4ранер

По последовательности понял,моменты нашёл у америкосов.А прокладку оригинал обязательно или есть качественный аналог?Спасибо.

Подскажите,пожалуйста порядок и момент затяжки гбц.Или где посмотреть.

Всё закончилось благополучно?!Наставил отвёртку и чуть помог молотком плоской тяге,что выходит из  замка.Всё заработало.На тяге чуть ржавчины.Тяги все промазал.Не знаю замок разбирать?Там что нибудь смазывается??? P.S.Если бы стояла обшивка- танцы с бубном!Всем откликнувшемся СПАСИБО!

Дверь как раз была без обшивки(химчистил),с тягами всё норм.Фишку с замка снимал,напряжение подаётся при нажатии кнопки брелка,но не могу корректно замерять сколько точно.Попробую разобрать замок.Непонимаю почему в других дверях вручную тяга поднимается,получается электромагнит не мешает.Может какой клин в замке?На левой задней двери сейчас тоже нет обшивки,поэтому есть возможность сравнить положение тяг и т.д.

Добрый день.При закрытии/открытии машины брелком сигналки перестал срабатывать замок правой задней пассажирской двери.В ручную тяну тягу,ничего не выходит,как будто,что то заклинено.В самом корпусе замка при том же нажатии брелка ничего не жужит,не щёлкает.Соответственно дверь не открыть?.С остальными замками всё ок.Кто сталкивался,куда копать???

Подскажите пожалуйста какие вв провода подходят,кроме оригинала?Крышка трамблёра с защёлками.

Всё разобрался.У меня нет цельных кронштейнов(металлической полоски) между зажимами,видно сгнили когда-то?.Заехал на разборку и попросил показать задние стёкла.А на них стоят оригинальные кронштейны.Уехал радостный,как ребёнок.John298 ещё раз спасибо!

Судя по тем фото,что нарыл в инете,кронштейн в оригинале,конечно кроме резинотехнических иделий?.Выставлю в соответствии с вашими данными отпишусь.Спасибо!

Думал сделаю всё быстро,т.к. не однократно делал такое на других марках.Но там были чётко указаны положения,при которых затягивались болты зажимов(спецотверстия ).А тут вроде ребуса получилось.Пытался зажимать в нижнем положении,чтоб между зажимом и краем стекла было одинаковое расстояние с обеих углов.В верхнем не могу долезть до одного из зажимов.Пол часа ходил от одной к другой двери,толком ничего не вышло.Доезжает стекло до половины и начинается клин.Время разбираться особо не было,решил собрать инфу...А так да,в Тойоте всё по уму!

Речь идёт про левую и правую задние двери.Ездил первую зиму.Ситуация на обоих стёклах одинаковая:выскочили с зажимов,при попытке опустить при обледенении(сильном)снаружи окон.В тёплое врем всё было ок.В зажимах резина с камеры велосипеда?,установлена прежним владельцем.Все механизмы без коррозии и очень обильно смазаны.При нахождении стёкол вверху(держа руками),всё работает на ура.Нет понимания на каком расстоянии от края нижней кромки стекла должны находится зажимы при затяжке?.А в верхнем положении,как описываете,помоему нет доступа,до одного из зажимов(чтобы зажать/отметить).А у стёкол в нижнем положении есть свободный ход лево,право до 1см.Плюс планка с зажимами ездит в нижнем положении по роликам,когда не обжата?.

С роликами точно всё ок.

Зимой ,при замёрзших задних окнах ,слетело крепление стекла в подъёмнике.Подскажите в каком положении стеклоподъёмника нужно зажимать стекло.Горизонтальная планка с зажимами перемещается влево/вправо,как не зажму окно клинит при подъёме!

Замену произвёл собственными силами.Теперь знаю,что заменить опору,а тем более вилку не снимая мкпп НЕВОЗМОЖНО!!!По крайней мере на 22re,вилка гораздо больше,чем отверстие в колоколе?.

Штырь на удивление открутился легко.Достал его через окошко без проблем,т.к. он короткий за счёт обломанной сферы.Но вот вкрутить новый нереально,не хватает вылета по вилке?.Буду снимать коробку.P.S.Цена на фигулину,как будто она с драг.металла!

В том и дело,что с остальным всё ок.Выжимной заменен год назад,диск, корзина норм.Внезапно стали плохо включаться передачи,полез смотреть рцс,а там сломанная опора.

У меня проблема в опоре,отломалась сферическая часть.Прикидываю,возможно ли заменить отдельно опору.С вилкой всё норм,не считая обломка опоры за стопорной пружиной.

Подскажите,пожалуйста!Можно ли заменить опору(сферический болт)вилки сцепления,не снимая мкпп.