DeN1

Расскажите, на что обращать внимание при покупке Прадо 95. И вообще какие отзывы о нём? И если можно, то расскажите, какие там комплектации и как их отличать. В интернете что-то совсем немного информации.

Я и на SR5 3 ряд встречал )

Уж не знаю, как может быть маркетинговой глупостью тот факт, что вы можете ездить как на заднем приводе, экономя топливо, так и на полном приводе, не опасаясь за трансмиссию

1. Очень хотелось бы иметь мультимод. 2. В крузаке задние сиденья не раскладываются в ровный пол, а городить всякие конструкции ради этого нет никакого желания. 3. Внешне мне 4раннер всё же больше нравится. В остальном по технической части я каких-то принципиальных отличий в них не вижу. По цене +- одинаково, но найти живой крузак - это тот еще танец с бубном. Хотя нет. Сейчас проверил цены и понял, что про цену соврал. +- тех же денег стоит дорестайлинг. А всё же в те же деньги можно взять 4раннера посвежее.

Не могу сказать, что именно Секвои в моде. Их много, но 4раннеров +- столько же. А крузаков вообще не счесть. Однако Секвоя для меня - это слишком большая машина. Да и в целом она мне не очень нравится

Вообще у меня тут уже была тема про 215 4раннер, но у нас в стране они у нас стоят от $16000. Однако это будет мой первый внедорожник в принципе. И я задумал его покупать, чтобы попробовать, каково оно, иметь внедорожник и кататься в небольшие экспедиции за 600-1500 км. И порой меня сильно душит жаба отдавать такие деньги, чтобы попробовать. Насколько ли для этого подходит 185 4раннер? Какие у него проблемы?

Ну понятно, что СР5 - это самое простое, что есть, но я реально не нашел каких-то серьезных отличий в интернете, хоть и понимаю, что это не так. Всё, что я смог найти - это вот этот ресурс: https://bibipedia.info/komplektaciya/toyota/4runner/2004_usa2. Но отличия, описанные там, настолько минимальны и незначительны, что это невозможно считать за полноценный источник.

И если возможно, может ли кто-то написать отличия SR5 от SE и Limited? В интернете информации крайне мало. Вдруг тут кто-то знает.

P.S.: и этот X-Reas меня пугает, если честно. Куча сообщений о том, что сложно и дорого.

В основном смотрю на спорт 4л. Кнопочки - это лишь хотелка и не приоритет ) Насколько я знаю, в спорте стоит подвеска X-Reas? А вот про варианты включения полного привода впервые слышу. Разве есть отличия? Ну, кроме того, что на 4.7 постоянный полный привод.

Это не самое важное, это всего лишь моя хотелка. Мне с ними нравится, мне удобно.

И еще вопрос. Если брать SR5, то сложно ли туда поставить руль с кнопками?

А есть вариант узнать, канадец или американец?

А где этот вопрос можно задать?) А про одометр я спрашиваю, чтобы понимать, что он показывает. Километры или мили.