RedBorod

12 минут назад, Predator сказал:

даже я не вкурил сразу..

Изложено ошибочно.

И так, с заду на перед обьясням.

детали: корзина + выжимной+ вилка+ рабочий цилиндр =работают без зазорно! Конструктив кузова и педальный узел выточены так что: а -"высота" педалей над полом одинакова с тормозом. б -ход главного цилиндра сцепления (по обьему жижи) как раз равен нужному ходу раб.цилиндра. 

И никак иначе.

"красивым/правильным" -выжим педали в салоне считать : первые 40% хода рост сопротивления нажиму, далее 40%  хода сопротивление на педали перестает расти и 20% (у пола) педаль почти не сопротивляется нажиму.

=так ведет себя типичная диафрагма.

Всем спасибо. Рано панику навёл. Самое главное не сказал,менял кольцо на рычаге выбора передач и все как всегда,по запарка и не внимательности поставил рычаг в обратном направлении, вот и вся беда. Всем спасибо. И уж извините.

24.10.2022 в 11:40, AZIAT сказал:

Отлично . Зазор между корзиной и рабочей поверхностью выдержали , как я рекомендовал? 

 

Да. 

Товарищи, ещё назрел вопрос,всё собрал. Поменял рабочий целиндр. Прокачивал сцепление в течение получаса,ушло жижи Грам 300, включаются только 2 4 и задняя, на заведенную даже задняя не включается 

16 часов назад, олег71 сказал:

Очень внимательно просмотри , и главное тема с проточкой, ту ссылку что тебе скидывали сам внимательно изучи, потом токарю покажи. Если он оценит тогда вперёд если начнёт говорить что это все фигня, ищи другого. Там важно все.

1 минуту назад, олег71 сказал:

Очень внимательно просмотри , и главное тема с проточкой, ту ссылку что тебе скидывали сам внимательно изучи, потом токарю покажи. Если он оценит тогда вперёд если начнёт говорить что это все фигня, ищи другого. Там важно все.

Понял спасибо 

14 минут назад, олег71 сказал:

Прям Выкинь это. Хочешь норм и долго ездить точно в утиль. И это, без понижайки, не надо никого ни откуда вытаскивать и сцепление отпускай и нажимай не задерживая в средних вариантах.  У меня так выглядел диск после 500 тыс км.при этом сцепление не вело, просто выжимной от глиногрязи завыл.

Я и не собирался это ставить,корзина диск,выжемнойвилка и целиндр сцепления все новое. Маховик проточу, сам прокантролирую дийиктовку маховика и проверку его беения. 

11 минут назад, Predator сказал:

А ещё тема, в виду присутствия ярко выраженного пятна  я бы маховик проверил на винт  толи в станке толи прикрутив обратно на мотор+штатив+микрометр. 

Понял,у токаря проверим 

7 минут назад, RedBorod сказал:

 

 

Только что, RedBorod сказал:

 

22 часа назад, RedBorod сказал:

По фото я ответил,скину как разберу. Резина в обычном режиме bf Goodrich at 35x12.5. в грязи Кинг кобра 35х11.5. про передаточное число не отвечу,все по стоку. Был сделан только лифт и установка силовых бамперов. Ранее натыкался о том что 130 везёт эти колеса без проблем. И ранее когда были установлены данные колеса сцепа вела себя хорошо даже с тем условием что ездил на кобре ежедневно,пока с Кувета не доставал машину, порвал передний шруз и по этому жиганул сцепление. Напомнюсь фото будет завтра послезавтра.

19 минут назад, RedBorod сказал:

 

 

 

Вот снял наконец 

Только что, RedBorod сказал:

Вот снял наконец 

17.10.2022 в 11:46, Predator сказал:

угу, но хотелось бы от афтора узнать об износе маховика и фото было бы хорошо видеть всех изношенных деталей от крайнего раза . 

(за фото) ленивые все.

1 минуту назад, RedBorod сказал:

 

1 минуту назад, RedBorod сказал:

 

 

9 часов назад, Predator сказал:

Первый же вопрос;

По фото я ответил,скину как разберу. Резина в обычном режиме bf Goodrich at 35x12.5. в грязи Кинг кобра 35х11.5. про передаточное число не отвечу,все по стоку. Был сделан только лифт и установка силовых бамперов. Ранее натыкался о том что 130 везёт эти колеса без проблем. И ранее когда были установлены данные колеса сцепа вела себя хорошо даже с тем условием что ездил на кобре ежедневно,пока с Кувета не доставал машину, порвал передний шруз и по этому жиганул сцепление. Напомнюсь фото будет завтра послезавтра.

Таварищи. Вопрос не в том. Я поинтересовался есть ли керамика или что то подобное,есть ли у кого каталожный номер. Накладок не остаётся,сцепление горит а после разваливается вовсе. Стоит комплект 250мм. Не помогло. Разберу сфотографирую все. Маховик отдам токарю. Сцепление ставлю оригинал. Валео горит за пол года. Просто дело ещё в чем,в грязи  при включении переда горит сцепа. Машина не первая. И на этой езжу уже 4года. Плюс вторая машина на механике (пузотерка) и крайне редко езжу на газ69(там сцепу меня раз в три года)

3 часа назад, саш сказал:

А стиль езды какой?

Стиль езды обычный. Грязь,дорога,колеса 35х12.5. липучька и редко грязевая. 

2 часа назад, Predator сказал:

угу, но хотелось бы от афтора узнать об износе маховика и фото было бы хорошо видеть всех изношенных деталей от крайнего раза . 

(за фото) ленивые все.

Постараюсь сфотографировать,как разберу.

4 часа назад, Sway сказал:

 

Почему Я спросил вас об этом. Если вы меняете только диск, и не меняли корзину, или большие неровности на маховике. Из-за этого диск быстро изнашевается.

Я меняю все в сборе,диск корзина,выжемной 

4 часа назад, AZIAT сказал:

Маховик надо проточить или новый поставить. 

Понял, спасибо. А вообще,не сталкивался не кто с керамикой,есть ли она вообще,на наш авто?

Доброго всем здравия. Толи я не умею сайтом пользоваться,Толи ответа правильного для себя не отыскал. У меня Тойота 4раннер 1995г мотор 3vz-e . В течение каждого года приходится менять сцепление ставил уже 250 суть осталась прежней. Может кто знает ,есть ли хорошее усиленное сцепление,либо керамика?

5 часов назад, John298 сказал:

Это масло неправильно называют синтетикой. На самом деле оно, естественно, гидрокрекинг.  Никаких ПАО там нет. Единственный минус - угорает масло быстрее, чем например, настоящее тойотовское или нисановское (их сейчас я купить не могу). Это сравнение для нормального двигателя (с новыми кольцами, с новыми клапанами и клапанными втулками и т.п.). Если у вас и сейчас масло угорает больше 1 литра на 1000 км, то разницу в угаре между "полусинтетикой" и "синтетикой"  вы не почуствуйте. 

У меня угар 0,5 литра на 5500-6000 км. Больше угара на трассе при оборотах коленчатого вала более 3000 об/мин. 

 

 

Понял, спасибо. У меня +- так же кушает масло

09.01.2022 в 19:24, олег71 сказал:

Проверить надо,чаще всего сбивается в приборке.Померяй нормальным способом у мотористов, что бы точно знать.А масло тут выбор зависит от средних температур в регионе. Калужская область ,я бы 10v40 .И меняй почаще 5-7000 т км.И будет тебе счастье.

Так,если сбилось в приборе,то как это исправить. Возможно ли это?

11.01.2022 в 13:32, John298 сказал:

1. Сейчас лью Лукойл Генезис Армортек 5W-40. Раньше на протяжении последних 25 лет лил той же вязкости: Квакер Стетс (потом пошел фальсификат), Тойота , Ниссан, Ликви Моли, Несте. Увы, от всех фирменных масел отказывался по мере замещения их на рынке откровенными фальшивками.

Сейчас кроме Лукойла и Роснефти у нас в провинции оригинальных масел нет. При этом, ни один продавец не скажет, что масло не настоящее. Когда испортиться Лукойл - буду лить что-нибудь ещё. 

По лукойлу - у "простых" лукойловских очень сильно может гулять качество. Этот - генезис армортек моет хорошо, угорает в меру, до 20 градусов - сохраняет приличную текучесть. По стандарту должно до минус 25 - но как обычно врут - я лично и специально проверял по двум 4-х литровым канистрам - одна с фирменной заправки, другая с Валбериса (дешевле и такая же настоящая). 10W-40 - у лукойла только "простые", да и то - только на лето.  

2. Правильный ответ на вопрос о давлении содержится в ответе № 4.

Это синтетика? Я лью полусениетику. На сколько криминально если перейду на синтетику?

01.01.2022 в 11:35, Vs@ сказал:

Молодец, что подточил. Теперь можешь менять втулку ещё раз. 

Точил я бортик на малой втулке. Проехал на ней на данный момент 3т.км. я же не внутринию часть точил. Фото прилагаю

29.12.2021 в 09:00, Edison сказал:

Это ты погорячился...

А что делать,я снял с плоскости бортика полтора милиметра. Я купил ещё одну,у нее бортик по толщине почти как на старой,чуть больше. А на той разница значительная. Воду в запасе, поменять не долго.

Всем здравствуйте! Кто какое масло льет в мотор 3vz-e? И еще вопрос, после прогрева двигателя сильно падает давление масла по родному датчику масла, давление на минимальной шкале. 

Всем спасибо за советы. Поменял гул пропал. Правда на новой внешний втулке толщина бортика больше,пришлось подтачивать,так как стопорное кольцо ШРУС не встовало на место.

Все,победа. Спасибо за советы. Дело в толщене новой втулки. 

Поменял медный втулки,не могу поставить стопор шруса,в чем причина?

1 минуту назад, NazareT сказал:

3 большие темы про бронзовые втулки  есть здесь, на форуме.

Спасибо!

Гул со стороны правого переднего колеса. Появляется преимущественно от ям или толчков (при резком торможении или разгоне), пропадает так же от толчков или ям. Такое ощущение что, что-то выпадает и начинает цепляться