PoZiTiFF_NV

Всем здрасьте!

Завалялся у меня в гараже передний стальной бампер на Toyota FJ Cruiser. Производство некой китайской компании PowerFul. Сертифицированный для российского рынка, в т.ч. для данной модели авто. В хорошем состоянии. Не мятый, не ржавый. Площадка под лебедку есть самодельная, ну оооочень прочная. Защитки по низу есть, что бы грязь в бампер изнутри не закидывало. В общем есть все, что бы поставить и поехать. В связи с тем, что запинаюсь об него в гараже, хочу отдать его в хорошие руки за какие нибудь деньги, желательно самовывозом. К примеру за 15000 рублей.

Стоял на моём Помидоре и горя не знал, пока люди добрые не сделали мне подгон в виде бампера от ARB.

Вот как он на Помидоре смотрелся.

Желающих поиметь такую красоту прошу звонить по телефону +7925-8Ч2-9ЧОЧ.

Для москвичей территориально нахожусь в районе станции метро Каширская.

На всякий случай прикладываю треки в kml и kmz форматах.

Чечня - Ингушетия (0).zip

Чечня - Ингушетия.zip

Это ссылка на карту в гуглях

Попытка #2

https://goo.gl/maps/u4boBo825ry

Добрый день, всем активным автотуристам!

Не могу найти нигде информацию по возможности проезда из Чечни в Ингушетию, от Цой Педе, через Цори, на Таргим.

Карту прилагаю https://goo.gl/maps/tPyRW84FAek

Знакомые из Чечни говорят, что там не пускают погранцы и вроде как дороги нет. В списках режимных территорий этого участка не нашел. По спутниковым картам дороги отчетливо просматриваются. В одном из отчетов про Цой Педе находил упоминание о строительстве дороги на Ингушетию. Выкурил интернет как мог, легких больше не хватает... Все отчеты заканчиваются на Цой Педе, либо с обратной стороны на Тагриме и Вовнушках. Такое впечатление, что это какая то черная дыра. 

Кто, что знает об этом участке?

Столкнулся с такой же проблемой. KZJ78, правый руль.

Что было.

Пружины спереди +2” с проставками +3см.

Пружины сзади, 80е новые с проставками +5см

Стоял ровно. В повороты входил даже не кренился.

Что стало.

Пружины спереди +4” добинсон.

Пружины сзади, 80е новые +5” добинсон (вроде как, за давностью лет уже не помню что покупал).

Геометрия мостов в пинципе в норме. Есть уход переднего моста на сантиметр влево, вставышь в панару вварили не совсем правильно.

Крен на правую сторону сантиметра 4-5. В левые крутые повороты входить страшно даже на 20 км/ч. Смена пружин местами ни к чему не привела. Крен тот же, на поворотах тот же экстрим. При прыжках через лежачего полицейского просаживается больше правая сторона соответственно.

Решение проблемы не нашел.

Не может же быть такое, что на цыпочки встал и башню на какую то одну сторону снесло навсегда?! В чем то должна быть причина?

фото

Хорошая работа!

Но мне средство передвижения нужно, а не средство для вые@на

К тому же, если жена еще какой нить бок отрихтует, будет вдвойне жаль

пополам машины резать       много ума не надоть.   ....Детали будите востонавливать??     С заменой- двух дверей, крыла и бампера окрашу за 30 000 руб качество гарантируеться -(красит маляр который работает на диллере- МАЛЯРОМ)     возможна аэрография      недорого

806887[/snapback]

ума может и не надо для того что бы резать, а вот руки должны быть, что бы их потом обратно склеить

Детали менять не буду, это слишком дорого. Буду восстанавливать.

Под вопросом только бампер, его может быть поменяю.

мда!

40-45 ценник самых модных сервисов в наших краях

В районе Марьино есть что нить?

еще фоты

Всезнающий, All.

Супруга расколбасила свою пузотерку.

Я в Москве человек новый, ничего не знаю, ничего не ведаю.

Подскажите.

Во сколько ориентировочно (на глаз) может встать ремонт в Москве и Подмосковье?

Где можно бюджетно сделать, что бы с приемлемым качеством и по приемлемым ценам?

Резистор +100, у меня так же было

680703[/snapback]

Может по подробней расскажешь где он находится, пажалста?

Резистор печки накрылся.

87138-90K00

Стоит вот тут:

http://toyota.japancats.ru/scheme.asp?mdl=64847&pid=C6C016DA

680649[/snapback]

Вот вот, похоже оно!

Релюху поменял, ситуация не изменилась

Вечером полезу искать резистор.

Есть проблема!

При включении обдува печки/кондюшника работают только два последних положения, первые два нефурычат. Т.е. либо не дует ничего, либо парик сдувает. Переключатель с горем пополам поменял, на 100% рабочий, проблема неискоренилась. По мануалу пишут про реле, но вот где оно и что из себя представляет понять не могу

Может кто на пальцах разрисует, что это за загадочное реле и где его искать?

Ездить без парика не вариант!

НО , если у двигателя уже слабая компрессия , то можно получить практически неизлечимое бюджетными способами  протраивание и сизый дым  на режиме ускорения , особенно на недогретом двигателе , из-за уменьшевшейся степени сжатия.

680177[/snapback]

Как я и предполагал, своим псевдо аналитическим мозгом Спасибо

2 VADUS

Так же огромное спасибо за разъяснения

попытаюсь покопить деньги на родную голову.

Большим.... Вообще-то, надо померить выход поршня, после чего определить размер прокладки.

P.S. ГБЦ лучше родную.

679838[/snapback]

Толщина прокладки мериется, тупа штангенциркулем (..ля, не знаю как правильно пишется) или есть какая то таблица распределения? Типа от стольки до стольки, такая прокладка.....

про родную ГБЦ все понятно. Только слишком долго прийдется не кушать

Попал на замену головы, в связи с наличием трещин в сим девайсе.

Изучив темы по форуму, сделал для себя вывод, что любое кроилово приводит к попадалову.

Принял решение о покупке новых:

1. головы Autowelt (оригинал не потяну, судя по форуму в нем нет необходимости)

2. болтов (оригинал)

3. прокладки (оригинал)

Вопрос, который для меня остался загадкой и на который собственно хочу получить ответ.

На движке стоит прокладка с индексом 03, но у меня в наличии имеется прокладка с индексом 05. Какие геморои могут вылезти если вместо тройки поставить пятерку? Прокладки по форме идентичные.

Что еще все таки принципиально надо поменять сразу по ходу пьессы?

фоты в студию!