denis1596

все диагностика заработала

вскрыл блок там все подписано , нашел е1 все правильно идет в диагностическую фишку, а те1 нет в блоке есть только т, т тоже идет в диагностическую фишку куда надо

Ок ,буду пробовать

у меня похоже другой блок у меня фишки идут 10 пин 18 пин 24 пин

да тоже думаю что что то со шлангами а как разряжение проверить ?

давление в топливной 4 , компрессия в норме , масло вроде во впуске нет , я боюсь как бы в бошках такой грязи не было , хотя когда датчики менял антифриз чистый бежал, может как то каналы промыть ? свечи тоже маслом не закидывает только в саже ее там капец как много

там два подключенных датчика , форсунка холодного пуска и датчик температуры который на мозки идет но не факт что он доходит до мозгов , а на указатель температуры в приборке я нашел откусанный провод в косе рядом с форсунками , прозвонил вроде он и опять же бл..ха мука там все дорожки паяли на плате , одно положение не показывает на сопротивление из трех ну если по мануалу Да и почему движку хана ?

огромное спасибо, завтра попробую

вообще такая история ,перед покупкой авто я приезжал несколько раз смотрел катался в итоге купил , двиг запускался но плохо на холодную, прогреться и нормально робит только коптил страшно думаю ладно найду кно настроит дмрв и не работал датчик температуры и давления масла мне сказали доедешь ну я и сел без задней мысли еду минут десять баххх хлопок дым из под капота открываю капот радиатор взорвался в итоге приехал на эвакуатаре , заколхозил радиатор от волги 24 ,запустил давит антифриз , убрал воздух вроде нормально думаю надо разбирать с датчиками за одно решил промыть фильтра в клапанных крышках снял дросель а система охлаждения у него полностью забита герметиком и всякой фигней сейчас сижу думаю как на нем обратно закрутить термостат говорят что он регулируется и попутно разбираюсь с датчиками , три я подключу а что еще с двумя делать ума не приложу

а там они обозначимы чем не будь ?

схему то я в мануале смотрел , только не умею их читать ну или хотя бы знать точно какую надо получается у меня без разьема три датчика

Вот как у меня стоят получается они не правильно стоят ? а то может поменять местами пока впуск снятый

авто 90 года стоит контрактный двигатель от рестайлинговый тоже з vz какого года не знают документов нет, на приборке не работает датчик давления масла и температуры горит чек , электрики не соглашаются ехать , начел сам разбираться провод который идет от указателя температуры просто откусан и замотан в косе под капотом , я так понял что у меня стоят два датчика температуры один на вентилятор он подцеплен идет в косу заходит в салон а дальше я его найти не могу а второй датчик температуры вообще не зацеплен намудрили что то с проводкой наверное , думаю что диагностический разьем либо не правильно зацеплен либо вообще не зацеплен за в пуском стоит пять датчиков в ряд два только зацеплены провод от датчика температуры должен идти в мозги или сразу в приборку ?

нет больше не чего не горит

запускаешь двигатель горит , заходишь в режим диагностики тоже просто горит

я пробовал замыкал контакты , чек просто горит не моргает

Всем привет, купил себе 4 ранера двигатель 3 vz сильно коптит и сожрал 18 литров на 10 км пробовал дмрв регулировать вообще ни как не реагирует, есть запасной дмрв поставил тоже ни каких реакций , обороты набирает хорошо на холостых не много под траивает , холостые держатся в районе 400-500 об в мин , подскажите в первую очередь что проверить

Всем привет, купил себе 4 ранера двигатель 3 vz сильно коптит и сожрал 18 литров на 10 км пробовал дмрв регулировать вообще ни как не реагирует, есть запасной дмрв поставил тоже ни каких реакций , обороты набирает хорошо на холостых не много под траивает , холостые держатся в районе 400-500 об в мин , подскажите в первую очередь что проверить