Jann_Mag

1 час назад, Nemo.1011 сказал:

Температура на улице сколько? Похоже на банальное завоздушивание системы, прогрей в гараже, подержи обороты 2500-3000 об/мин, СЛЕДЯ за температурой ДВС.

Да, на улице ниже 20ти.. завтра в гараже и попробую все сделать

21 минуту назад, marha сказал:

Походу у вас газы в систему охлаждения пошли, проверяйте, шланг с расширителя в прозрачную банку с водой на рабочей температуре.

Проверяли, газов нет

6 минут назад, Ivanida сказал:

О таких прецедентах слышал не раз. В данном случае  - не знаю.

Вообще, вроде, на термостатах либо стрелка нарисована, либо top (верх) написано может быть (помимо температуры открытия). Что-то такое припоминаю.

Термостат стоит правильно, посмотрел схему установки. Да и в гараже он явно открылся, так как нижний патрубок был горячий и печки нормально дули. Я думаю это все таки воздушная пробка.. из за нее не может нагреться до нужно температуры антифриз и открыться термостат.

20 минут назад, Ivanida сказал:

А у него в норме темп двигателя, типа.

 

Может, термостат перевернул при установке случайно.?

Да, температура двигателя в норме, четко по центру.

А разве можно термостат задом наперед поставить? Он вроде не встанет.. 

4 минуты назад, Ivanida сказал:

Тогда надо грешить на помпу. Что еще остается?

Помпу тоже менял не так давно. Менял грм и все что нужно при этом.

6 минут назад, Ivanida сказал:

Основательно забился радиатор.

А внешней забортной температуры вполне хватает сейчас на охлаждение с учетом малой пропускной способности радиатора. Оттого и двигатель не перегревается.

Вариант

Радиатор я пол года назад менял и промывал систему. Доливал антифриз одной фирмы. Поэтому этот вариант, скорее всего не вариант

Может ли это быть воздушный пузырь? У меня осталось только это предположение..

Доброго времени суток! 
Выручайте, весь мозг сломал.

Началось все с печки, обе стали дуть холодным. При всем этом заклинила вискомуфта. Заменил вискомуфту, заодно и поменял термостат( были сомнения и в нем, так как нижний патрубок был холодным). Пока был в теплом гараже, после замены всего печки сразу стали дуть горячим, нижний патрубок был горячим.. выехал на улицу, они стали остывать.. поехал в перевал, дал нагрузку-передняя печка стала дуть только ледяным.. задняя еще более менее чуть теплая. Трогаю патрубок нижний, он холодный.. тоесть термостат не открывается и сами соты радиатора-ледяные. При всем этом температуру двигателя показывает нормальную. Что может быть, кто подскажет. Двигатель 2UZ