Pif
-
Публикации
2 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем Pif
-
-
Всем доброго времени суток.
Предыстория:
В начале 22 года поменчл старый фирменный TOYOTA- вский 2L-TE на новый корейский (в комплектации SUB купленный в Глобал-Авто). Притензий к корейцу почти нету. Опкатался. Ездит.
При переброске возникли не существенеые нюансы, но это отдельная тема.
Суть вопроса:
При переброске пришлось у старого мотора, кроме всего навесног: стартер; гениратор; вакуумный насос; помпа; ТНВД; турбина; впускной и выпускной колекторы, повзаимстаовать и клапонную крышку и поддон картера блока цилиндров.
Пытаюсь все что осталось от старого фирменного 2L-TE собрать в кучу и довести до рабочего состояния.
Подскажиие, кто знает, подойдет ли ПОДДОН КАРТЕРА Блока Цилиндров от двигателя 3L, или 2L-T, к моему блоку цилиндроа 2L-TE?
По моему разумерию поддон от 2L-T должен подойти.
Да и от 3L тоже должен встать без проблем.
Но как гоаорится: "меня терзают смутные сомнения".
Сразу оговорюсь - аозможности приложить (примерить) поддон картера к блоку цилиндров пока нету.
А вопрос с комплектацией данной деталью, нажно решить оперативно.
Помогите советом.
Капиталка 2L-TE с TLC Pradi LJ78G-PTE
в Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
Опубликовано:
Спасибо.
Я так понимаю, что по периметру блока цилиндров, соответственно и по месту отверстий крепления самого поддона к блоку цилиндров, должены подойти поддоны и от 2L, и от 2LT, и от 2L-TE, и от 3L, и о 5L.
Проблема в форме самого подлона, т.е. его высоте, месте и форме так называемого "горшка". Т.к. у Land Cruisera Prado передний мост не разрезной, у Cresta переднего моста нету и клиренс меньше, у HILUX передний мост разрезной.
Вваод:
Нужно искать поддон к 2L-TE установленного на TLC Prado LJ78 второго покаления, сошедьших , конвеера с 1988 по 1993 год.
Иначе "движка" штатно может не встать, на отведенное ей место.