхозить! Только правильный тюнинг в разумных пределах! В какой то степени это для меня взрослое хобби. В свое время увлекался пазлами, конструкторами, автомоделированием и т.д. Как то так 

2 часа назад, AZIAT сказал:

Расход тут вообще не причем. 

Один и тот же авто у разных людей может потреблять топлива абсолютно по разному и нет смысла сранивать. 

Я вот не Лексе в город когда один еду , у меня расход около 20 ти , а с женой менее 15 ти , потому что боится она быстро ездить и приходится тошнить по дороге.

 

Речь была про короткие семейные выезды. В таких случаях экономия на топливе в 1000 рублей ничто по сравнению с комфортом и эксплуатационными расходами на авто. 

 

Ксати , таскать 80кой с мотором в 200 лошадей большой прицеп по горам глупо. Тут уж точно Самата можно было бы послушать.

Да нет, прицеп как раз по трассе, это по бизнесу. А вот выезды с семьей - да! 

Что по сути я жду от 80ки:

1. Просто давно хочу, так как нравиться внешне.

2. Простота конструкции(возможность починить самому)

3. Надежность агрегатов, если что полетит - буду ставить только оригинал.

4. Машину хочу надолго, буду делать под себя

Сейчас все машины - больше чем на год - не задерживаются.

5. Пусть она будет третьей машиной, пусть стоит и меня радует!

Остальное - пусть прадик супруги делает

Кстати прицеп

Был у меня как-то Лексус 570.... В тот только заливай. 20-30 как нефиг делать, думаю 470 не намного меньше.

39 минут назад, Jonny-757 сказал:

Как владелец тлк 80 дизель 1HDT АКПП и ЛХ 470 Рестайл 5 ст акпп скажу, что расход у  них почти не отличается,  а стоимость топлива в пользу бензина (2uz по паспорту на 92 ездит). 

Любопытно... Вы разрушаете мое представление о выгоде дизеля(в хорошем смысле)

Только что, Виталий26 сказал:

Любопытно... Вы разрушаете мое представление о выгоде дизеля(в хорошем смысле)

А как быть с отношением с качеству бензина тлк100 и лх470? В Дагестане и Калмыкии - попадались заправки с очень сомнительным качеством бензина... А дизель на 80ку можно и с камаза слить и ехать дальше.

11 часов назад, AZIAT сказал:

тогда в 80ке нет смысла никакого. 

Я бы для такого рассматривал 100 ку , Лексус 470  и впринципе в бюджет 2 миллиона уже можно расматривать и  200ку . 

Дизель для таких поездок тоже нафиг не нужен . С бензином меньше гемороя , он не привередлив , хорошо работает в горах . А его расход вообще ничто , по сравнению с эксплуатационным дрочевом с дизелем.

 

 

У меня еще прицеп не маленький, под категорию. Регулярно таскаю товар. Бензин - расход прыгает нереально ибо и вес и парусность. Поэтому больше склоняюсь к дизелю. Лексус опять же - бензин

11 часов назад, SHAMIL-09 сказал:

Хочу также посоветовать секвойю. Приобрёл в начале года, для таких же целей, покупкой весьма доволен. 
Проехал по некоторым нашим маршрутам в горах, едет достойно. 
Секвойя 2011 года, комфорта много больше чем в других Тойота, двигатель миллионник, надежность на высоте. 
Хочу поблагодарить Александр 61, за подсказку на покупку Секвойи, сам этот вариант не рассматривал. Всем удачи. 
 

Да, спасибо. Но сугубо для меня что у секвои что у тундры - очень не нравится панель приборов, да и расход бензина - космос. А в целом - очень нравится комплектация с капитанскими сиденьями и прохода. Но дизайн и внутри и снаружи - не мое.

10 часов назад, AZIAT сказал:

Ну да , у него фуры груженые  по серпантину 120 в горах едут и он на 80ке их догнать не мог. Зачем нам слушать сказочников?

Обычный расход , не больше чем у уазика. Только ехать на крузаке приятнее и нажеднее. 

 

Да чего не ехать то там?

11 часов назад, AZIAT сказал:

Ага , и цена этой машины миллионов 5 наверно. 

А для каких целей авто то ищется ? 

 

Второй машиной выходного дня. Поездка с семьей в горы Кавказа, Грузии. Кататься буду только с семьей, параллельно что-то улучшать и восстанавливать. Как-то так.

Про дальние поездки пока не думаю, так как дети маленькие пока. Так, в пределах 200-300 км, у нас все рядом 

2 часа назад, lawer сказал:

Скоро буду продавать 80-ку хорошую,интересную,рестайлинговую с ФТ на лочных мостах с пневмоблокировками,акпп,фуллтайм,правильный лифт,кондиционер 2 контурный,8 мест, холодильник, распашенки с запаской, бампера, пороги, лебедки,экспедиционник,свет,салон от  VX, велюр, новые 35-е колеса с ковкой японской 5 колес и т.д.,кузов в достойном состоянии с кристальными документами! Но все позже, я все время в рейсах, по машине жду документы,узаканиваю все, как будет готово, тема будет,к сожалению..т.к.уезжаю лалеко на пмж...

Возможно сойдемся в сделке, если совпадут обстоятельства. Я еще не возьму, а вы как раз решите продавать. Как бы то ни было, всему свое время

18 часов назад, Xeon сказал:

 Вот человек купил  TLC-80 сделал грамотный свап с  тойотовским V12 и восстановил все остальное, специально под себя. 

 

 

Да, смотрел. Тема! Но бензин не то(для меня)

50 минут назад, dimarik TLK 80 сказал:

Имею опыт езды на 80-ках со всеми моторами, которые на них устанавливались. В указанный бюджет ищи машину только с 1hd-ft и всеми блокировками. Если мотор и аппаратура живые, машина очень бодрая и приемистая, по динамике не сильно отличается от 100-ки. Сам с 100-ки 2006 г.в. (дизель, мкпп) пересел обратно на 80-ку. В тюнинге сотка не нравится, а лезть куда-то на ней не хочется, так как просто жалко. 80-ка брутальное, выносливое и надежное авто. Если все делать вовремя и обслуживать хорошими комплектующими будет служить верой и правдой. 
По поиску: сейчас если честно на вторичном рынке очень сложно найти живую и 80-ку, и 100-ку, и 200-ку, иные виды крузеров. Даже относительно свежие машины в удручающем состоянии. И хорошие машины продают либо за дорого, либо по своим.

Да, понимаю( В поиске

2 часа назад, Xeon сказал:

Я думаю идеальный вариант ни 80ки, ни 100ки вы не найдете. Проще взять честную машину и восстановить еë до вашего уровня. На мой взгляд это будет лучше, т.к вы сами будете все про машину знать. 

Согласен. Но честную и живую тоже сложно найти...

2 часа назад, shamana76 сказал:

На авито обьявления смотрите? Что там не устраивает в машинах?

Дак смотрю, только интересные варианты попадаются только на дальнем востоке, да и описания все КАПСОМ одинаковые, боюсь заморочиться а толку не будет, возможно не хватает знаний. Пытаюсь читать форум по темам выбора и особенностей, но пока информации много а времени мало.

7 часов назад, shamana76 сказал:

а что на авито заблокировали?

Не понял

6 часов назад, videlka сказал:

армяне привозят .Если надо тел. попробую найти.

и 80 стояла у нас в Ижевске 1,7 тыс.

Буду благодарен. А какие подводные камни у этих машин?

36 минут назад, videlka сказал:

ПОсмотри с Греции начали таскать в Россию крузаки  Без пробежные здесь. Один смотрел ,как новый в твои деньги.

По объявлениям, а как их определить?

7 часов назад, Sonny сказал:

Лучше иллюзий не питать, старая тойота хоть и тойота, но старая и за 2млн ей и останется )))

Да, я и не питаю, поэтому советуюсь с вами. Я понимаю что машина будет старая и когда будет ломаться - смогу делать сам - в отличии от современных электронных коробок

4 часа назад, Dima4241 сказал:

Думаю 80-ка правый руль как раз конструктор и может быть живой, остальное навряд ли. А так действительно иллюзий не питайте. Неплохой вариант 100-ки можно со временем найти, особенно бензин. 

Правый руль как раз не смущает. Буду искать, может повезёт. И да, рассматриваю только дизель

Всем привет! Вот решил зарегиться на форуме, возможно тут будет хороший автомобиль. У меня были разные, и старые и современные машины, из Тойот были РАВ 4 1,2,3 поколение и Прадо 150.

Понимаю что в запросе абсолютно разные машины. Сотка - скажем, меня устроит, но 80-ка - это для души. Очень нравится внешностью и надежностью(в отличии от современных машин).

    Поэтому и хочу найти авто по состоянию близкому к идеальному, для своих лет разумеется.

Рассматриваю только автомат, лучше без заоблачного тюнинга, только под полную пошлину, без распилов и конструкторов, в остальном будем обсуждать