SergeyNomik

Первые два бака были привезены из штатов, обошлись ребятам 2500$, в комплекте был сам бак, поплывок, датчик уровня топлива, насос для перекачки топлива, горловина. Еще куча проводов, хамутов, и крепежных болтов. Горловина представляла собой новую оригинальную горловину в которую в варили еще 3 дополнительных патрубка. Первый самый верхний для выходи воздуха из дополнительного бака, второй для заправки его, и третий для перекачки топлива, из дополнительного в основной. Мы не долго думая, отнесли бак к ребятам которые изготавливают мебель для ресторанов из нержавейки. они сняли мерки сделали фото. Поговорили о цене. Чтоб было понятней для россиян, договорились за 85 000тенге, это 560$. За две недели в перекурах смостырили один в один. Нужно было решать проблему с датчиком уровня топлива и поплывком, решили. Датчик уровня от ВАЗ2106, так как он устанавливался отдельно в панели, и поплывок от ВАЗ2104, Установка заняла часа 4-4.5. Здесь схема подключения. http://forum.racing.kz/index.php?showtopic=7856&st=1800 Здесь фото бака. http://forum.racing.kz/index.php?showtopic=7856&st=2180

А в чем собственно проблема? По мойму это нормально. У меня сбылась мечта, установил дополнительный бак на 72 литра. Из нержавейки, запас хода теперь почти на 1000км.

Отъездил на старой МТ около 50 000км, асфальт, песок, камни, реки. грязь без фанотизма. В сентябре купил новый BF КМ2, и сразу в горы на неделю, шина не много шумнее своего предшественника , но мягче. Отличное сцепление на мокрых скальных камнях, хорошо держат боковой крен,. В целом очень доволен. Шина стала на треть прочнее, и более ударо прочной.

Там не бумкнуло, там оторвали бампер по мойму.

У меня тоже такое было, притерлось. На светофорах и в пробках ставлю машину на ручник, коробку оставляю в режиме D.

Привет однополчане. Ну что, у каво как брызговики. У каво были трещины, кто как решал проблему?

Когда меняется концепция, то автомобиль докупают ))) Наши перейдут в разряд раритетов... Через пару лет Тойота снимет FJ c производства... Это объявлено официально... 642618[/snapback] Они сейчас наклепают на 10 лет вперед.

Получается что один из номеров это брызговик , а второй это уселитель. Так в чем прикол, если я поменяю старое г.. на новое? Я кстати заварил трещины, и поставил заплаточки, проварили их точками, посмотрим что будетт дальше.

Вот здесь немного другие номера http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...reg=U&piid=5436 , а америкосы дают 61103-35020 и 61104-35020. Выходит мне нужно сейчас заказывать номера которые дают америкосы? Может эти номера и есть номера с середины 2008 года?

А есть фото по качественней?

Заплатки не помогут, порвется по сварке... Нужно откосины от моторного щита ставить... Варить только точками Кемпоматом... Никаких швов... Трещины заваривать только после установке усилителей, а не наоборот... 632819[/snapback] Я так понимаю, варить нужно не по периметру заплатки, а точками по периметру?

Вот для начала... Старый вариант Новый вариант (с лета 2008 г) Здесь и на следующей странице номера и ссылки... 632014[/snapback] Покупать брызговики и уселители я не буду. Разбирать, все это красить нехочу. Попробую поставить заплатки, не поможет буду менять брызговики.

СТОЙ!!! Есть детали - усилители заводские... Не лепи заплаты тупо, там необходимо концепцию разработать, а только потом ремонтировать... В той теме, на которую я давал ссылку (на штатовском форуме), есть куча фотографий и номера новых деталей, в т.ч. и усилителей... Не торопись, разберись во всем основательно, и только тогда... И еще, огромная просьба... Пусть твои мастера каждый шаг своей работы фоткают, это очень для всех важно, а уже потом сделаешь нам отчетик ) 631619[/snapback] Если это заводские номера уселителей тогда я лучше закажу их. Но где точно их взять.

Не забудь все запротоколировать-зафотографировать. 631527[/snapback] Запротоколирую только наличие трещин до и после. Торчать два дня с СТОошниками нет времени желания. Только если будет время съездить несколько раз.

Еще раз убеждаюсь в том, что машина не предназначена для тяжелого и бездорожья (ралли рейдов). Это больше экспедиционная техника. В пятницу собираюсь отдать машину в ремонт. Будем снимать крылья, варить трещины и ставить заплатки с внутренней стороны.

У нас блин дожди бесконечные, машина грязная постоянно. Трещенки у меня не большие, слева совсем маленькая, а с права пол миллиметра. Я думаю что обойдется с трещинами в низу.

Не снимая колеса нужно заглянуть?

Ты про машину напиши, год и месяц выпуска, пробег, условия эксплуатации и чем оборудована из аксессуаров (бампера там, подвеска и т.д.) Это очень важно для понимания возникновения проблемы и ее решения. Тойота выпустила обновленные конструкции брызговиков, в штатах их меняют по гарантии, но не всем. С мая, по-моему, 08 года в конструкцию кузова внесены изменения... Загляни в арки, там за колесом внизу на лонжероне тоже могут быть трещины... Проблему надо решать комплексно... Есть подозрение, что дело в опорах кузова... 621431[/snapback] Машина 2006 года, пробег 35000миль, в переди бампер Road Armor, без лебедки. Лифт Добинсон, 2 дюйма+проставки над стойкой по 2 см. В ралли рейдах не участвовал, так на охоту, дороги тяжолые, но ездил окуратно. Бампер установлен с зазорами в 1 см. Хрен знает что еще ей не хватает?

Сегодня возвращался с рыбалки. Ехали по пескам, кое где машину раскачивало, верх и вниз. Переодически раздовался скрежет металически, не громко так. А за неделю до этого читал про эту проблему. Выехали на асфальт, и я открыл капот. У меня случился канфуз. С обеих сторон трещины! Настроение упало на пол шестого. Все 400км думал как устранить проблему. Появилась идея, заварить трещины кемпи, и сделать заплатки по все длине брызговика, обварить все это хозяйство.и покрасить. Кто, что скажет?

ты наверное забыл в КМ перевести 537323[/snapback] Заливаю полный бак под пробку, откатываю до лампочки, заезжаю на АЗС и запраляюсь под пробку, пробег умножаю на 1.6. Количество залитых литров делю на количество пройденых КМ и умножаю на 100. Получается расход. Ошибки нет. И это с учетом того что наш город находится на высоте 850 метров над уровнем моря.

Народ вы откуда такой расход берете? На базовой резине расход по городу 15 литров, по трассе 11.5-12. У меня даже зимой расход 17 со всеми прогревами.

В салоне большая влажность, вместе с печкой включай кондиционер, он сушит воздух. Должно помочь.

По морозу то ковырятся.

Может лучше к специалистам.

Ребята у нас юзают как основные желтого цвета. Все нормально.