Максимыч

Чё тут, всё теоретизируете, теоретеги?

100ткм разменял https://www.drive2.ru/l/631132869556709222/

Едет - и точка!

Отличный обзор/отчёт на полуторку 2021 года  https://www.interesmir.ru/isuzu-d-max-obzor-i-otzyv/

Отчёт по зимней (околомосковской) эксплуатации, вэлкам https://www.drive2.ru/l/584541339207625098/

ТО 40 ткм и смазка подшипников передних ступиц https://www.drive2.ru/l/572011304697463029/

Дицки от Тоёты вполне можно ставить )) https://www.drive2.ru/l/566893627825979560/

Год прошел и 22 тыщи накаталось ... https://www.drive2.ru/l/565261952570360452/

Передние колодки поменял, 30ткм не выходили, АКПП + резина МТ ))

https://www.drive2.ru/l/556966687094603850/?from=feed

22 000р

забыл сказать: на 4H в грязи движок душится при пробуксовках (пбс отключать не пробовал - не сообразил вовремя, просто переключился на понижайку), на 4LO ползёт и выползает нормуль

23.11.2019 в 13:54, arbus сказал:

Да я вот теперь на новый д-макс смотрю.

 блок задний радует 

Ползал-лазил пару дней по говнам, с душой покатались - очень адекватно настроена абс, ползёт, не тупит.

После Навар я тоже жалел что у Димакса нет задней блокировки, теперь несколько успокоился, проходимость на уровне.

Поглядим что по снегу и льду будет, по грязи всё пучком.

Всё идёт по плану)) На днях шипы обул, а вчерась вечером -10 было, заехал в гараж бросил под капот термоодеяло Номакон.

Почудилась фирменная шевролеболячка - холод по левой ноге,  понаблюдаю за этим ...

Заводится нормуль, автоповышение оборотов на прогреве радовает)

4 часа назад, Saimak сказал:

Если 1 раз менял батарейку и она уже сдохла, то им больше 20 лет?

Батарейки видимо разные бывают

2 часа назад, pasha-toyota сказал:

Часы хорошие только с ценой перебор

https://www.ebay.com/itm/Luminox-F-117-3400-Nighthawk/333368080200?hash=item4d9e493748:g:uj0AAOSwTh1dqyt3

За морем телушка - полушка ...

Чё лежат, часы не ношу один фиг, лучше музон куплю в Димакс ...

Luminox F-117 Nighthawk серия 3400 чёрные + браслет металл.
БУ часы, состояние: AA (отличное). Одевал раза три-четыре. Один раз менял батарейку, но она уже сдохла.
Классификация состояния БУ часов: отличное АА. Есть небольшое количество малозаметных царапин на корпусе, браслете и застежке, видимых невооруженным глазом. Все части часов только оригинальные от производителя. Браслет мог быть уменьшен. Ремешок в отличном состоянии, на нем могут быть едва заметные следы от использования.

Корпус: нержавеющая сталь 316L с PVD-покрытием черного цвета. Задняя крышка резьбовая. Браслет металл
Безель: с храповиком, вращающийся в одну сторону, нержавеющая сталь 316L с PVD-покрытием черного цвета, со светящейся меткой (LLT) .
Завинчивающаяся защищенная заводная головка.
Стекло: сапфировое с антибликовым покрытием
Подсветка: стрелки и метки постоянного свечения. Night Vision Tubes (25 years).

Функции: часы, минуты, секунды, дата.
Водозащита: 200 м, 20 ATM.
Механизм: кварцевый
Элемент питания CR2016 / 10 лет.
Размер корпуса: диаметр 43 мм, толщина 12,38 мм.
Вес: 94 г.

Москва, Щёлково, Пушкино, Ивантеевка тел. +7 91б 231 ноль семь 85 (вц/вибера нет)

25000руб.

Фото именно этих часов:

22.09.2019 в 07:56, 10-й сказал:

 

Если будет опыт при температурах около "0" прошу поделиться

Ну что, сегодня даже малость гололёда нашёл во дворах)) никаких особых плюсов по сравнению с другими МТ этот Рокпруф на пикапе не показывает, так же скользит, так же зад вбок уходит (на заднем приводе, полный не включал). В околонулевой зоне не дубеет.

Помнится, была Нокиа Ротиива - они зимой куда интересней мне показалась, прям ездил. На Рокпруфе по зиме ездить не буду)

15.10.2019 в 17:30, arbus сказал:

Не знаю.

На крузаке  по 200 т ходили

в броды ездил? Такто на Наваре рестайловой ступицы тож прошли 200тыщ, а на дорестайле я их поменял по разу за тот же пробег, но я на ней и плавал больше

03.09.2019 в 19:30, 10-й сказал:

А в межсезонье при температуре ближе к "0" сильно дубеет? Или нет статистики?

Только с этого лета катаю

Расход устаканился на 10-11л, с места с визгом не пуляю, но и не тошню тише всех, ежжу ни в чём себе не отказывая.

Резина Ротива АТ размер 265/60/18 XL 114T (дали покататься на месяц)

Добавил инфы, приходите)) https://www.drive2.ru/l/538316495986360459/

МТ как МТ, довольно жёсткая, превышать рекомендуемый размер ради "красиво" наверное не стОит - будет жёстко, особенно на околостоковой машине (без утяжелителей). На гладком асфальте на скорости за 80 прям воет, на обычных шершавых асфальтах терпимо. Если окна не открывать - воет/гудит заметно тише)) Плющится нормально, роет, выежжает. Убивать на камнях и бордюрах (чем козыряет технология боковин этой резины) пока не пробовал

Вид имеет красивый, на фотках прям огонь

Навара выше Димакса на полкласса, даже дорестайловая ... Больше приятных мелочей. И едет мягче. Но Навары больше не продают.

Димакс более грузовиковый, примерно как Мазда ВТ50. Сильно надеюсь на качество Isuzu

Я же не девочка из инстаграмма, чтоб каждый день бытия описывать

Вот же

https://www.drive2.ru/r/isuzu/d_max/536691692678415361/

всё, продана ... человек прислал подборщика и взял не торгуясь

Начинаю продавать свою Навару 2012г.в.  (Московская обл.)

Продаётся белая-белая нецарапающаяся Навара в самом расцвете сил:
куплена май 2012г., дизель 2,5 190 л.с., МКПП, пробег 165000км, ПТС оригинал, один некурящий владелец.
Салон кожа. Обслужена. Масло не жрёт.
Обвес в документы не вносил. В комплекте с машиной отдаю родной передний и задний бампера и родные пороги.
Резина Купер АТ3 265/70/17 пробежит ещё тыщ 10 точно, но на след лето собирался менять.
АКБ живой, тормоза обслужены, колодки перед/зад новые.

Подвеска Айронмен жесткость B, вполне живая, прошла тыщ 30.
Форсунки+свечи накала поменяны на новые примерно тыщ 30 назад.

Замечательная заготовка для внедорожного тюнинга:
вся (кабина+кузов+обвес) покрыта защитным покрытием Line-X, красил новую в 2012-м году, покрытие в идеале,
силовой обвес по кругу, бодик 40мм, защита поддона двигателя и раздатки, спереди/сзади квадраты под лебёдку/фаркоп.

Линзованный штатный биксенон от Патфайндера, омывателя/автокорректора нет, музыка родная CDмр3+флешки USB.
антенна Трифлекс СиБи + радио (а ля штатная). Чиптюнинга нет.
ЕГР заглушен заглушками, турбина менялась по гарантии на пробеге 90тыкм.
Амортизаторы капота: два коротких.

В состоянии "как есть" отдам за 850 тыщ.


Передний бампер ARB немного доработан: переварен крепёж под бодик 40мм,
ПТФ Hella линзы с двойным стеклом 100мм галоген + фонари габарит/поворот Hella (не подключены) +
покрашен цинковым грунтом+покрыт чёрным Line-X. Ржавчины нет.


Пороги ARB немного доработаны: вварены слайдеры для скольжения по тому на что наедешь + добавлены места для джека +
покрашены цинковым грунтом+покрыты чёрным Line-X. Снизу есть следы контактов с планетой Земля.


Задний бампер NIIS2008 немного доработан:
добавлена защита задних крыльев снизу (индивидуальный заказ), покрашен цинковым грунтом+покрыт чёрным Line-X. Ржавчины нет.

За что стыдно:
1. Глючит указатель топлива, но я ежжу по пробегу от заправки до заправки, мне было некритично, и чёт не нашёл на разборках чем заменить.
2. Иногда не срабатывает замок правой задней двери - попытаюсь на днях вживить замок от Патфайндера.



Пока несколько друзей и знакомых думают как бы заполучить мою красавицу и в какой комплектации - на авито не выставляю пару недель

Хотелось бы пристроить в хорошие руки)

Как работает покрытие (с 2012-го года)

Автомат взял, хотя приверженец ручки - утомляет её последнее время по пробкам дёргать ... да и акпп у Димакса2,5 на удивление адекватно настроена

Скажу для понимающих - выбрал себе Димакс 2,5 163 л.с. акпп после 12-ти лет на двух Наварах 2,5 мкпп 174 и 190 л.с.

Не увидел в Димаксе 3л для себя никаких преимуществ, разгон с места вообще озадачил неспешностью ...

Музыка там поинтересней, а вот бесключевой запуск кнопкой мне лично не нра.

Скоро начну на Д2 бортовой журнал видимо, не переключайтесь)) 

https://www.drive2.ru/r/nissan/navara/288230376151768634/